Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik mechanizacji rolnictwa i agrotroniki
Kwalifikacja: ROL.02 - Eksploatacja pojazdów, maszyn, urządzeń i narzędzi stosowanych w rolnictwie
Data rozpoczęcia: 12 maja 2026 12:21
Data zakończenia: 12 maja 2026 12:51

Egzamin zdany!

Wynik: 23/40 punktów (57,5%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Pochwal się swoim wynikiem!

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Na podstawie wydruku z przeprowadzonej analizy spalin silnika z zapłonem iskrowym oraz danych zamieszczonych w tabeli wskaż składnik spalin, którego stężenie przekracza dopuszczalne wartości.

Wydruk analizy spalin	Zawartość składników w spalinach silnika z zapłonem iskrowym
Bieg jałowy CO 0,67% vol CO KOR 0,74% vol HC 98 ppm vol CO₂ 15,5% vol O₂ 0,12% vol Lambda 0,98 Obr/min 850 Olej 86°C
	Prędkość obrotowa silnika [obr/min]	bieg jałowy	2000 – 3000
	Zawartość maksymalna CO [%] [vol]	0,5	0,3
	Zawartość maksymalna HC [ppm][vol]	100	100
	Zawartość optymalna CO₂ [%] [vol]	14,5 – 16,0	14,5 – 16,0
	Zawartość optymalna O₂ [%] [vol]	0,0 – 0,2	0,0 – 0,2

A. Tlenek węgla (CO).

B. Węglowodory (HC).

C. Dwutlenek węgla (CO2).

D. Tlen (O2).

Tlenek węgla (CO) to naprawdę niebezpieczny składnik spalin. W samochodach z zapłonem iskrowym jego stężenie musimy mieć na oku, bo w biegu jałowym potrafi przekroczyć dozwoloną wartość 0,5% obj. i dochodzić nawet do 0,67% obj. Z tego co wiem, CO jest gazem bezbarwnym i bezwonnym, dlatego tak łatwo o zatrucie. Ważne jest, aby monitorować jego stężenie, bo to ma duże znaczenie dla diagnostyki silników spalinowych i przestrzegania norm, na przykład Euro 6. Ustawienie mieszanki paliwowo-powietrznej oraz regulacja wydechu mogą naprawdę pomóc w zmniejszeniu emisji CO. W branży motoryzacyjnej dobrym zwyczajem są regularne przeglądy i stosowanie filtrów oraz katalizatorów. To wszystko nie tylko spełnia wymogi prawne, ale też pomaga w ochronie zdrowia ludzi i środowiska.

Pytanie 2

Który z poniższych wałów powinno się użyć do wałowania pola po przeprowadzeniu orki, aby przyspieszyć proces osiadania gleby?

A. Kolczatkę.

B. Campbella.

C. Gładki.

D. Croskill.

Wał Campbella jest specjalistycznym narzędziem stosowanym w agrotechnice, które efektywnie wspomaga proces osiadania gleby po orce. Jego konstrukcja pozwala na skuteczne zagęszczanie ułożonej gleby, co jest kluczowe dla uzyskania optymalnych warunków do wzrostu roślin. Główna funkcjonalność wału Campbella polega na jego zdolności do rozdrabniania większych brył ziemi oraz wyrównywania powierzchni, co sprzyja równomiernemu osiadaniu gleby. Praktyczne zastosowanie tego wału można zauważyć szczególnie w uprawach zbóż oraz roślin okopowych, gdzie właściwe przygotowanie gleby wpływa na plon oraz zdrowotność roślin. Wał Campbella jest zgodny z najlepszymi praktykami agrotechnicznymi, ponieważ poprawia napowietrzenie gleby oraz wspomaga retencję wody. Użycie odpowiednich narzędzi do wałowania jest niezbędne do zapewnienia stabilności strukturalnej gleby, co w dłuższej perspektywie prowadzi do lepszej wydajności upraw. Warto również dodać, że jego zastosowanie w praktyce rolniczej wpisuje się w zasadę zrównoważonego rozwoju, poprzez minimalizację erozji oraz poprawę jakości gleby.

Pytanie 3

Korzystając z danych przedstawionych w tabeli, dobierz koło łańcuchowe na wale koła napędowego (I) i koło łańcuchowe na przyrządzie sadzącym (II), aby uzyskać odstęp między ziemniakami w rzędzie 30 cm.

Tabela kół napędowych sadzarki SA2-074
Odstęp w rzędzie	Koło łańcuchowe na wale koła napędowego (I)	Koło łańcuchowe na przyrządzie sadzącym (II)
21 cm	25 zębów	30 zębów
25 cm	25 zębów	30 zębów
30 cm	19 zębów	30 zębów
35 cm	19 zębów	35 zębów
40 cm	19 zębów	40 zębów

A. 35 zębów na kole łańcuchowym (I) i 19 zębów na kole łańcuchowym (II)

B. 25 zębów na kole łańcuchowym (I) i 30 zębów na kole łańcuchowym (II)

C. 19 zębów na kole łańcuchowym (I) i 40 zębów na kole łańcuchowym (II)

D. 19 zębów na kole łańcuchowym (I) i 30 zębów na kole łańcuchowym (II)

Wybrałeś odpowiedź z 19 zębami na kole łańcuchowym (I) i 30 zębami na kole (II), co jest jak najbardziej okej! To dokładnie zgadza się z tym, co jest w tabeli kołów napędowych sadzarki SA2-074. Obliczając odległość między sadzonymi ziemniakami, opieramy się na proporcjach tych zębów. Dzięki tej kombinacji zębów, mamy idealny odstęp 30 cm między ziemniakami. W praktyce dobór odpowiednich kół łańcuchowych jest naprawdę ważny – wpływa to na efektywność sadzenia, równomierne rozmieszczenie roślin i ich późniejszy wzrost. W rolnictwie korzysta się z tabel i obliczeń, które pozwalają precyzyjnie ustawić maszyny, co potem przekłada się na lepszą wydajność i mniej strat. Właściwe kombinacje kół łańcuchowych to nie tylko techniczna sprawa, ale też sposób na lepsze wyniki w produkcji rolniczej.

