Kwalifikacja: ELE.01 - Montaż i obsługa maszyn i urządzeń elektrycznych
Zawód: Elektromechanik
Kategorie: Obwody elektryczne Maszyny i urządzenia elektryczne
Obwód główny układu zasilania silnika elektrycznego przedstawiony na schemacie służy do
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Wybrałeś prawidłową odpowiedź, ponieważ obwód główny układu zasilania przedstawiony na schemacie rzeczywiście służy do przeprowadzenia rozruchu z rozrusznikiem rezystorowym. Jest to metoda stosowana w celu ograniczenia prądu rozruchowego silnika elektrycznego, zwłaszcza w przypadku silników o dużej mocy. Jak widzisz na schemacie, układ wykorzystuje rezystory R1 i R2, które są włączane szeregowo z uzwojeniem silnika podczas jego uruchamiania. Te rezystory redukują prąd, co z kolei zmniejsza moment rozruchowy i łagodniejszy start silnika. Takie rozwiązanie jest często stosowane w przemyśle, gdzie ochrona instalacji elektrycznej i zmniejszenie zużycia mechanicznego są kluczowe. Pamiętaj, że poprawne ustawienie parametrów rezystorów jest istotne, aby nie ograniczać zbytnio momentu rozruchowego, co mogłoby spowodować nieefektywność rozruchu. Metoda ta jest zgodna z normami IEC dotyczących sterowania silnikami elektrycznymi, co świadczy o jej sprawdzonym zastosowaniu w praktyce.
Przyjrzyjmy się, dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne. Pierwsza z nich, dotycząca elektrycznego hamowania dynamicznego, jest błędna, ponieważ schemat nie zawiera elementów potrzebnych do realizacji tego procesu, takich jak moduły hamowania czy układy odwracające kierunek prądu. Hamowanie dynamiczne polega na przekształceniu energii kinetycznej wirnika w energię elektryczną, a do tego potrzeba dodatkowych komponentów, które nie są obecne na rysunku. Kolejna odpowiedź o zmianie prędkości obrotowej poprzez zmianę liczby par biegunów również nie jest prawidłowa w kontekście tego schematu. Taka zmiana wymaga specjalnych silników wielobiegowych, które mają uzwojenia przystosowane do zmiany układu biegunów, co nie jest uwzględnione tutaj. Ostatnia opcja, rozruch przełącznikiem gwiazda-trójkąt, jest często stosowana w celu zmniejszenia prądu rozruchowego, ale wymaga specyficznego układu połączeń, gdzie uzwojenia silnika są najpierw połączone w gwiazdę, a następnie po osiągnięciu pewnej prędkości przełącza się je w trójkąt. Schemat wyraźnie pokazuje użycie rezystorów, a nie układów gwiazda-trójkąt. Często mylone jest to z innymi metodami rozruchu, co prowadzi do błędnych wniosków. Dlatego kluczowe jest, aby dobrze zrozumieć funkcje poszczególnych elementów w układzie, co pozwala na poprawne określenie ich przeznaczenia.