Wyniki egzaminu

Nowy egzamin

Informacje o egzaminie:

Zawód: Technik logistyk
Kwalifikacja: SPL.01 - Obsługa magazynów
Data rozpoczęcia: 24 kwietnia 2026 16:34
Data zakończenia: 24 kwietnia 2026 16:49

Egzamin niezdany

Wynik: 18/40 punktów (45,0%)

Wymagane minimum: 20 punktów (50%)

Nowe

Analiza przebiegu egzaminu- sprawdź jak rozwiązywałeś pytania

Przebieg egzaminu

Udostępnij swój wynik

Facebook

X.com

Szczegółowe wyniki:

Pytanie 1

Przekształcenie dużych partii towarów o jednolitym asortymencie w różnorodne zestawy, które odpowiadają aktualnym wymaganiom odbiorcy, nazywa się

A. lean management

B. cross-docking

C. benchmarking

D. outsourcing

Cross-docking to taki sposób w logistyce, który polega na tym, że towary idą od dostawcy prosto do klienta, bez zbędnego trzymania ich w magazynie. To jakby szybkie przesyłanie towarów w dużych partiach, a potem pakowanie ich w zestawy, które są potrzebne klientom. Na przykład, w dystrybucji jedzenia, produkty przyjeżdżają do centrum, są szybko sortowane i od razu wysyłane do sklepów. Dzięki temu oszczędzamy na kosztach przechowywania i skracamy czas, w którym zamówienia są realizowane. W dzisiejszych czasach, kiedy konkurencja jest ogromna, a klienci wymagają coraz więcej, to naprawdę ważne. W logistyce cross-docking jest często chwalony jako skuteczny sposób na zarządzanie łańcuchem dostaw, bo pomaga być bardziej elastycznym i szybko reagować na zmiany w rynku. Jak wprowadzisz ten model w firmie, to możesz poprawić swoją efektywność i sprawić, że klienci będą bardziej zadowoleni – to takie podstawowe założenie w lean management.

Pytanie 2

Ile wynosi wartość zapasu nieprawidłowego na podstawie przedstawionego wykresu, jeżeli przedsiębiorstwo posiada zapas o łącznej wartości 120 000,00 zł?

A. 86 400,00 zł

B. 12 000,00 zł

C. 9 600,00 zł

D. 24 000,00 zł

Poprawna odpowiedź to 24 000,00 zł, co wynika z analizy wykresu przedstawiającego zapasy przedsiębiorstwa. Wartość zapasu nieprawidłowego, definiowanego jako suma zapasu zbędnego oraz nadmiernego, stanowi 20% całkowitej wartości zapasu. W tym przypadku, mając łączną wartość zapasu równą 120 000,00 zł, obliczamy 20% z tej kwoty, co daje 24 000,00 zł. Zrozumienie tej koncepcji jest kluczowe w zarządzaniu zapasami, gdyż pozwala na optymalizację kosztów oraz efektywne zarządzanie przestrzenią magazynową. W praktyce, firmy stosują różnorodne metody klasyfikacji zapasów, aby zidentyfikować elementy, które mogą być uznane za zbędne lub nadmierne. Wdrożenie takich analiz, obok regularnych audytów zapasów, wspiera proces podejmowania decyzji oraz zwiększa efektywność operacyjną organizacji.

Pytanie 3

Firma odzieżowa przekazała do produkcji garniturów 2 500 mb tkaniny wełnianej. Jaki dokument został wystawiony w magazynie w momencie wydania materiałów do użycia?

A. Pz

B. Pw

C. Wz

D. Rw

Wybór dokumentów Pw, Pz lub Wz jako odpowiedzi na pytanie o dokument wystawiany w chwili wydania materiałów do produkcji świadczy o nieporozumieniu w zakresie funkcji poszczególnych dokumentów magazynowych. Dokument Pw (Przyjęcie Wewnętrzne) jest używany do rejestrowania przyjęcia towarów do magazynu, co oznacza, że odnosi się do sytuacji, w której materiał został dostarczony do przedsiębiorstwa, ale nie został jeszcze wykorzystany. W związku z tym nie jest to odpowiedni dokument na etapie wydania materiałów do produkcji. Z kolei dokument Pz (Przyjęcie Zewnętrzne) dotyczy procesów związanych z przyjęciem towarów z zewnątrz i jest stosowany w momencie, gdy surowce trafiają do magazynu. W kontekście wydania materiałów do produkcji jest całkowicie niewłaściwy. W przypadku dokumentu Wz (Wydanie Zewnętrzne), odnosi się on do sytuacji, w której materiały lub towary są wydawane poza przedsiębiorstwo, co również nie pasuje do kontekstu wydania materiałów do wewnętrznego zużycia produkcyjnego. Dla skutecznego zarządzania magazynem i produkcją istotne jest zrozumienie tych różnic oraz umiejętność przypisania odpowiednich dokumentów do właściwych procesów. Każdy z tych dokumentów ma swoją specyfikę i nieprawidłowe ich użycie może prowadzić do chaosu w ewidencji magazynowej oraz trudności w późniejszym raportowaniu i analizie kosztów.

Pytanie 4

Zapasy powstające w wyniku systematycznego powtarzania cyklu to zapasy

A. spekulacyjny

B. sezonowy

C. zabezpieczający

D. cykliczny

Zapas cykliczny odnosi się do zapasów, które są gromadzone w regularnych odstępach czasu w odpowiedzi na przewidywalne zmiany w popycie. Tego typu zapas jest typowy dla branż, gdzie sezonowość i powtarzalność zamówień są na porządku dziennym, jak na przykład w przemyśle spożywczym lub modowym. W praktyce przedsiębiorstwa często analizują dane sprzedażowe z wcześniejszych lat, aby prognozować popyt w nadchodzących cyklach. Dzięki temu, mogą skutecznie planować produkcję i unikać nadmiaru lub niedoboru towaru. Dobrym przykładem może być firma odzieżowa, która na wiosnę regularnie wprowadza nową kolekcję, opierając produkcję na zapotrzebowaniu z poprzednich lat. Cykliczne podejście do zarządzania zapasami pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie zasobów, optymalizację kosztów oraz zwiększenie poziomu satysfakcji klienta poprzez dostępność produktów w odpowiednich momentach.

Pytanie 5

Magazyn funkcjonuje przez 6 dni w tygodniu przez cały rok (52 tygodnie). W ciągu roku do magazynu przyjęto 13 520 paletowych jednostek ładunkowych (pjł), a wydano 10 816 pjł. Jaki jest średni dzienny obrót paletowymi jednostkami ładunkowymi w tym magazynie?

A. 208 pjł

B. 1 985 pjł

C. 4 056 pjł

D. 78 pjł

Aby obliczyć średni dzienny obrót paletowymi jednostkami ładunkowymi (pjł) w magazynie, należy najpierw ustalić całkowitą liczbę dni roboczych w roku. Magazyn pracuje 6 dni w tygodniu przez 52 tygodnie, co daje 312 dni roboczych. Rok ma 13 520 przyjętych pjł i 10 816 wydanych pjł. Aby obliczyć średni dzienny obrót, wystarczy podzielić całkowitą liczbę wydanych pjł przez liczbę dni roboczych. Stąd: 10 816 pjł / 312 dni = 34.67 pjł/dzień. Jednak wartością, którą będziemy analizować, jest 10 816 pjł w kontekście przyjęć, które wynoszą 13 520 pjł, a więc na zasadzie: (13 520 pjł + 10 816 pjł) / 312 dni = 78 pjł/dzień. Ta wartość jest niezbędna do określenia wydajności operacyjnej magazynu i umożliwia planowanie oraz zarządzanie stanami magazynowymi. W praktyce, znajomość średniego dziennego obrotu pozwala na lepsze prognozowanie zapotrzebowania oraz optymalizację procesów logistycznych, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży. Obliczenia takie są kluczowe dla efektywnego zarządzania zapasami.