Pytanie 4

Aby smarować silnik doładowany z samoczynnym zapłonem według normy API, należy używać oleju o klasie jakości

A. SE

B. CA

C. SA

D. CD

Wybór odpowiedzi CA, SA czy SE pokazuje, że może nie do końca rozumiesz, jak działają klasy jakości olejów silnikowych. Klasa CA, która jest dla silników wysokoprężnych, po prostu nie nadaje się do nowoczesnych silników doładowanych, bo nie zapewnia im wystarczającej stabilności i ochrony. Klasa SA jest z kolei dla starszych silników benzynowych, które już nie spełniają dzisiejszych norm emisji. Użycie oleju SA w nowoczesnym silniku wysokoprężnym to po prostu zły pomysł – może to prowadzić do poważnych uszkodzeń. Klasa SE to kolejna, która jest przestarzała, więc te oleje mogą nie dawać odpowiedniej ochrony przed osadami i zużyciem, co jest przecież kluczowe, szczególnie w silnikach mocno obciążonych. Gdy wybierasz olej silnikowy, musisz patrzeć na aktualne normy i wymagania producenta, żeby nie wpaść w pułapki związane z używaniem niewłaściwych olejów. Zrozumienie różnic między klasami jakości olejów to klucz do długiego i zdrowego życia silnika.

Pytanie 5

Podczas przechowywania maszyn rolniczych łożyska powinny być

A. oczyszczone w nafcie

B. napełnione smarem

C. umyte pod ciśnieniem

D. przedmuchane sprężarką

Wypełnienie łożysk maszyn rolniczych smarem przed ich długoterminowym przechowywaniem jest kluczowym działaniem, które ma na celu zapewnienie ich trwałości oraz niezawodności w przyszłym użytkowaniu. Smar tworzy film ochronny, który zabezpiecza metalowe części przed korozją oraz minimalizuje ryzyko zużycia i uszkodzeń mechanicznych. W praktyce, przed przechowaniem, łożyska powinny być dokładnie oczyszczone z zanieczyszczeń, a następnie wypełnione odpowiednim smarem, zgodnie z zaleceniami producenta. Na rynku dostępne są różne rodzaje smarów, w tym smary litowe czy syntetyczne, które różnią się właściwościami i zastosowaniem. Warto dopasować rodzaj smaru do konkretnej aplikacji, biorąc pod uwagę czynniki, takie jak temperatura pracy czy obciążenie. Dobre praktyki w zakresie przechowywania maszyn rolniczych zalecają również regularne kontrole stanu łożysk, aby upewnić się, że smar nie uległ degradacji oraz że nie pojawiły się oznaki korozji. Zastosowanie smaru jest więc nie tylko zabiegiem prewencyjnym, ale także kluczowym elementem utrzymania sprawności technicznej maszyn rolniczych.

Pytanie 6

Do przenośników, które nie mają cięgieł, zalicza się przenośniki

A. kubełkowe

B. ślimakowe

C. taśmowe

D. zabierakowe

Przenośniki zabierakowe, taśmowe i kubełkowe, mimo że również służą do transportu materiałów, nie są klasyfikowane jako przenośniki bezcięgnowe. Przenośniki zabierakowe działają na zasadzie chwytania i podnoszenia materiału za pomocą specjalnych elementów zwanych zabierakami, które są montowane na taśmie. Tego rodzaju konstrukcja wymaga zastosowania cięgna, co wyklucza je z kategorii przenośników bezcięgnowych. Przenośniki taśmowe, z kolei, opierają się na ruchomej taśmie, która transportuje materiały w sposób ciągły, co również podlega zasadzie działania z użyciem cięgien. Ta metoda transportu jest powszechnie stosowana w zakładach produkcyjnych, ale nie spełnia kryteriów przenośników bezcięgnowych. Kubełkowe przenośniki używają kubełków do transportu materiałów w pionie, co również wiąże się z zastosowaniem cięgien w postaci lin lub taśm. Każdy z tych systemów ma swoje zastosowanie i zalety, ale klasyfikują się one w zupełnie inny sposób. Zrozumienie różnic w rodzajach przenośników oraz ich zasad działania jest kluczowe dla wyboru optymalnego rozwiązania w procesach transportowych. Ostatecznie, błędne przyporządkowanie tych przenośników do kategorii bezcięgnowych może prowadzić do nieefektywnego planowania i realizacji procesów logistycznych.

Pytanie 7

Jaką wysokość powinien mieć opryskiwacz w stosunku do wierzchołków roślin?

A. 20 cm

B. 110 cm

C. 80 cm

D. 50 cm

Standardowa wysokość belki opryskiwacza wynosząca 50 cm od wierzchołków roślin jest zgodna z zaleceniami dotyczącymi optymalnego stosowania środków ochrony roślin. Wysokość ta została ustalona na podstawie potrzeby minimalizacji strat cieczy roboczej spowodowanych wiatrem oraz zapewnienia efektywnego pokrycia roślin. Zbyt niska wysokość może prowadzić do zjawiska 'strącania' cieczy na liście roślin, co z kolei może powodować nierównomierne pokrycie i zmniejszenie efektywności środków ochrony. Z drugiej strony, zbyt wysoka belka może skutkować nadmierną stratą cieczy wskutek parowania oraz zawirowań powietrza. Dla uzyskania najlepszych wyników, zaleca się także regularne kalibracje opryskiwaczy oraz dostosowywanie prędkości roboczej i ciśnienia do warunków atmosferycznych. Przykładowo, podczas oprysku w wietrze, warto zastosować techniki, które zminimalizują drift, takie jak wolniejsze przejazdy czy zastosowanie odpowiednich dysz, które tworzą większe krople. Wiadomości te są kluczowe w kontekście zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska.

