Kwalifikacja: ELE.01 - Montaż i obsługa maszyn i urządzeń elektrycznych

Wybór innej odpowiedzi wskazuje na zrozumienie błędnych podstaw obliczeniowych i założeń dotyczących momentu napędowego. W przypadku odpowiedzi z PN = 60 kW i ω = 50 rad/s obliczony moment wynosi M = 60 000 W / 50 rad/s = 1200 Nm, co jest zdecydowanie poniżej wymaganego 3 kNm. Takie podejście często wynika z pominięcia konieczności uwzględnienia zarówno mocy, jak i prędkości obrotowej w kontekście momentu napędowego. Z kolei odpowiedź z PN = 120 kW i ω = 100 rad/s daje M = 120 000 W / 100 rad/s = 1200 Nm, co również nie spełnia wymagań. Często błędne wnioski wynikają z niezrozumienia relacji pomiędzy mocą, momentem a prędkością. W przypadku PN = 30 kW i ω = 100 rad/s, obliczony moment wynosi M = 30 000 W / 100 rad/s = 300 Nm, co również jest niewystarczające. Wykazuje to typowy błąd w obliczeniach związanych z niepoprawnym założeniem, że mniejsze wartości mocy mogą wciąż spełniać wyższe wymagania momentowe, co jest niezgodne z zasadami mechaniki i elektryczności. W praktyce, dobierając silniki do aplikacji przemysłowych, należy zatem zawsze dokładnie analizować wymagania dotyczące momentu i prędkości, na co wskazują standardy branżowe oraz najlepsze praktyki w dziedzinie inżynierii mechanicznej i elektrycznej.