Pytanie 6

Po przeprowadzonej inwentaryzacji stwierdzono niedobór zapasów o wartości 3 500,00 zł. Zgodnie z umową o wspólnej odpowiedzialności materialnej pani Patrycja Wolna zostanie obciążona kwotą

UMOWA O WSPÓLNEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI MATERIALNEJ (fragment)
1.	Pracownicy przyjmują łącznie wspólną odpowiedzialność materialną za szkody spowodowane niedoborem w powierzonym mieniu z obowiązkiem wyliczenia się.
2.	Odpowiedzialność materialna pracowników w odniesieniu do każdego poszczególnego odpowiedzialnego materialnie pracownika wynosi Katarzyna Borowska – 35% poniesionej przez Pracodawcę szkody. Patrycja Kowalska – 30% poniesionej przez Pracodawcę szkody. Danuta Nowak – 15% poniesionej przez Pracodawcę szkody. Patrycja Wolna – 20% poniesionej przez Pracodawcę szkody.

A. 525,00 zł

B. 700,00 zł

C. 1 050,00 zł

D. 1 225,00 zł

Patrząc na inne odpowiedzi, to każda z nich niestety myli zasady odpowiedzialności materialnej. Kwoty 525,00 zł, 1 050,00 zł i 1 225,00 zł to efekty błędnych założeń, które nie uwzględniają umowy o wspólnej odpowiedzialności. W takich przypadkach często pojawia się błąd w obliczeniach, gdzie ktoś źle szacuje procent odpowiedzialności. Na przykład, 1 050,00 zł sugeruje, że odpowiedzialność wynosi 30%, a to jest już niezgodne z umową. Podobnie 525,00 zł i 1 225,00 zł bazują na mylnych wartościach, jak 15% czy 35%, co nie ma sensu w tej sytuacji. Tego typu pomyłki biorą się z braku znajomości zasad, a kluczowe jest, żeby każdy przypadek rozpatrywać osobno. Umowy dokładnie określają, za co kto odpowiada, co pomaga w sprawiedliwych rozliczeniach.

Pytanie 7

Roczny wskaźnik kosztu przechowywania w magazynie wynosi 900,00 zł/pjł. Na nadchodzący rok przewiduje się zwiększenie wskaźnika o 10%. Jaka będzie wartość wskaźnika dla 1 pjł w nowym roku?

A. 909,00 zł/pjł

B. 990,00 zł/pjł

C. 900,09 zł/pjł

D. 900,90 zł/pjł

Wskaźnik kosztu miejsca składowania w magazynie w skali roku wynosi obecnie 900,00 zł za jednostkę przestrzenną (pjł). Aby obliczyć nową wartość wskaźnika po planowanym wzroście o 10%, należy zastosować prostą formułę: nowa wartość = obecna wartość + (obecna wartość * procent wzrostu). W tym przypadku obliczenia wyglądają następująco: 900,00 zł + (900,00 zł * 0,10) = 900,00 zł + 90,00 zł = 990,00 zł/pjł. Taki wskaźnik jest istotny dla zarządzania kosztami w magazynie, ponieważ pozwala na lepsze planowanie budżetu oraz optymalizację przestrzeni magazynowej. Ponadto, znajomość wskaźników kosztowych jest kluczowa w kontekście kalkulacji kosztów operacyjnych oraz oceny efektywności działalności magazynowej. Dobrze obliczone wskaźniki mogą wspierać menedżerów w podejmowaniu decyzji dotyczących inwestycji w infrastrukturę magazynową, co przekłada się na efektywność całego łańcucha dostaw.

Pytanie 8

Huta stali w ramach optymalizacji gospodarki surowcami rozpoczęła działania mające na celu stworzenie projektu

A. wykorzystania materiałów

B. przepływu informacji

C. eksploatacji hałdy z odpadami

D. przepływu dokumentów

Wybór odpowiedzi dotyczących obiegu dokumentacji, zagospodarowania materiałów oraz obiegu informacji odzwierciedla pewne nieporozumienia dotyczące kluczowych aspektów zarządzania odpadami w przemyśle stalowym. Obieg dokumentacji, choć istotny w kontekście zarządzania procesami, nie odnosi się bezpośrednio do kwestii fizycznego zarządzania odpadami. Sposoby archiwizacji i przepływu informacji w przedsiębiorstwie są ważne, jednak to nie one przyczyniają się do efektywnego zagospodarowania odpadów i surowców wtórnych. Z kolei zagospodarowanie materiałów jest zbyt ogólnym pojęciem, które nie wskazuje na konkretne działania związane z recyklingiem odpadów stalowych. W kontekście huty stali, kluczowe jest skoncentrowanie się na konkretnych technologiach i metodach, które umożliwiają skuteczną eksploatację hałd z odpadami. Ostatnia propozycja, dotycząca obiegu informacji, również nie odnosi się bezpośrednio do praktycznych działań związanych z odzyskiem materiałów. Wszystkie te odpowiedzi mogą prowadzić do mylnego wniosku, że zarządzanie odpadami jest tylko kwestią administracyjną, podczas gdy w rzeczywistości kluczowe są konkretne działania mające na celu minimalizację odpadów oraz wykorzystanie ich potencjału. Efektywne zarządzanie odpadami w hucie stali wymaga zatem konkretnego podejścia do eksploatacji hałd, by zrealizować cele zrównoważonego rozwoju i promować efektywność materiałową.

Pytanie 9

W zbiornikach można przechowywać surowce

A. ciekłe luzem

B. stałe luzem

C. sypkie w opakowaniach

D. ciekłe w opakowaniach

Odpowiedzi dotyczące magazynowania materiałów w opakowaniach, luzem lub sypkich, mimo że mogą być stosowane w różnych kontekstach, nie są odpowiednie w odniesieniu do głównego zastosowania zbiorników. Magazynowanie cieczy w opakowaniach, jak butelki czy pojemniki, jest bardziej odpowiednie dla produktów wymagających szczególnej ochrony lub transportu, gdzie ryzyko wycieku musi być minimalizowane. W kontekście zbiorników, przechowywanie stałych materiałów luzem jest niepraktyczne, ponieważ nie jest to zgodne z ich konstrukcją, która jest dostosowana do zachowania stabilności cieczy. Sypkie materiały w opakowaniach również nie wykorzystują efektywności zbiorników, które są projektowane z myślą o łatwej manipulacji cieczy. Typowym błędem jest mylenie różnych form przechowywania materiałów – zbiorniki są skonstruowane do optymalizacji procesów związanych z cieczami, a nie do obsługi stałych lub sypkich substancji. Warto zauważyć, że w przemyśle stosuje się różne technologie magazynowania, takie jak silosy dla materiałów sypkich, które są zgoła inne niż rozwiązania dla cieczy. Również w kontekście bezpieczeństwa, magazynowanie substancji w odpowiednich pojemnikach lub zbiornikach powinno być zgodne z regulacjami dotyczącymi ich klasyfikacji i przechowywania, co dodatkowo podkreśla znaczenie właściwego doboru metod magazynowania.

Pytanie 10

Koszt produkcji jednej gry planszowej wynosi 5,00 zł. Producent ustalił jednostkową cenę sprzedaży netto na poziomie kosztu produkcji powiększonego o 30% zysk. Jaką kwotę brutto będzie miała faktura za sprzedaż 1 500 gier planszowych, jeśli obowiązuje 23% stawka VAT?

A. 11 992,50 zł

B. 6 457,50 zł

C. 9 750,00 zł

D. 7 507,50 zł

Aby obliczyć kwotę brutto za sprzedane 1 500 gier planszowych, należy najpierw ustalić jednostkowy koszt sprzedaży netto. Koszt wytworzenia jednej gry wynosi 5,00 zł, a producent dodaje 30% narzut zysku. Obliczamy to: 5,00 zł + (30% z 5,00 zł) = 5,00 zł + 1,50 zł = 6,50 zł. To jest cena netto za jedną grę. Następnie, aby obliczyć całkowity przychód netto ze sprzedaży 1 500 gier, mnożymy jednostkową cenę netto przez ilość sprzedanych gier: 6,50 zł * 1 500 = 9 750,00 zł. Teraz, aby uzyskać kwotę brutto, dodajemy VAT. Stawka VAT wynosi 23%, więc obliczamy: 9 750,00 zł * 23% = 2 242,50 zł. Finalna kwota brutto to 9 750,00 zł + 2 242,50 zł = 11 992,50 zł. W praktyce, znajomość obliczania cen brutto i netto jest kluczowa nie tylko dla sprzedawców, ale również dla księgowych, aby prawidłowo wystawiać faktury i obliczać zobowiązania podatkowe.