Pytanie 8

Jakie będą wydatki na przechowywanie 100 ton zboża od 1 sierpnia do 1 marca w roku następnym w magazynie, który pobiera 8 zł brutto za tonę miesięcznie?

A. 6 800 zł

B. 4 900 zł

C. 8 400 zł

D. 5 600 zł

W przypadku błędnych odpowiedzi można zauważyć typowe nieporozumienia związane z obliczaniem kosztów magazynowania. Niektórzy mogą mylnie przyjąć zbyt krótki okres przechowywania, na przykład obliczając koszty tylko za 6 miesięcy, co prowadzi do błędnych wniosków. Inni mogą pomylić stawkę dzienną z miesięczną, co również skutkuje zawyżonym lub zaniżonym oszacowaniem. W praktyce, obliczanie kosztów powinno zawsze uwzględniać pełny czas przechowywania towaru w magazynie oraz właściwe jednostki miary. Ważne jest, aby do analizy podchodzić z uwagą i dokładnością, ponieważ błędne obliczenia mogą prowadzić do poważnych konsekwencji finansowych w działalności operacyjnej firmy. Oprócz tego, niektóre osoby mogą nie uwzględniać wszystkich kosztów związanych z przechowywaniem, takich jak koszty ubezpieczenia czy konserwacji magazynu, co jest kluczowe w kontekście całościowego zarządzania finansami firmy. Kluczowe jest zrozumienie, że każdy błąd w obliczeniach może kumulować się w dłuższej perspektywie czasowej, wpływając na strategię finansową i operacyjną przedsiębiorstwa.

Pytanie 9

Pojedyncza stożkowa przekładnia główna przedstawiona jest na rysunku

A. A.

B. D.

C. C.

D. B.

Widzisz, odpowiedź C. to strzał w dziesiątkę! Mówi o stożkowej przekładni głównej, która jest naprawdę ważnym elementem w różnych mechanizmach. Taka przekładnia ma koło stożkowe i wał, który przenosi moment obrotowy między częściami. W branży, na przykład w samochodach czy maszynach CNC, te stożkowe przekładnie pomagają przenosić napęd pod kątem, co jest super istotne przy różnych konfiguracjach. Ich budowa pozwala też na zwiększenie prędkości obrotowej i momentu, co czyni je mega efektywnymi tam, gdzie potrzebna jest duża moc. Jak się bierze pod uwagę normy branżowe, to ważne jest, żeby używać odpowiednich materiałów i technologii do produkcji tych przekładni, bo to ma wpływ na ich niezawodność i trwałość.

Pytanie 10

Aby transportować paszę pod kątem 90° w chlewni, należy użyć przenośnika

A. czerpakowego

B. linowo-krążkowego

C. zgarniakowego

D. ślimakowego

Zgarniakowy przenośnik, mimo że jest popularnym urządzeniem w hodowli zwierząt, nie jest najlepszym wyborem do transportu paszy pod kątem 90°. Jego konstrukcja jest przystosowana przede wszystkim do transportu materiałów w linii prostej, co ogranicza jego uniwersalność w zakładach, gdzie konieczne jest skręcanie. Zgarniaki działają poprzez ścieranie materiału z powierzchni i transportowanie go wzdłuż wyznaczonej trasy, co może prowadzić do strat paszy, zwłaszcza gdy wymagane są nagłe zmiany kierunku. Przenośnik czerpakowy, z kolei, jest przeznaczony do transportu materiałów sypkich w pionie lub pod niewielkim kątem; jego zastosowanie w poziomym transporcie paszy nie jest efektywne, ponieważ wymaga dużej ilości energii i może prowadzić do zatykania się systemu. Ślimakowy przenośnik, chociaż dobrze sprawdza się w przewożeniu paszy, działa w linii prostej, co pod względem technologicznym i praktycznym nie jest wystarczające do transportu pod kątem 90°. Wybór niewłaściwego typu przenośnika może prowadzić do obniżenia wydajności, a także zwiększenia kosztów operacyjnych przez konieczność dodatkowego serwisowania lub naprawy. Dlatego ważne jest, aby przy wyborze sprzętu kierować się nie tylko jego dostępnością, ale przede wszystkim funkcjonalnością i zgodnością z wymaganiami procesów technologicznych w chlewni.

Pytanie 11

Jakiego typu pług, który posiada pojedynczy zestaw korpusów płużnych, umożliwia odkładanie skib w lewo oraz w prawo?

A. Obracalny

B. Zagonowy półzawieszany

C. Zagonowy przyczepiany

D. Wahadłowy

Pługi obracalne, mimo że również pozwalają na zmianę kierunku odkładania skib, wymagają zastosowania dwóch zestawów korpusów, co zwiększa złożoność operacyjną i czas potrzebny na zmianę konfiguracji. W praktyce to oznacza, że użytkownik musi przeprowadzić dodatkowe czynności, aby dostosować pług do nowego kierunku, co może okazać się nieefektywne w kontekście zmieniających się warunków polowych. Pługi zagonowe półzawieszane oraz przyczepiane, z kolei, mają ograniczone możliwości regulacji kierunku odkładania skib. Pługi te są zaprojektowane w taki sposób, że ich głównym celem jest jednoczesne przygotowanie większej powierzchni pola, a nie elastyczność w odkładaniu skib. Typowym błędem myślowym jest założenie, że wszystkie pługi muszą być w stanie dostosować się do różnych warunków. W rzeczywistości, każda konstrukcja ma swoje specyficzne zastosowania i ograniczenia. W związku z tym, wybór odpowiedniego pługa powinien być uzależniony od indywidualnych potrzeb oraz specyfiki pola, co podkreśla konieczność dogłębnego zrozumienia różnic między poszczególnymi rodzajami sprzętu. W przypadku pługów zagonowych, ich konstrukcja może prowadzić do trudności w manewrowaniu na wąskich działkach, co również należy brać pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o wyborze sprzętu.

Pytanie 12

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 13

Który typ silnika spalinowego przedstawiony jest na zdjęciu?

A. Widlasty.

B. Boxer.

C. Rzędowy.

D. Rotacyjny.

Wybór silnika rzędowego, boksera lub rotacyjnego nie uwzględnia kluczowych cech konstrukcyjnych silnika widlastym, które decydują o jego unikalnych właściwościach. Silniki rzędowe mają cylindry ułożone w jednej linii, co prowadzi do wydłużonej konstrukcji silnika i może wpływać na jego dynamikę oraz rozkład masy w pojeździe. Nie są one jednak w stanie zapewnić takiego samego poziomu mocy i momentu obrotowego na jednostkę objętości jak silniki widlaste. Silniki bokserowe, mimo że również mają cylindry umieszczone poziomo, różnią się od silników widlastych kształtem układu cylindrów, co wpływa na ich charakterystykę pracy. Silniki rotacyjne, z kolei, działają na zupełnie innej zasadzie, wykorzystując rotację wirnika zamiast tradycyjnych cylindrów, co czyni je unikalnymi, ale również mniej powszechnymi w zastosowaniach praktycznych ze względu na wyzwania związane z efektywnością paliwową i emisją spalin. Wybór niewłaściwego typu silnika może prowadzić do nieprawidłowego zrozumienia ich zastosowań oraz ograniczeń, co jest kluczowe w kontekście projektowania układów napędowych w nowoczesnej motoryzacji. Dlatego istotne jest, aby dobrze zrozumieć różnice między tymi typami silników oraz ich wpływ na osiągi pojazdów.

Pytanie 14

Czarne opary wydobywające się z układu wydechowego silnika traktora rolniczego wskazują na nieprawidłowe funkcjonowanie układu

A. chłodzenia

B. smarowania

C. wtryskowego

D. zapłonowego

Czarna emisja spalin nie jest związana z układem smarowania, który ma na celu zapewnienie odpowiedniego smarowania ruchomych części silnika. Problemy z tym układem mogą prowadzić do nadmiernego zużycia silnika lub zatarcia, ale nie mają bezpośredniego wpływu na kolor spalin. Odpowiednia ilość oleju silnikowego oraz jego jakość są kluczowe dla ochrony silnika przed uszkodzeniami, jednak nie mają wpływu na proces spalania paliwa w komorach roboczych. Ponadto, układ chłodzenia, który odpowiada za utrzymanie optymalnej temperatury pracy silnika, również nie wpływa na kolor spalin. Niewłaściwe chłodzenie może prowadzić do przegrzewania silnika, ale nie jest przyczyną czarnych dymów. Z kolei układ zapłonowy, który w silnikach diesla jest mniej istotny niż w silnikach benzynowych, także nie ma bezpośredniego związku z nadmiarowym dymieniem. Problemy z zapłonem mogą prowadzić do trudności w uruchamianiu silnika, ale nie są odpowiedzialne za nadmiar czarnego dymu. Typowym błędem myślowym jest przypisanie objawów emisji spalin do niewłaściwego układu, co może prowadzić do nieprawidłowej diagnostyki i kosztownych napraw. Skupienie się na właściwym układzie wtryskowym jest kluczowe dla prawidłowej analizy problemu.

Pytanie 15

Po zainstalowaniu przyczepy oraz połączeniu jej systemu hamulcowego z systemem pneumatycznym ciągnika należy sprawdzić

A. poziom ciśnienia powietrza w zbiorniku pneumatycznym przyczepy

B. poprawność hamowania ciągnika i przyczepy

C. kąt skrętu oraz opory stawiane przez mechanizm skrętu przyczepy

D. efektywność działania hydrauliki zewnętrznej ciągnika

Prawidłowość hamowania ciągnika i przyczepy to kluczowy element bezpieczeństwa w transporcie drogowym. Po zaczepieniu przyczepy i połączeniu jej z układem pneumatycznym ciągnika, istotne jest, aby sprawdzić, czy układ hamulcowy działa efektywnie. W praktyce oznacza to, że kierowca powinien przeprowadzić test hamulców, który może obejmować m.in. sprawdzenie reakcji hamulców na naciśnięcie pedału w kabinie. W przypadku hamulców pneumatycznych, ważne jest, aby ciśnienie w układzie odpowiadało wartościom określonym przez producenta – zbyt niskie ciśnienie może prowadzić do niewłaściwego działania hamulców, co zagraża nie tylko kierowcy, ale również innym uczestnikom ruchu. Dobrą praktyką jest także regularne konserwowanie układów hamulcowych oraz ich kontrola przed każdą dłuższą trasą, co zapewnia optymalną wydajność i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Pytanie 16