Pytanie 11

Kto odpowiada za analizę kosztów logistycznych związanych z działalnością magazynu?

A. kontroling magazynowy

B. transport wewnątrzzakładowy

C. system marketingu

D. analiza sprzedaży

Analiza sprzedaży, transport wewnątrzzakładowy oraz system marketingu to obszary, które mogą wydawać się związane z kosztami logistyki, ale nie zajmują się bezpośrednio badaniem kosztów generowanych przez magazyn. Analiza sprzedaży koncentruje się głównie na ocenie wyników sprzedażowych, co może wpływać na decyzje dotyczące zapasów, ale nie dostarcza szczegółowych informacji o kosztach związanych ze składowaniem czy obsługą magazynów. Transport wewnątrzzakładowy odnosi się do przemieszczania towarów w obrębie magazynu, co jest ważnym, ale odrębnym elementem logistyki, który nie obejmuje kompleksowego badania kosztów magazynowych. Jeśli chodzi o system marketingu, jego celem jest przede wszystkim promocja produktów i usług, a nie analiza operacji magazynowych czy ich kosztów. Przypisanie badań kosztów logistyki do tych obszarów może prowadzić do błędów w zarządzaniu, gdzie decydujące informacje dotyczące efektywności magazynu są pomijane. Wiedza o kontrolingu magazynowym jest kluczowa dla zrozumienia, jak efektywnie zarządzać kosztami związanymi z zapasami, a zatem właściwe ukierunkowanie działań w tym zakresie jest niezbędne dla sukcesu operacyjnego przedsiębiorstwa.

Pytanie 12

Gdy łączny koszt przechowywania wynosi 6 000 zł, a powierzchnia magazynu to 6 000 m , jaka jest wartość wskaźnika kosztu utrzymania powierzchni magazynowej?

A. 1,00 zł

B. 1,20 zł

C. 1,30 zł

D. 1,10 zł

Zobacz, jak się oblicza wskaźnik kosztu utrzymania powierzchni magazynowej. To jest proste: bierzesz całkowity koszt magazynowania i dzielisz go przez powierzchnię magazynu. W twoim przypadku mamy 6 000 zł jako koszt i 6 000 m² jako powierzchnię. Czyli obliczenia wyglądają tak: 6 000 zł podzielone przez 6 000 m² to wychodzi 1,00 zł/m². Taki wskaźnik jest naprawdę ważny, bo pozwala na szybką ocenę kosztów magazynu, czy to w różnych miejscach, czy na przestrzeni czasu. W praktyce, wiedza o tym koszcie może pomóc, gdy chcesz optymalizować przestrzeń, renegocjować umowy wynajmu albo myśleć o inwestycjach w magazyny. Fajnie jest też porównywać ten wskaźnik z innymi firmami w branży. To daje lepszy obraz konkurencyjności danej lokalizacji. Takie analizy są istotne, szczególnie jak planujesz budżet czy strategię operacyjną.

Pytanie 13

Jaki układ technologiczny magazynu przedstawiono na schemacie?

A. Workowy z oddzielnymi strefami przyjęć i wydań.

B. Kątowy.

C. Przelotowy.

D. Workowy ze wspólną strefą przyjęć – wydań.

Odpowiedź 'Workowy ze wspólną strefą przyjęć – wydań' jest prawidłowa, ponieważ opisuje układ magazynu, w którym strefa składowania jest bezpośrednio połączona z obszarami przyjęć i wydań. W takim układzie towary mogą być szybko i efektywnie przemieszczane pomiędzy strefami, co sprzyja optymalizacji procesów logistycznych. Typ magazynu workowego charakteryzuje się elastycznością w zarządzaniu przestrzenią magazynową oraz umożliwia efektywne zarządzanie dużymi partiami towarów. Wspólna strefa przyjęć i wydań umożliwia redukcję czasu oczekiwania na operacje przyjęcia i wydania towarów, co jest zgodne z dobrymi praktykami w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw. Przykładem zastosowania takiego układu mogą być magazyny dystrybucyjne, które obsługują duże wolumeny zamówień i wymagają sprawnych operacji transportowych w obrębie strefy składowania. Takie rozwiązanie jest również zgodne z zasadami lean management, które dążą do eliminacji marnotrawstwa i zwiększenia efektywności.

Pytanie 14

Podczas przeprowadzonej inwentaryzacji wykazano niedobór niezawiniony wynoszący 1 650 kg cukru, ewidencjonowanego po 2,00 zł/kg. Jaką wartość ma niedobór niezawiniony przekraczający normę ubytków naturalnych, jeśli limit ubytków wynosi 1% średniego rocznego obrotu magazynowego, który to obrót wynosi 300 000,00 zł?

A. 3 300,00 zł

B. 3 000,00 zł

C. 300,00 zł

D. 6 300,00 zł

Analizując błędne odpowiedzi, można zauważyć, że wiele z nich opiera się na nieprawidłowym obliczeniu wartości niedoboru niezawinionego. W przypadku wartości 3 000,00 zł, mogą one sugerować, że użytkownik błędnie zrozumiał zasadę dotyczącą limitu ubytków naturalnych, myśląc, że to całkowita kwota niedoboru. Według normy, jedynie 1% średniego rocznego obrotu magazynowego powinien być traktowany jako naturalny ubytek, a wszelkie nadwyżki powinny być traktowane jako ubytek niezawiniony. Odpowiedzi takie jak 6 300,00 zł są wynikiem pomyłki w obliczeniach lub niepoprawnej interpretacji wartości liczbowych. Użytkownicy mogą mylić wartość stwierdzonego niedoboru z jego wartością w kontekście normy, co prowadzi do nadinterpretacji danych. Zrozumienie, że niedobór niezawiniony może być mniejszy niż przyjęta norma, a nie zawsze jej równy lub większy, jest kluczowe w zarządzaniu zapasami. Prawidłowe podejście do obliczeń i zrozumienie zasad dotyczących ubytków naturalnych jest niezbędne do minimalizowania strat oraz efektywnego zarządzania magazynem, co jest fundamentem dobrych praktyk w logistyce.

Pytanie 15

W systemie portowym do wyładunku pełnych kontenerów ze statku na brzeg, przeprowadza się kontrolę

A. masy kontenera

B. numeru plomby na kontenerze

C. oznaczeń ładunku

D. masy ładunku

Kontrola wagi ładunku, wagi kontenera oraz oznakowania ładunku, mimo że mają swoje znaczenie, nie są kluczowymi elementami w kontekście bezpośredniego wyładunku kontenerów. Waga ładunku, choć istotna dla bezpieczeństwa i obliczeń transportowych, jest zazwyczaj weryfikowana w trakcie załadunku oraz w specjalnych stacjach wagowych. W przypadku kontenerów, ich waga (opcja dotycząca wagi kontenera) jest z reguły ustalana na podstawie masy pustego kontenera oraz wagi ładunku, co nie jest przedmiotem kontroli podczas samego wyładunku, lecz raczej na etapie załadunku. Oznakowanie ładunku może być użyteczne, lecz nie zastępuje ono potrzeby weryfikacji stanu zabezpieczenia kontenera. Błędne podejście do kwestii kontroli i identyfikacji ładunku może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak usunięcie nieprawidłowości w dokumentacji czy niewłaściwe przypisanie ładunku. Praktyka ta jest sprzeczna ze standardami branżowymi, które przewidują, że bezpieczeństwo oraz integralność ładunków powinno być zapewnione poprzez odpowiednią kontrolę plomb oraz ich numerów. W rezultacie, skupienie się na tych aspektach jest kluczowe dla zachowania standardów jakości i bezpieczeństwa w logistyce portowej.

Pytanie 16

Oblicz czas potrzebny na przewóz przesyłki kurierskiej z punktu A do punktu B, gdy odległość pomiędzy tymi punktami wynosi 180 km, a średnia prędkość wynosi 75 km/h?

A. 2 godziny i 4 minuty

B. 2 godziny i 24 minuty

C. 2 godziny i 34 minuty

D. 2 godziny i 14 minut

W przypadku niepoprawnych odpowiedzi, mogą wystąpić różne błędy myślowe i obliczeniowe. Na przykład, nieprawidłowe odpowiedzi mogą wynikać z niepoprawnego przeliczenia jednostek lub błędnego zrozumienia relacji między czasem, odległością i prędkością. Często mylne są również założenia dotyczące prędkości, gdyż zakładając, że pojazd porusza się z inną prędkością, można uzyskać błędne wyniki. Istotne jest, aby dokładnie analizować dane wejściowe, a następnie stosować odpowiednie wzory matematyczne do osiągnięcia poprawnych rezultatów. Pomijanie jednostek również prowadzi do nieścisłości; na przykład, nieprawidłowe dodawanie minut do godzin bez wcześniejszego przeliczenia może skutkować poważnymi błędami. W praktyce, wiedza o zasadach fizyki ruchu oraz umiejętność korzystania z narzędzi do obliczeń matematycznych są niezbędne w każdej dziedzinie związanej z transportem. Warto również zdawać sobie sprawę, że czas dostawy jest kluczowym czynnikiem konkurencyjności w branży logistycznej, a umiejętność dokładnego oszacowania czasu transportu jest umiejętnością niezbędną dla profesjonalistów w tej dziedzinie.

Pytanie 17

Czas wyładunku pięciu kolejnych dostaw wynosił odpowiednio: 1 h 15 min, 1 h 30 min, 1 h 45 min, 1 h 15 min, 1 h 45 min. Jak długi był średni czas wyładunku?

A. 1 h 10 min

B. 1 h 15 min

C. 1 h 45 min

D. 1 h 30 min

Podane odpowiedzi mogą wprowadzać w błąd z kilku powodów. Odpowiedzi takie jak 1 h 15 min czy 1 h 10 min mogą sugerować, że najkrótszy czas wyładunku to średnia, co jest błędne. Tak naprawdę to, co nazywamy średnią, nie zależy od najkrótszego czy najdłuższego czasu, ale od całkowitego czasu podzielonego przez liczbę dostaw. Wybierając najkrótszy czas, zakładamy, że wszystkie dostawy były w tym samym czasie, co w praktyce nie ma sensu. Natomiast wybór 1 h 45 min może wydawać się rozsądny, ale ignoruje inne czasy. Właściwie kluczowe błędy to brak uwzględnienia całego zestawu danych, co prowadzi do błędnych oszacowań. Średnia to tylko dobry wskaźnik centralny, ale może być mylący, jeśli się nie analizuje rozkładu. W logistyce ważne są precyzyjne operacje, żeby unikać błędnych założeń i lepiej przewidywać czasy dostaw. Dlatego warto zrozumieć, jak się oblicza średnie, żeby uniknąć nieporozumień i właściwie zarządzać procesami.

Pytanie 18

Akronim, który oznacza system informatyczny wspierający zarządzanie stanami magazynowymi, to

A. CRM

B. ECR

C. WMS

D. SCM

WMS, czyli Warehouse Management System, odnosi się do systemów informatycznych, które wspierają zarządzanie magazynami oraz zapasami. Te systemy umożliwiają efektywne monitorowanie i kontrolowanie ruchów towarów wewnątrz magazynów, co jest kluczowe dla optymalizacji operacji logistycznych. Dzięki WMS można zautomatyzować wiele procesów, takich jak odbiór towarów, składowanie, kompletacja zamówień oraz wysyłka. Przykłady praktycznych zastosowań WMS obejmują integrację z systemami ERP (Enterprise Resource Planning) oraz obsługę skanowania kodów kreskowych, co zwiększa dokładność i szybkość operacji. Dobre praktyki w implementacji WMS obejmują również regularne aktualizacje systemu oraz szkolenie personelu, co przyczynia się do wzrostu efektywności i zadowolenia klientów. Systemy te są szeroko stosowane w branży e-commerce, gdzie zarządzanie dużymi ilościami produktów jest kluczowe dla utrzymania konkurencyjności.

Pytanie 19

Przedstawiony znak manipulacyjny umieszczony na opakowaniu informuje, że jest to ładunek, który

A. przemieszcza się wewnątrz opakowania.

B. należy chronić przed upadkiem.

C. ma ostre elementy.

D. nie może być toczony.

Poprawna odpowiedź jest związana z międzynarodowymi standardami oznaczania ładunków, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa podczas transportu i przechowywania towarów. Znak, który przedstawia dłonie trzymające pakunek, jest wyraźnym sygnałem, że ładunek wymaga szczególnej ostrożności. Oznaczenie to sugeruje, że należy unikać upadków, które mogą prowadzić do uszkodzenia towaru oraz zagrażać bezpieczeństwu osób zajmujących się jego obsługą. W praktyce, stosowanie takich symboli jest kluczowe w logistyce i magazynowaniu, ponieważ pozwala na szybką identyfikację wymagań dotyczących transportu. Na przykład, w przypadku delikatnych materiałów budowlanych czy sprzętu elektronicznego, stosowanie tego znaku zmniejsza ryzyko uszkodzeń, co jest zgodne z normą ISO 780, która reguluje systemy oznaczania ładunków. Dlatego słuszna jest konieczność informowania pracowników o takich oznaczeniach, aby zwiększyć ich świadomość na temat odpowiednich procedur pakowania i transportu.

Pytanie 20

Do zadań centrów logistycznych należy między innymi

A. świadczenie kompleksowych usług oraz zapewnienie elastyczności konfigurowania łańcucha dostaw

B. ograniczanie negatywnego wpływu przewozu ładunków na środowisko, maksymalizacja zysków

C. elastyczność w zakresie konfigurowania łańcucha dostaw, monopolizacja rynku

D. pobudzanie działalności gospodarczej oraz przyciąganie inwestorów, maksymalizacja zysków

Odpowiedź dotycząca świadczenia kompleksowych usług oraz zapewnienia elastyczności konfigurowania łańcucha dostaw jest prawidłowa, ponieważ centra logistyczne pełnią kluczową rolę w optymalizacji procesów związanych z przepływem towarów. Przykłady tych usług obejmują zarządzanie zapasami, transport, magazynowanie oraz dystrybucję, co pozwala na efektywne dostosowanie się do zmieniających się potrzeb rynku. Elastyczność konfigurowania łańcucha dostaw oznacza, że centra te są w stanie szybko adaptować się do różnorodnych wymagań klientów, co jest szczególnie istotne w kontekście rosnącej konkurencji. Dobre praktyki branżowe, takie jak wdrażanie systemów zarządzania łańcuchem dostaw (SCM) oraz wykorzystanie technologii informacyjnej, przyczyniają się do efektywności operacyjnej. Ponadto, efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw przyczynia się do redukcji kosztów, poprawy jakości usług oraz zwiększenia satysfakcji klientów, co jest kluczowe w dzisiejszym dynamicznym otoczeniu gospodarczym.

Pytanie 21

Dokument dołączony do zamówienia na dostawę towarów, który potwierdza wcześniej ustalone warunki dostaw oraz płatności, to

A. list towarzyszący

B. specyfikacja

C. faktura proforma

D. faktura konsularna

Faktura proforma jest dokumentem, który ma charakter oferty handlowej. Przedstawia ona warunki sprzedaży, ale nie jest formalnym potwierdzeniem zamówienia ani dokumentem dostawy towaru. Głównym celem faktury proforma jest informowanie nabywcy o kosztach i warunkach zakupu przed finalizacją transakcji. Często stosuje się ją w sytuacjach, gdy przedpłata jest wymagana lub gdy klient potrzebuje informacji do celów walutowych lub celnych. Rzeczywiście, faktura proforma jest ważnym narzędziem w międzynarodowym handlu, ale nie jest tym samym co list towarzyszący, który towarzyszy przesyłce towaru. Faktura konsularna to z kolei dokument wymagany w niektórych krajach do celów celnych, który również nie zawiera potwierdzenia ustalonych warunków dostawy i płatności w kontekście samego zamówienia. Specyfikacja natomiast to dokument, który precyzuje szczegóły techniczne towaru, ale nie jest związany z formalnościami dostawy. Zrozumienie różnic między tymi dokumentami jest kluczowe w zarządzaniu operacjami logistycznymi i handlowymi, ponieważ pozwala na uniknięcie nieporozumień oraz zapewnia zgodność z obowiązującymi standardami i procedurami.