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 17

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 18

Przedstawione na ilustracji urządzenie służy do

A. obsługi klimatyzacji.

B. mycia i konserwacji części.

C. wysysania i zlewania oleju.

D. sprężania powietrza.

Urządzenie przedstawione na ilustracji jest dedykowane do wysysania i zlewania oleju, co jest kluczowym procesem w konserwacji i obsłudze silników spalinowych. Jego konstrukcja, w tym zbiornik na olej, lejek oraz elastyczny wąż, zostały zaprojektowane z myślą o efektywnym i bezpiecznym odprowadzaniu zużytego oleju. W praktyce, użycie takiego urządzenia pozwala na szybkie i czyste usunięcie oleju, co jest niezbędne przed wymianą na nowy. Regularne serwisowanie pojazdów, w tym wymiana oleju, jest zgodne z zaleceniami producentów oraz normami branżowymi, co wpływa na długowieczność silnika oraz jego prawidłowe działanie. Dzięki temu narzędziu mechanicy mogą zminimalizować ryzyko kontaminacji, a także ułatwić proces utylizacji zużytego oleju zgodnie z obowiązującymi przepisami ochrony środowiska. Warto również zauważyć, że stosowanie odpowiednich urządzeń do obsługi oleju jest standardem w profesjonalnych warsztatach, co podnosi jakość świadczonych usług. Przykładem dobrych praktyk jest regularne kontrolowanie stanu technicznego urządzenia, co zapewnia jego niezawodność.

Pytanie 19

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 20

Jaki jest koszt naprawy kultywatora z 14 zębami, jeśli w ramach naprawy trzeba wymienić 4 zęby oraz wszystkie redliczki? Ceny netto to: ząb kompletny (z redliczką) 30 zł, redliczka 3 zł, robocizna netto 120 zł? VAT na części wynosi 23%, a na robociznę 8%?

A. 296,50 zł

B. 306,80 zł

C. 314,10 zł

D. 328,86 zł

Wybierając inne odpowiedzi, można popełnić kilka typowych błędów w obliczeniach, które prowadzą do błędnych wniosków. Przede wszystkim, nieprawidłowe obliczenie kosztów wymiany zębów i redliczek może wynikać z braku uwzględnienia wszystkich elementów kosztorysu. Często mylnie przyjmuje się, że koszt robocizny powinien być obliczany na podstawie stawki godzinowej, co nie jest konieczne w tym kontekście. Warto również zauważyć, że pomijanie VAT na częściach i robociznie prowadzi do znaczącego niedoszacowania całkowitych kosztów. Oprócz tego, niektóre odpowiedzi mogą wynikać z błędnego założenia, że wszystkie zęby muszą być wymienione, co zwiększa koszt naprawy. Ważne jest, aby przed przystąpieniem do obliczeń dokładnie przeanalizować zakres prac oraz rodzaj elementów, które będą wymieniane. Uczestnicy powinni zwrócić uwagę na różnice w stawkach VAT, które różnie wpływają na koszty części i robocizny. Właściwe podejście do obliczeń finansowych w kontekście naprawy sprzętu rolniczego jest kluczowe dla uzyskania dokładnych wyników, które mogą mieć istotny wpływ na dalsze decyzje inwestycyjne.

Pytanie 21

Jakie będą wydatki na wymianę czterech talerzy w broni talerzowej, jeśli koszt talerza netto wynosi 250 zł, a cena robocizny netto przy wymianie jednego talerza to 25 zł? VAT na części wynosi 23 %, a na robociznę 8 %?

A. 1 330 zł

B. 1 100 zł

C. 1 338 zł

D. 1 108 zł

Aby obliczyć całkowity koszt wymiany czterech talerzy w bronie talerzowej, należy uwzględnić zarówno cenę talerzy, jak i koszt robocizny, a następnie doliczyć odpowiedni podatek VAT. Cena jednego talerza wynosi 250 zł netto, więc koszt czterech talerzy to 4 * 250 zł = 1000 zł netto. Koszt robocizny za wymianę jednego talerza wynosi 25 zł netto, więc za cztery talerze to 4 * 25 zł = 100 zł netto. Suma kosztów netto to 1000 zł + 100 zł = 1100 zł. Następnie doliczamy VAT: 23% na części oraz 8% na robociznę. VAT na talerze wynosi 1000 zł * 23% = 230 zł, a VAT na robociznę wynosi 100 zł * 8% = 8 zł. Całkowity koszt brutto to 1100 zł + 230 zł + 8 zł = 1338 zł. W praktyce, dokładne obliczenia kosztów są kluczowe w branży usługowej, gdyż pozwalają na precyzyjne planowanie budżetu. Warto również znać stawki VAT, aby uniknąć błędów w kalkulacjach finansowych.

Pytanie 22

Ciągnik rolniczy o szerokości kół 150 cm może być użyty do przeprowadzania prac w międzyrzędziach o szerokości:

A. 42, 50 i 62,5 cm

B. 30, 50 i 75 cm

C. 45, 50 i 67,5 cm

D. 30, 45 i 50 cm

Ciągnik rolniczy o rozstawie kół 150 cm jest przystosowany do wykonywania różnych zabiegów agrotechnicznych, w tym do pracy w międzyrzędziach. Wybór międzyrzędzi o szerokości 30, 50 i 75 cm jest właściwy, ponieważ są to rozstawy, które umożliwiają efektywne wykorzystanie ciągnika w uprawach o wąskich rzędach. Zastosowanie takich rozstawów jest zgodne z zasadami dobrej praktyki rolniczej, które zalecają dobór maszyn do szerokości rzędów, aby zminimalizować uszkodzenia roślin oraz zmaksymalizować efektywność zabiegów pielęgnacyjnych. Na przykład, w przypadku uprawy roślin strączkowych, gdzie często stosuje się mniejsze międzyrzędzia, wykorzystanie ciągnika w tych ramach pozwala na dokładniejsze nawożenie oraz kontrolę chwastów. Dodatkowo, wybór rozstawów 30, 50 i 75 cm wpływa na lepsze wykorzystanie powierzchni użytków rolnych, co jest kluczowe w nowoczesnym rolnictwie.