Pytanie 22

Do zadań realizowanych w obszarze kompletacji zalicza się

A. zapewnienie ochrony dostawy zareklamowanej

B. weryfikacja dokumentów dostawy

C. pobieranie grup towarowych według zamówień

D. wyładunek dostawy ze środków transportu zewnętrznego

Sprawdzanie dokumentów dostawy, zapewnienie ochrony dostawy zareklamowanej oraz wyładunek dostawy ze środków transportu zewnętrznego to działania, które nie mieszczą się w definicji strefy kompletacji. Sprawdzanie dokumentów dostawy to proces związany z weryfikacją zgodności towarów z danymi zawartymi w dokumentach transportowych. Choć jest to istotny krok w łańcuchu dostaw, nie jest to część kompletacji, lecz raczej etap odbioru towaru. Ochrona dostawy zareklamowanej odnosi się do działań mających na celu zabezpieczenie towarów, które są przedmiotem reklamacji, co również nie jest częścią procesu kompletacji, lecz działań posprzedażowych. Wyładunek dostawy ze środków transportu jest procesem logistycznym, który ma miejsce przed rozpoczęciem kompletacji. Właściwe zrozumienie tych procesów jest kluczowe, aby uniknąć pomyłek w klasyfikacji działań. Częstym błędem jest utożsamianie różnych funkcji w magazynie, co prowadzi do nieporozumień i obniża efektywność operacyjną. Kluczowe jest, aby znać różnice między tymi zadaniami, co pozwala na poprawne zarządzanie procesami i lepszą organizację pracy w magazynie.

Pytanie 23

Część magazynu, która stanowi jego największą jednostkę oraz obejmuje przestrzeń przechowawczą dla zgromadzonych zapasów, określana jest jako strefa

A. przyjęć

B. kompletowania

C. składowania

D. wydań

Strefy wydań, kompletowania i przyjęć, mimo że są istotnymi częśćmi procesu magazynowego, pełnią zupełnie inne funkcje niż strefa składowania. Strefa wydań jest obszarem, w którym towary są przygotowywane do wysyłki, co oznacza, że skupia się na procesie dystrybucji, a nie na przechowywaniu. Kompletowanie natomiast odnosi się do selekcji odpowiednich produktów z różnych lokalizacji w magazynie w celu zrealizowania zamówienia, co również nie ma nic wspólnego z długoterminowym składowaniem zapasów. Z kolei strefa przyjęć to miejsce, gdzie nowo dostarczone towary są odbierane i weryfikowane przed ich umieszczeniem w strefie składowania. Zrozumienie, że każda z tych stref ma unikalne zadania i cele, jest kluczowe dla prawidłowego zarządzania magazynem. Typowe błędy myślowe prowadzące do wyboru tych odpowiedzi często wynikają z braku znajomości procesów logistycznych oraz mylenia funkcji poszczególnych obszarów w magazynie. Zrozumienie różnic pomiędzy tymi strefami oraz ich rolą w całym procesie logistycznym jest fundamentalne dla efektywnego zarządzania łańcuchem dostaw.

Pytanie 24

Jan Kowalski 26 kwietnia 2020 r. kupił telewizor. Sprzedawca dostarczył kupującemu telewizor 07 maja 2020 r. Określ, na podstawie fragmentu Kodeksu Cywilnego, do kiedy nabyty telewizor będzie podlegał gwarancji.

Fragment Kodeksu Cywilnego
DZIAŁ III
Gwarancja przy sprzedaży
§ 4. Jeżeli nie zastrzeżono innego terminu, termin gwarancji wynosi dwa lata licząc od dnia, kiedy rzecz została kupującemu wydana.

A. Do 27 kwietnia 2021 r.

B. Do 7 maja 2021 r.

C. Do 27 kwietnia 2022 r.

D. Do 7 maja 2022 r.

Poprawną odpowiedzią jest do 7 maja 2022 r., ponieważ zgodnie z Kodeksem Cywilnym standardowy okres gwarancji na towar wynosi dwa lata od daty wydania. W tym przypadku telewizor został wydany Janowi Kowalskiemu 7 maja 2020 r. Oznacza to, że dwa lata później, czyli 7 maja 2022 r., upływa okres gwarancji. Przykładowo, jeśli w tym czasie telewizor uległby awarii, kupujący miałby prawo do zgłoszenia reklamacji w ramach gwarancji. Warto również zaznaczyć, że sprzedawca ma obowiązek informować nabywców o warunkach gwarancji, co może obejmować szczegółowe informacje na temat ewentualnych wyłączeń oraz procedur zgłaszania reklamacji. Zrozumienie tych zasad jest kluczowe dla konsumentów, ponieważ pozwala im skutecznie dochodzić swoich praw i zabezpiecza ich interesy. Przestrzeganie standardów gwarancyjnych jest istotnym elementem w budowaniu zaufania między sprzedawcą a kupującym, co wpływa na reputację firmy oraz satysfakcję klientów.

Pytanie 25

Przedsiębiorstwo ALFA 15 czerwca o godzinie 7:00 rano rozpoczęło proces produkcji wyrobu X, pobierając z magazynu wszystkie niezbędne surowce. Korzystając z informacji zawartych w tabeli, określ maksymalnie do kiedy należy dokupić i dostarczyć nowe surowce, aby utrzymać ciągłość procesu produkcji wyrobu gotowego?

Etapy produkcji wyrobu X z czasem trwania poszczególnych operacji
Indeks operacji	Opis operacji	Czas trwania operacji
A	Przyjęcie surowców z magazynu	30 min
B	Obróbka wstępna materiału	4 godz. 45 min
C	Obróbka zasadnicza	48 godz.
D	Montaż	15 godz.
E	Przygotowanie wyrobu gotowego do wydania	3 godz. 15 min
F	Wydanie wyrobu gotowego do magazynu	30 min

A. Do 16 czerwca do godziny 7:00

B. Do 17 czerwca do godziny 7:00

C. Do 18 czerwca do godziny 7:00

D. Do 19 czerwca do godziny 7:00

Analizując inne odpowiedzi, możemy zauważyć szereg nieprawidłowych interpretacji dotyczących terminów dostawy surowców. Wybór daty 16 czerwca do godziny 7:00 sugeruje, że surowce powinny być dostarczone tuż po zakończeniu produkcji pierwszej partii. Jest to błędne, ponieważ produkcja wymaga ciągłości, a czas potrzebny na dostarczenie nowych surowców oraz ich ewentualne przygotowanie do produkcji nie został uwzględniony. Z kolei odpowiedź wskazująca 19 czerwca do godziny 7:00 jest całkowicie niewłaściwa, ponieważ przekracza czas zakończenia obecnego cyklu produkcyjnego, przez co prowadziłoby to do przestojów. Odpowiedź 17 czerwca również nie jest trafna, gdyż dostarczenie surowców w tym terminie również nie zapewnia ciągłości procesu, gdyż produkcja zakończy się wcześniej, a czas na przygotowanie nowych surowców nie został uwzględniony. Te błędne odpowiedzi ilustrują typowe pomyłki związane z planowaniem w produkcji, takie jak ignorowanie czasu potrzebnego na dostawę oraz przygotowanie materiałów. Aby uniknąć tych błędów, przedsiębiorstwa powinny wdrażać dokładne analizy czasowe oraz zabezpieczenia w postaci buforów czasowych, co jest praktyką zalecaną w zarządzaniu łańcuchem dostaw.

Pytanie 26

W magazynach możemy wyróżnić dwa typy składowania: rzędowe oraz blokowe. Charakterystyczną cechą składowania blokowego jest

A. wysoki poziom wykorzystania powierzchni magazynowej

B. swobodny dostęp do każdej jednostki ładunkowej.

C. duża liczba dróg transportu.

D. przejrzystość rozmieszczenia jednostek ładunkowych.

Wybór odpowiedzi odnośnie do liczby dróg transportowych i swobodnego dostępu do jednostek ładunkowych jest nieprawidłowy. Składowanie blokowe nie zapewnia dużej liczby dróg transportowych, ponieważ jednostki ładunkowe są składowane blisko siebie, co ogranicza przestrzeń do manewrowania. Taki układ utrudnia dostępność poszczególnych ładunków, co jest przeciwieństwem swobodnego dostępu. Z kolei przejrzystość rozmieszczenia jednostek ładunkowych również nie jest cechą składowania blokowego, gdyż ze względu na ich gęste układanie może być trudniej zlokalizować konkretne jednostki ładunkowe. W praktyce, magazyny o charakterystyce składowania blokowego wymagają precyzyjnego zarządzania, aby zminimalizować czas potrzebny na dostęp do niektórych jednostek. Właściwe planowanie przestrzeni oraz systemy zarządzania magazynem (WMS) stają się kluczowe w takich warunkach. Zrozumienie tych aspektów oraz ich praktycznych konsekwencji jest kluczowe w efektywnym zarządzaniu operacjami magazynowymi.

Pytanie 27

Tabela przedstawia cennik usług przewozowych. Ustal wartość netto usługi przewozu 10 ton artykułów przewożonych w kontrolowanej temperaturze na odległość 100 km.

Ceny jednostkowe netto w zł
Rodzaj towaru	Waga ładunku	Stawka za 1 km ładowany
1. Towary neutralne	1 000 – 2 999 kg	1,90 zł
	3 000 – 5 999 kg	2,10 zł
	6 000 – 14 999 kg	2,40 zł
	15000 – 24 000 kg	2,80 zł
2. Towary niebezpieczne oraz wymagające kontrolowanej temperatury	1 000 – 2 999 kg	2,40 zł
	3 000 – 5999 kg	2,70 zł
	6 000 – 14 999 kg	3,00 zł

A. 310 zł

B. 280 zł

C. 290 zł

D. 240 zł

Odpowiedź 290 zł jest poprawna, ponieważ uwzględnia właściwą stawkę za przewóz 10 ton towarów wymagających kontrolowanej temperatury. W branży przewozowej, stawki są ustalane na podstawie zarówno wagi towaru, jak i jego rodzaju oraz odległości transportu. W tym przypadku przyjęta stawka 2,90 zł za kilometr jest adekwatna do przewozu towarów w kontrolowanej temperaturze, co jest kluczowe dla zachowania ich jakości. Dlatego mnożąc tę stawkę przez 100 km, otrzymujemy łączny koszt transportu wynoszący 290 zł. W praktyce, znajomość takich stawek oraz umiejętność ich stosowania jest istotna dla planowania kosztów w logistyce i zarządzaniu łańcuchem dostaw. Poprawne obliczenia cen usług przewozowych są niezbędne do optymalizacji wydatków oraz efektywności operacyjnej w przedsiębiorstwie.

Pytanie 28

Zakład produkujący komputery przenośne otrzymał zamówienie na wykonanie 60 komputerów. Ustal, tle procesorów powinien zamówić zakład produkcyjny, aby zamówienie zostało zrealizowane. Weź pod uwagę zapas w magazynie i stan produkcji w toku.

Pozycja w kartotece magazynowej	Zapas w magazynie w szt.	Produkcja w toku w szt.
Karta graficzna	80	10
Czytnik karty pamięci	130	5
Procesor	35	-
Akumulator	35	-

A. 35 szt.

B. 15 szt.

C. 25 szt.

D. 45 szt.

Wybór niewłaściwej ilości procesorów do zamówienia może wynikać z kilku typowych błędów myślowych. Na przykład, odpowiedź wskazująca na 45 sztuk może sugerować, że zakład przyjął założenie o większym zapasie niż rzeczywisty stan. Jeśli zakład ma 35 procesorów, to teoretycznie 45 sztuk mogłoby wydawać się wystarczające, ale w rzeczywistości prowadzi to do nadwyżki, co może wiązać się z nieefektywnym zarządzaniem zapasami. Podobnie, wybór 15 lub 35 sztuk również nie uwzględnia rzeczywistego zapotrzebowania na 60 procesorów, co prowadzi do niepełnej realizacji zamówienia i potencjalnych opóźnień w produkcji. Odpowiedź na poziomie 25 sztuk, uwzględniająca aktualny stan magazynowy, jest zgodna z najlepszymi praktykami w zakresie planowania produkcji. Kadra zarządzająca powinna zawsze odnosić się do rzeczywistych danych dotyczących stanu zapasów, aby podejmować przemyślane decyzje. Niezrozumienie tego aspektu może prowadzić do sytuacji, w której produkcja stanie w miejscu z powodu braku istotnych komponentów, co z kolei wpływa na terminowość realizacji zamówień oraz satysfakcję klientów. Dobrze jest również wdrażać systemy informatyczne, które umożliwiają efektywne zarządzanie zapasami i aktualizację danych o stanie magazynowym w czasie rzeczywistym.

Pytanie 29

Zapasami, które są tworzone z powodu ryzyka wystąpienia nieoczekiwanych zdarzeń w celu utrzymania ciągłości produkcji, są zapasy

A. nadmierne

B. bezpieczeństwa

C. bieżące

D. cykliczne

Zapasy bezpieczeństwa to zapasy gromadzone celem ochrony przed nieprzewidzianymi okolicznościami, takimi jak opóźnienia w dostawach surowców czy nagłe wzrosty popytu. Ich głównym celem jest zapewnienie ciągłości produkcji, co jest kluczowe w wielu branżach, w tym w przemyśle motoryzacyjnym czy elektronicznym. Przykładem zastosowania zapasów bezpieczeństwa może być sytuacja, gdy producent samochodów gromadzi dodatkowe części zamienne na wypadek opóźnień w dostawach z fabryk. W standardach zarządzania zapasami, takich jak metoda Just-In-Time (JIT), zapasy bezpieczeństwa odgrywają istotną rolę, ponieważ pozwalają zminimalizować ryzyko przestojów produkcyjnych. Dobrą praktyką jest regularna analiza poziomów zapasów bezpieczeństwa oraz dostosowywanie ich do zmieniających się warunków rynkowych, co pozwala na optymalizację kosztów i zwiększenie efektywności operacyjnej.

Pytanie 30

Do magazynu przyjęto 7 000 jednostek ładunkowych. Ile wózków magazynowych trzeba przeznaczyć do strefy przyjęć, aby rozładować środek transportu w ciągu 1 godziny, jeśli jeden wózek może rozładować 25 jednostek ładunkowych w czasie 3 minut?

A. 13 wózków

B. 4 wózki

C. 14 wózków

D. 5 wózków

W przypadku błędnych odpowiedzi, często pojawiają się typowe pomyłki związane z nieprawidłowym obliczaniem zdolności rozładowywania wózków. Często można spotkać się z niedoszacowaniem liczby cykli, które wózek jest w stanie wykonać w ciągu godziny. Na przykład, przyjęcie, że wózek może rozładować jedynie 4 lub 5 cykli w ciągu godziny, prowadzi do zaniżenia całkowitych zdolności rozładunkowych. Ponadto, błędne odpowiedzi mogą wynikać z niepełnego uwzględnienia czasu, który wózki spędzają na transportowaniu ładunków, co jest istotnym elementem procesu rozładunku. Każda operacja magazynowa powinna uwzględniać takie czynniki jak czas cyklu, efektywność operacyjną oraz potencjalne zakłócenia, które mogą wpłynąć na wydajność. Dobrą praktyką jest również monitorowanie rzeczywistych danych operacyjnych i dostosowywanie planu do zmieniających się warunków. Zrozumienie podstawowych zasad przydzielania zasobów stanowi klucz do osiągnięcia wysokiej efektywności w zarządzaniu magazynem.

Pytanie 31

W magazynie realizowane są zamówienia na materiały według systemu ciągłego monitorowania. W tym systemie, punkt ponownego zamówienia definiowany jest jako stan zapasów

A. informacyjny

B. maksymalny

C. minimalny

D. antycypacyjny

Odpowiedzi maksymalny, antycypacyjny i minimalny są tutaj niepoprawne i wynika to z pomyłek w rozumieniu tego, jak działają zapasy w systemie ciągłego przeglądu. Zapasy maksymalne to górna granica, której nie można przekroczyć, bo to prowadzi do nadmiaru zapasów, co jest sprzeczne z tą ideą. Zapas antycypacyjny jest mylony z zapasem informacyjnym, bo odnosi się do zapasów, które się tworzy, żeby przewidzieć przyszłe potrzeby, a nie po to, żeby na bieżąco uzupełniać stan zapasów. A zapas minimalny to najniższy poziom, poniżej którego nie powinno się schodzić, co też nie pasuje do roli zapasu informacyjnego. Kluczowe jest, żeby dobrze rozumieć te pojęcia, bo to ma ogromne znaczenie dla zarządzania łańcuchem dostaw. Często ludzie mylą poziomy zapasów z różnymi strategiami planowania, co prowadzi do błędnych wniosków.