Pytanie 23

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 24

Podczas instalacji nowej uszczelki pod głowicą silnika spalinowego, po oczyszczeniu powierzchni, należy uszczelkę

A. pokryć silikonem z jednej strony

B. nałożyć silikon z obu stron

C. umieścić bez użycia masy uszczelniającej

D. nasmarować smarem maszynowym

Montaż uszczelki pod głowicą silnika przy użyciu silikonów lub innych mas uszczelniających może być mylnie postrzegany jako sposób na zwiększenie szczelności połączenia. W rzeczywistości, takie podejście często prowadzi do problemów. Silikon, mimo że jest popularnym materiałem uszczelniającym, może w rzeczywistości wprowadzać zjawisko, w którym uszczelka nie jest w stanie pracować zgodnie z zamysłem inżyniera. Na przykład, zbyt gruba warstwa silikonu może spowodować zaburzenie geometrii połączenia, co prowadzi do nieszczelności. Ponadto, wiele nowoczesnych uszczelek jest zaprojektowanych tak, aby działać bez dodatkowych uszczelniaczy, co wynika z postępu technologicznego w materiałach. Użycie smarów maszynowych na powierzchni uszczelki również jest niewłaściwe; smar może działać jako środek separujący, co zwiększa ryzyko niewłaściwego montażu. Ułożenie uszczelki bez masy uszczelniającej gwarantuje, że będzie ona prawidłowo przylegać do powierzchni, co jest kluczowe dla osiągnięcia długotrwałej i niezawodnej szczelności, a także zminimalizowania ryzyka awarii w przyszłości. Zmniejsza to również ryzyko uszkodzenia elementów silnika, co jest szczególnie istotne w przypadku silników o dużych obciążeniach, gdzie szczelność połączenia ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania jednostki napędowej.

Pytanie 25

W oparciu o wyniki badań diagnostycznych wskaż przekładnię kierowniczą sprawną technicznie.

Tabela: Wyniki badań diagnostycznych
Sprawdzany parametr	Stan prawidłowy	Przekładnia kierownicza
		P-1	P-2	P-3	P-4
Opory i zacięcia przy obrocie	NIE	NIE	TAK	NIE	NIE
Mak. luz przekładni kierowniczej [°]	10	8	10	9	NIE
Brak widocznych wycieków oleju	TAK	TAK	TAK	TAK	NIE
Brak uszkodzonych śrub mocujących	TAK	NIE	TAK	TAK	TAK

A. P-2

B. P-4

C. P-3

D. P-1

Przekładnia kierownicza P-3 została uznana za sprawną technicznie ze względu na spełnienie wszystkich kluczowych kryteriów operacyjnych. Przede wszystkim, jej działanie charakteryzuje się brakiem oporów i zacięć przy obrocie, co jest niezbędne dla zapewnienia płynności ruchu oraz bezpieczeństwa podczas prowadzenia pojazdu. Dopuszczalny luz wynoszący 10° jest zgodny z normami branżowymi, co pozwala na precyzyjne sterowanie pojazdem. Dodatkowo, brak wycieków oleju oraz nietknięte śruby mocujące są oznaką, że przekładnia jest w dobrym stanie, co potwierdza jej wysoką jakość i niezawodność. W praktyce, sprawna przekładnia kierownicza P-3 zapewnia nie tylko komfort jazdy, ale również bezpieczeństwo, co jest kluczowe podczas manewrów w ruchu drogowym. W przypadku uszkodzenia przekładni kierowniczej, istnieje ryzyko utraty kontroli nad pojazdem, co może prowadzić do poważnych wypadków. Dlatego regularne przeglądy i diagnostyka przekładni kierowniczej są niezbędne dla utrzymania pojazdu w dobrym stanie technicznym.

Pytanie 26

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 27

Zespoły takie jak podbieracz, nagarniacz oraz przenośnik podłogowy to urządzenia

A. zbieracza pokosów

B. roztrząsacza obornika

C. przyczepy uniwersalnej

D. prasy zbierającej

Podbieracz, nagarniacz i przenośnik podłogowy są kluczowymi elementami w systemie zbierania pokosów, czyli materiału roślinnego, który jest zebrany podczas koszenia. Zbieracz pokosów to urządzenie, które umożliwia efektywne zbieranie i transportowanie pokosów do dalszego przetwarzania. W praktyce, podbieracze są używane w różnych maszynach rolniczych, takich jak prasokosy, ładowacze czołowe czy maszyny do zbioru siana. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, takie jak hydrauliczne systemy podnoszenia, podbieracze są w stanie efektywnie zbierać materiał z powierzchni trawnika czy pola, minimalizując straty. Ponadto, standardy branżowe wymagają, aby te urządzenia były dostosowane do różnorodnych warunków terenowych oraz rodzajów zbieranego materiału, co zwiększa ich wszechstronność. Praktyczne zastosowanie takich rozwiązań w rolnictwie przyczynia się do zwiększenia wydajności pracy oraz jakości zbiorów, co jest zgodne z nowoczesnymi trendami w produkcji rolniczej.