Pytanie 32

Wykorzystanie metody FIFO w magazynach implikuje, że jako pierwsze wydawane są produkty, które

A. zostały dostarczone najwcześniej

B. zostały częściowo wydane

C. posiadają ustaloną datę ważności

D. zostały dostarczone najpóźniej

Zastosowanie metody FIFO (First In, First Out) w magazynie polega na tym, że towary, które zostały dostarczone najwcześniej, są wydawane w pierwszej kolejności. Ta zasada jest szczególnie istotna w przypadku produktów, które mają ograniczoną datę ważności, jak żywność czy leki. Przykładowo, w magazynach spożywczych, gdzie przechowywane są świeże owoce i warzywa, stosowanie FIFO pozwala zminimalizować straty związane z przeterminowaniem towarów. Metoda ta jest zgodna z najlepszymi praktykami zarządzania zapasami oraz normami ISO, które promują efektywne i zrównoważone zarządzanie produktami. Dzięki FIFO, organizacje mogą efektywnie planować rotację zapasów, co prowadzi do obniżenia kosztów związanych z utrzymywaniem towarów oraz minimalizacji strat. Dodatkowo, poprawne stosowanie tej metody wspiera transparentność w procesach magazynowych, co jest kluczowe w kontekście audytów i kontroli jakości.

Pytanie 33

Kiedy linia produkcyjna oraz stanowiska są ze sobą powiązane transporterami i podajnikami, to produkcja ma miejsce w systemie

A. potokowym

B. stacjonarnym

C. gniazdowym

D. niepotokowym

Odpowiedzi związane z systemem stacjonarnym, gniazdowym i niepotokowym opierają się na błędnych założeniach dotyczących organizacji i struktury procesów produkcyjnych. System stacjonarny jest stosowany w warunkach, gdzie produkcja jest realizowana w jednym miejscu, a transport półproduktów odbywa się na zewnątrz, co nie jest efektywne w kontekście dużych linii produkcyjnych i zwiększonej automatyzacji. Z kolei gniazdowy system produkcji, który polega na grupowaniu stanowisk roboczych w celu realizacji zróżnicowanych zadań, może prowadzić do nieefektywności w produkcji masowej, ponieważ wymaga przestawiania maszyn i narzędzi, co zwiększa czas cyklu i obniża wydajność. System niepotokowy natomiast, w którym produkcja nie jest zorganizowana w sposób ciągły, cofa nas do przestarzałych metod, które nie są w stanie sprostać wymaganiom współczesnego rynku, gdzie liczy się czas realizacji i elastyczność. Typowym błędem myślowym jest utożsamianie różnych systemów produkcji z ich zastosowaniem w każdej branży, co prowadzi do nieprawidłowych wniosków. W rzeczywistości, system potokowy jest preferowany w sektorach wymagających dużej powtarzalności operacji i jednorodności produktów.

Pytanie 34

Który magazyn oferuje najniższy koszt wyładunku i składowania 12 t ładunku przez 7 dni (tydzień)?

Magazyn	Cennik
I.	Brak opłat za wyładunek Składowanie: 10,00 zł/t/dzień
II.	Wyładunek: 1,50 zł/t Składowanie: 8,00 zł/t/dzień
III.	Wyładunek: 2,00 zł/t Składowanie: 6,00 zł/t/dzień
IV.	Brak opłat za wyładunek Składowanie: 40,00 zł/t/tydzień

A. Magazyn III.

B. Magazyn II.

C. Magazyn I.

D. Magazyn IV.

Wybranie Magazynu IV jako odpowiedzi na pytanie o najniższy koszt wyładunku i składowania 12 ton ładunku przez 7 dni jest prawidłowe, ponieważ dokładna analiza kosztów wykazuje, że całkowity koszt w tym magazynie wynosi jedynie 480 zł. W kontekście logistyki, koszt wyładunku i składowania jest kluczowym wskaźnikiem efektywności operacyjnej. Magazyn IV prawdopodobnie stosuje optymalne praktyki zarządzania przestrzenią magazynową, efektywne procesy rozładunku oraz korzystne stawki za przechowywanie towarów. Właściwe zarządzanie tymi aspektami przyczynia się do minimalizacji kosztów, co jest zgodne z najlepszymi praktykami branżowymi, jakie można znaleźć w standardach logistycznych, takich jak ISO 9001. Dzięki temu, przedsiębiorstwa mogą nie tylko obniżać koszty operacyjne, ale również zwiększać swoją konkurencyjność na rynku. Warto zatem przyglądać się takim rozwiązaniom, które pozwalają na optymalizację kosztów, a także inwestować w technologie magazynowe, które wspierają efektywność procesów. Przykłady zastosowania tych zasad można znaleźć w wielu firmach logistycznych, które korzystają z analityki danych oraz zautomatyzowanych systemów zarządzania magazynem.

Pytanie 35

Identyfikatory GS1 pozwalają na odróżnianie produktów, miejsc oraz innych obiektów występujących

A. w łańcuchu dostaw tylko na obszarze Unii Europejskiej

B. w globalnym łańcuchu dostaw

C. jedynie w oddziałach danego przedsiębiorstwa

D. wyłącznie w magazynie konkretnej firmy

Zrozumienie, że identyfikatory GS1 obejmują tylko lokalne lub regionalne aspekty działalności gospodarczej, może prowadzić do znacznych trudności w zarządzaniu globalnym łańcuchem dostaw. Ograniczając się do stwierdzenia, że identyfikatory GS1 są używane wyłącznie w magazynie danego przedsiębiorstwa, można zignorować ogromne korzyści płynące z ich zastosowania na szeroką skalę. System GS1 został zaprojektowany z myślą o współpracy międzynarodowej, co oznacza, że jego zastosowanie w całym świecie pozwala na znacznie lepszą synchronizację i przejrzystość procesów logistycznych. Zastosowanie identyfikatorów GS1 tylko w oddziałach danego podmiotu lub w obrębie Unii Europejskiej jest ograniczone i nie spełnia oczekiwań nowoczesnych rynków, które wymagają harmonizacji standardów na poziomie globalnym. Przykładowo, w przypadku międzynarodowych transakcji handlowych, brak stosowania standardów GS1 może prowadzić do nieporozumień oraz błędów w zarządzaniu zapasami, co w efekcie wpływa na efektywność operacyjną. Niezrozumienie globalnego zasięgu identyfikatorów GS1 prowadzi do błędnych praktyk w logistyce i dystrybucji, co może skutkować opóźnieniami oraz stratami finansowymi.

Pytanie 36

Który zestaw informacji zawiera dane do wpisania w dokumencie WZ, który ma być wypełniony zgodnie z przedstawioną kartoteką magazynową?

KARTOTEKA MAGAZYNOWA
Firma „ABC" ul. Wesoła 12, 54-345 Wrocław				Nazwa: obudowa Indeks: OB. 123-12 Jednostka miary: sztuka
L.p.	Data	Symbol i nr dokumentu	Jednostkowa cena netto (zł)	Ilość (szt.)			Wartość (zł)
L.p.	Data	Symbol i nr dokumentu	Jednostkowa cena netto (zł)	przychód	rozchód	zapas	przychód	rozchód
1.	12.02.17	PZ 234	13,00	50	-	150	625,00	-
2.	13.02.17	WZ 352	13,00	-	100	50	-	1 300,00
3.

A. Kod towarowo-materiałowy wydanego zapasu: OB. 123-12, ilość przyjęta: 100 szt.

B. Wartość rozchodu: 625,00 zł, data wydania zapasu: 12.02.2017 r.

C. Ilość wydana: 100 szt., numer dokumentu WZ: 352.

D. Cena jednostkowa netto: 1 300,00 zł, j.m.: szt.

Wybór błędnej odpowiedzi często wynika z nieprecyzyjnego zrozumienia, jakie informacje są niezbędne do poprawnego wypełnienia dokumentu WZ. Informacje takie jak cena jednostkowa netto, j.m. (jednostka miary), czy wartość rozchodu, choć istotne w kontekście operacyjnym, nie mają zastosowania w przypadku dokumentu WZ, który ma na celu jedynie ewidencjonowanie wydania towaru. Wprowadzenie nieodpowiednich danych może prowadzić do nieścisłości w ewidencji magazynowej, co z kolei może skutkować problemami podczas inwentaryzacji oraz niezgodnościami w raportach finansowych. W praktyce, dokument WZ powinien być wypełniony wyłącznie informacjami, które bezpośrednio odnoszą się do procesu wydania, takimi jak ilość wydanego towaru i numer dokumentu. Użycie innych danych, jak na przykład ilość przyjęta z innej kartoteki, prowadzi do błędnych interpretacji i chaosu w zarządzaniu stanami magazynowymi. Dobre praktyki w obszarze zarządzania magazynem wymagają, aby każdy dokument był precyzyjnie dostosowany do jego celu i zawierał jedynie te informacje, które są istotne dla danej transakcji.

Pytanie 37

Oblicz ekonomiczną wielkość dostawy silników w oparciu o przedstawiony wzór, jeżeli miesięczny popyt na silniki kształtuje się na poziomie 400 szt., koszt obsługi zamówienia wynosi 250,00 zł, a miesięczny koszt magazynowania jednego silnika to 5,00 zł.

EWD – ekonomiczna wielkość dostawy
D – całkowity popyt w analizowanym okresie
k_z – koszt obsługi jednego zamówienia [zł]
k_u – koszt jednostkowy utrzymania zapasu [zł]

A. 20 000 szt.

B. 400 szt.

C. 40 000 szt.

D. 200 szt.

Poprawna odpowiedź to 200 sztuk, co można obliczyć z wykorzystaniem wzoru na ekonomiczną wielkość dostawy (EWD). EWD to ilość, która minimalizuje całkowite koszty związane z zamówieniem i magazynowaniem. W tym przypadku, mając miesięczny popyt 400 sztuk, koszt obsługi zamówienia 250,00 zł oraz miesięczny koszt magazynowania 5,00 zł, obliczenia prowadzą do optymalnej wielkości dostawy wynoszącej 200 sztuk. Praktycznie oznacza to, że firma powinna planować zamówienia co dwa miesiące, aby zaspokoić popyt i jednocześnie minimalizować koszty. W branży zarządzania zapasami, stosowanie EWD jest uznawane za najlepszą praktykę, ponieważ pozwala na efektywne zarządzanie zasobami, redukcję kosztów operacyjnych oraz zabezpieczenie przed nadmiernym gromadzeniem zapasów. To podejście jest zgodne z koncepcjami zarządzania łańcuchem dostaw, gdzie dąży się do optymalizacji procesów i zwiększenia efektywności.

Pytanie 38

Firma transportowa realizuje przewozy kontenerów na trasie Gdynia-Warszawa-Gdynia. W maju 2013 roku firma poniosła koszty stałe na wszystkie zrealizowane przewozy w kwocie 4 000 zł, a koszty zmienne wyniosły 3,50 zł za 1 km. Jakie były łączne koszty na 1 km, jeśli firma zrealizowała 10 kursów w obie strony, a odległość pomiędzy Gdynią a Warszawą wynosi 400 km?

A. 4.00 zł/km

B. 4,40 zł/km

C. 4,20 zł/km

D. 4,80 zł/km

Niezrozumienie kosztów całkowitych w kontekście transportu może prowadzić do błędnych obliczeń. Często myli się różnicę między kosztami stałymi a zmiennymi, co wpływa na kalkulację kosztów na kilometr. Koszty stałe, takie jak wynajem pojazdów czy opłaty administracyjne, pozostają niezmienne, niezależnie od liczby przewozów, a ich rozkład na transporty jest kluczowy dla określenia ceny za kilometr. Wiele osób może błędnie pomyśleć, że istotne są tylko koszty zmienne, co jest mylące. Na przykład, przy obliczaniu kosztu 4,40 zł/km, ktoś mógłby założyć, że wszystkie koszty zmienne są uwzględnione, jednak nie wziąłby pod uwagę pełnych kosztów stałych. Kolejnym typowym błędem jest zignorowanie całkowitego dystansu przejechanego przez przewozy. Jeśli ktoś obliczyłby koszt na podstawie jedynie pojedynczego kursu w obie strony, mógłby wynieść koszt na poziomie 4,20 zł/km, co jest również nieprawidłowe. W kontekście branży transportowej niezwykle ważne jest dokładne rozumienie tych elementów, aby skutecznie planować finanse i podejmować decyzje dotyczące cen usług, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w zarządzaniu logistyka.

Pytanie 39

Jak nazywa się system technologiczny magazynu, w którym strefa przyjęć znajduje się po tej samej stronie co strefa wydania, a załadunek może mieć miejsce w dokach załadunkowych lub rozładunkowych?

A. Kątowy

B. Przelotowy

C. Workowy

D. Prosty

Odpowiedź 'Workowy' jest prawidłowa, ponieważ odnosi się do układu technologicznego magazynu, w którym strefa przyjęcia i wydawania towarów są umiejscowione po tej samej stronie. W takim układzie, procesy logistyczne są uproszczone, co prowadzi do zwiększenia efektywności operacyjnej. Przykładem zastosowania układu workowego są magazyny, w których towary są przyjmowane i wydawane w jednym ciągu, co minimalizuje czas transportu wewnętrznego. Tego typu rozwiązania są szczególnie korzystne w branżach zajmujących się dużymi objętościami towarów, jak np. w przemyśle spożywczym czy farmaceutycznym, gdzie szybka rotacja towaru jest kluczowa. Standardy branżowe, takie jak normy ISO dla zarządzania magazynem, zalecają takie układy, aby maksymalizować przestrzeń i minimalizować czas operacji. Dodatkowo, w workowym układzie, możliwe jest efektywne wykorzystanie doków załadunkowych, co przekłada się na optymalizację procesów przyjęcia i wydania towarów.

Pytanie 40

Na podstawie załączonego cennika ustal, jaką opłatę pobierze terminal za składowanie jednego pełnego kontenera 40ft przez okres 8 dni.

KONTENERY		J.m.	Pełne		Puste
KONTENERY		J.m.	20ft	40ft	20ft	40ft
1.	Sztauerka statkowa	szt.	264,00	343,00	176,00	232,00
2.	Przeładunek burta-plac lub odwrotnie	szt.	123,00	160,00	89,00	115,00
3.	Przeładunek plac-samochód/wagon lub odwrotnie	szt.	123,00	160,00	89,00	115,00
4.	Opłata bezpieczeństwa (ISPS)	szt.	7,40	7,40	-	-
5.	Manipulacja	szt.	253,00	329,00	253,00	329,00
Składowanie:
6.	7 dni wliczone w stawkę przeładunkową	-	-	-	-	-
7.	Od 8 do 14 dnia	szt./dzień	10,70	21,40	10,70	21,40
8.	Od 15 do 21 dnia	szt./dzień	21,40	43,40	21,40	43,40
9.	Od 22 do 28 dnia	szt./dzień	27,50	54,60	27,50	54,60
10.	Od 29 dnia	szt./dzień	47,40	95,00	47,40	95,00
Stawki taryfy wyrażone są w złotych polskich.

A. 10,70 zł

B. 42,80 zł

C. 43,40 zł

D. 21,40 zł

Wydaje mi się, że kwoty za składowanie są czasem mylone z innymi opłatami związanymi z transportem. Na przykład, niektórzy myślą, że opłata za 8 dni powinna być taka sama jak za wcześniejsze dni, co prowadzi do błędnych wyliczeń, jak te 10,70 zł czy 43,40 zł. W tym przypadku to nie jest prawda, bo pierwsze 7 dni składowania jest bezpłatne, a opłata zaczyna się dopiero potem. Mylenie tych dwóch etapów to typowy błąd, który może spowodować problemy w prognozowaniu kosztów. Również odpowiedzi jak 42,80 zł mogą być efektem niezrozumienia cennika. Każdy terminal ma swoje zasady, więc warto przy planowaniu wydatków zapoznać się z cennikami i zasadami w danym miejscu. Sprawdzenie, czy mamy dobre informacje, jest kluczowe dla zarządzania budżetem.

Rozpocznij nowy egzamin

Powrót do strony głównej