Pytanie 28

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 29

Przegrzewanie się silnika, z prawidłowo działającym układem chłodzenia, powyżej dopuszczalnej wartości temperatury spowodowane jest uszkodzeniem

A. termostatu w pozycji "zamknięty"

B. czujnika temperatury silnika

C. korka układu chłodzenia

D. termostatu w pozycji "otwarty"

Nieprawidłowe odpowiedzi wskazują na błędne zrozumienie działania układu chłodzenia i roli, jaką pełnią poszczególne jego komponenty. Uszkodzenie czujnika temperatury silnika może prowadzić do błędnych odczytów, jednak nie ma bezpośredniego wpływu na przepływ płynu chłodzącego, co jest kluczowe dla regulacji temperatury. Dalsze zamieszanie może generować odpowiedź dotycząca termostatu w pozycji "otwarty", co w rzeczywistości skutkuje nadmiernym przepływem płynu chłodzącego i obniżeniem temperatury, a nie przegrzaniem silnika. Natomiast uszkodzenie korka układu chłodzenia, chociaż może prowadzić do wycieków lub niedoboru płynów, również nie jest bezpośrednią przyczyną przegrzewania silnika w obecności sprawnego termostatu. Typowe błędy myślowe obejmują mylenie objawów z przyczynami oraz niedostateczne rozumienie interakcji między komponentami układu chłodzenia. W praktyce, aby uniknąć przegrzania silnika, ważne jest przeprowadzanie regularnych kontroli i konserwacji elementów układu chłodzenia, w tym czujników, termostatów i korków, aby zapewnić ich prawidłowe działanie zgodnie z normami jakości i bezpieczeństwa w motoryzacji.

Pytanie 30

Ile membranowych zaworów odcinających (zwrotnych) powinno się zakupić do opryskiwacza polowego, który ma na belce polowej (o szerokości 24 m i rozstawie rozpylaczy co 0,5 m) potrójne głowice obrotowe?

A. 48 zaworów

B. 144 zawory

C. 72 zawory

D. 24 zawory

Odpowiedź 48 zaworów jest prawidłowa, ponieważ do obliczenia liczby membranowych zaworów odcinających (zwrotnych) w opryskiwaczu polowym należy uwzględnić szerokość belki oraz rozstaw rozpylaczy. Belka o szerokości 24 m z rozpylaczami rozstawionymi co 0,5 m umożliwia ustawienie 48 rozpylaczy (24 m / 0,5 m = 48). W przypadku potrójnych głowic obrotowych, każda głowica odpowiada za trzy rozpylacze, co oznacza, że potrzebujemy jednego zaworu na każdy zestaw trzech rozpylaczy. W związku z tym, dzieląc 48 przez 3, otrzymujemy 16 głowic, a każda z nich wymaga jednego zaworu, co prowadzi do konieczności zakupu 16 zaworów. Jednakże, w praktyce dla zapewnienia pełnej niezawodności systemu oraz możliwości serwisowych, dobrym standardem jest posiadanie dodatkowych zaworów zapasowych, co może podnieść tę liczbę do 48 zaworów. Użycie odpowiedniej liczby zaworów odcinających jest kluczowe dla prawidłowego działania systemu, co ma bezpośredni wpływ na efektywność aplikacji środków ochrony roślin, a także na ochronę środowiska poprzez zapobieganie niekontrolowanemu wyciekowi substancji chemicznych."

Pytanie 31

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 32

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 33

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 34

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 35

Jakiej maksymalnej stawki godzinowej za usługę, regeneracja lemiesza pługa zawieszanego jest opłacalna, jeśli regeneracja jednego lemiesza zajmuje pół godziny i wymaga czterech elektrod po 2,50 zł każda? Koszt nowego lemiesza wynosi 40 zł.

A. 90 zł

B. 50 zł

C. 30 zł

D. 70 zł

Jak patrzymy na błędne odpowiedzi, to widać, że wiele z nich, jak 70 zł, 90 zł czy 30 zł, nie biorą pod uwagę pełnych kosztów regeneracji lemiesza. Pierwsza rzecz to to, że trzeba porównać regenerację z zakupem nowego lemiesza. Bez tej analizy trudno dobrze ocenić, co się opłaca. Na przykład, jeśli regeneracja kosztuje 10 zł, a nowy lemiesz 40 zł, to regeneracja traci sens, gdy koszt pracy przekracza 30 zł, co wyjaśnia niektóre z błędnych odpowiedzi. Czasem ktoś mógł wybrać 30 zł, bo nie uwzględnił wszystkich materiałów i czasu pracy. Zbyt niska stawka może prowadzić do złych decyzji. Ważne, żeby podejmować decyzje wydatkowe na podstawie pełnych danych — działania i korzyści. W rolnictwie podejście do kosztów regeneracji i zakupu nie jest tylko sprawą finansową, ale też jakościową, bo liczy się, jak długo sprzęt będzie działał.

Pytanie 36

Rysunek przedstawia przyczepę ciągnikową

A. dwuosiową z kołami bliźniaczymi.

B. jednoosiową z kołami bliźniaczymi.

C. dwuosiową z kołami w układzie tandem.

D. jednoosiową z kołami w układzie tandem.

Wybór innej odpowiedzi może wynikać z nieporozumienia dotyczącego konstrukcji przyczep ciągnikowych. Przyczepy jednoosiowe z kołami bliźniaczymi, podane w pierwszej niepoprawnej opcji, mogą wydawać się atrakcyjne ze względu na większą stabilność, jednak są to konstrukcje rzadziej spotykane w praktyce. Koła bliźniacze są montowane zazwyczaj na dwuosiowych przyczepach, co pozwala na lepsze rozłożenie obciążenia i zwiększa nośność. Natomiast przyczepy dwuosiowe z kołami w układzie tandem, które byłyby podane w trzeciej opcji, również są niewłaściwe, ponieważ te konstrukcje charakteryzują się posiadaniem dwóch osi, co wyklucza możliwość ich klasyfikacji jako jednoosiowe. W przypadku opcji dwuosiowej z kołami bliźniaczymi, popełniono błąd w zrozumieniu, że pojazdy dwuosiowe oferują większą stabilność, ale w kontekście rysunku nie pasują do opisanego układu. Typowe błędy myślowe mogą obejmować mylenie osi z układem kół, co prowadzi do nieprawidłowych wniosków. Prawidłowe zrozumienie konstrukcji przyczep jest kluczowe dla bezpieczeństwa i efektywności transportu, dlatego istotne jest, aby nie tylko znać definicje, ale także umieć je odpowiednio zastosować w praktyce.

Pytanie 37

To pytanie jest dostępne tylko dla uczniów i nauczycieli. Zaloguj się lub utwórz konto aby zobaczyć pełną treść pytania.

Odpowiedzi dostępne po zalogowaniu.

Wyjaśnienie dostępne po zalogowaniu.

Pytanie 38

Klinowe paski po ich demontażu z urządzenia powinny zostać umyte

A. w ciepłej wodzie z mydłem lub w roztworze alkoholu glicerynowego o stężeniu 10%

B. w oleju napędowym oraz zabezpieczyć w płynnej parafinie

C. w wodzie z amoniakiem i pokryć warstwą smaru grafitowego

D. w benzynie, terpentynie bądź innym podobnym rozpuszczalniku

Mycie pasków klinowych w oleju napędowym oraz konserwowanie ich w płynnej parafinie jest niewłaściwym podejściem z kilku powodów. Olej napędowy jest substancją, która może pozostawiać na paskach resztki olejowe, które w efekcie obniżają ich przyczepność i wydajność. Paski klinowe muszą mieć odpowiednią przyczepność do kół pasowych, a obecność oleju może prowadzić do poślizgu. Ponadto, konserwacja w płynnej parafinie zwiększa ryzyko zatykania szczelin i innych elementów konstrukcyjnych maszyny. Z kolei czyszczenie pasków w benzynie lub terpentynie może być niebezpieczne ze względu na ich właściwości palne i toksyczność. Użycie rozpuszczalników organicznych, takich jak benzyna, może prowadzić do usunięcia olejów z materiału paska, co z kolei zwiększa ryzyko jego uszkodzenia oraz skrócenia żywotności. W przemyśle preferowane są metody czyszczenia, które nie tylko skutecznie usuwają zanieczyszczenia, ale także nie wpływają negatywnie na komponenty, z których wykonane są paski klinowe. Właściwe utrzymanie pasków klinowych, w tym ich czyszczenie zgodnie z zaleceniami, jest kluczowe dla zachowania efektywności i bezpieczeństwa pracy maszyn.

Pytanie 39

Który z wymienionych wałów należy użyć, aby przyspieszyć proces osiadania gleby po wykonaniu siewu?

A. Gładki

B. Campbella

C. Kolczatkę

D. Croskill

Wybór innych rodzajów wałów, takich jak kolczatka, Croskill czy gładki, nie jest optymalnym rozwiązaniem w kontekście przyspieszania osiadania gleby po orce siewnej. Kolczatka, mimo że skutecznie miesza glebę i może poprawiać jej strukturę, nie ma na celu ugniatania wierzchniej warstwy gleby, co jest kluczowe dla optymalnych warunków siewu. Jej działanie bardziej koncentruje się na spulchnieniu i wyrównaniu gleby, co może prowadzić do niepożądanych efektów, takich jak nadmierna aeracja wierzchniej warstwy. Z kolei wał Croskill, chociaż efektywny w wyrównywaniu gleby, nie zapewnia odpowiedniego nacisku, który sprzyjałby osiadaniu gleby po orce. Wały gładkie, mimo że również oferują pewne korzyści w zakresie wyrównywania, nie są w stanie ugniatać gleby w sposób sprzyjający jej szybkiemu osiadaniu, co jest kluczowe w przypadku podłoży, które wymagają dobrego kontaktu nasion z glebą. W rezultacie, stosowanie tych narzędzi może prowadzić do gorszych wyników w uprawach, a ich użycie powinno być dokładnie przemyślane w kontekście konkretnego rodzaju gleby oraz zamierzonych efektów.", ""]

Pytanie 40

Który sklep oferuje najniższą cenę na zakup części do naprawy pompy próżniowej dojarki, polegającej na wymianie łopatek pompy, sprzęgła kompletnego oraz regulatora ciśnienia?

Nazwa części / Rabat na zakup części	Cena części [zł] / Rabat na zakup [%]
Nazwa części / Rabat na zakup części	S-1	S-2	S-3	S-4
Łopatki pompy-komplet	240	230	260	250
Sprzęgło kompletne	30	40	40	35
Regulator ciśnienia	130	130	140	135
Rabat na zakup części	10	5	5	10

A. S-1

B. S-2

C. S-4

D. S-3

Odpowiedź S-1 jest poprawna, ponieważ po dokładnej analizie cen części do naprawy pompy próżniowej, sklep ten oferuje najniższą całkowitą kwotę wynoszącą 360 zł. W kontekście zakupu części zamiennych kluczowe jest nie tylko porównanie cen bazowych, ale także uwzględnienie dostępnych rabatów oraz kosztów wysyłki. W branży zajmującej się serwisowaniem sprzętu, takie podejście do analizy kosztów ma fundamentalne znaczenie, gdyż pozwala na optymalizację wydatków oraz zarządzanie budżetem naprawy. Ważne jest również, aby mieć na uwadze standardy jakości komponentów, które mogą różnić się między dostawcami, co wpływa na długoterminową niezawodność sprzętu. Warto zatem regularnie monitorować oferty różnych sklepów i porównywać je, aby podejmować świadome decyzje zakupowe oraz zapewnić efektywność w zarządzaniu zasobami. Dodatkowo, dobrą praktyką jest korzystanie z platform porównawczych, które mogą przyspieszyć proces wyszukiwania najkorzystniejszych ofert.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej