ARKUSZ EGZAMINACYJNY
TKO.07
Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów
Zawód: Technik transportu kolejowego
Liczba pytań: 40
Czas trwania: 60 minut (standardowo)
Próg zdawalności: 50% (20 pytań)
Liczba pytań: 40
Czas trwania: 60 minut (standardowo)
Próg zdawalności: 50% (20 pytań)
Wygenerowano: 14.07.2026 09:06
Token arkusza:qzVhjKGe7Tc1fsJB
Link do edycji:zawodowe.edu.pl/generator-arkuszy/klon/qzVhjKGe7Tc1fsJB/
Token arkusza:qzVhjKGe7Tc1fsJB
Link do edycji:zawodowe.edu.pl/generator-arkuszy/klon/qzVhjKGe7Tc1fsJB/
1Pytanie 1
Weryfikacja poprawności działania zamknięć nastawczych z płytką o grubości 4 mm powinna być przeprowadzona
A. w osadzie iglic przy krzyżownicy
B. na styku iglicy z opornicą
C. na początku rozjazdu
D. w osi zamknięcia nastawczego
2Pytanie 2
Masę hamującą pociągu oblicza się w celu, aby
A. potwierdzić, czy rzeczywista masa hamująca pociągu nie jest mniejsza od wymaganej
B. pociąg mógł odjechać bez dokładnej próby hamulca
C. zweryfikować, czy rzeczywista masa hamująca pociągu nie przewyższa masy całkowitej pociągu
D. pociąg mógł odjechać bez skróconej próby hamulca
3Pytanie 3
Dokładną próbę hamulca należy przeprowadzić w pociągu, w którym urządzenia hamulcowe w składzie pociągu lub w pociągu nie były zasilane sprężonym powietrzem przez okres dłuższy niż
A. 24 godziny
B. 9 godzin
C. 16 godzin
D. 12 godzin
4Pytanie 4
Pojedynczy wagon bądź zestaw wagonów, które zostały odczepione jednorazowo od lokomotywy lub reszty taboru, a następnie odrzucone lub złożone, to
A. wahadło
B. relacja
C. odprzęg
D. skład manewrowy
5Pytanie 5
W pociągach z podwójnym napędem na pierwszej pozycji powinna znajdować się lokomotywa o
A. mniejszej masie
B. większej prędkości konstrukcyjnej
C. większej masie
D. mniejszej prędkości konstrukcyjnej
6Pytanie 6
Stacja, która ma zdolność zmiany porządku ruchu pociągów wysyłanych na tor szlakowy przylegający do tej stacji, określana jest jako stacja
A. odstępową
B. pomocniczą
C. zapowiadawczą
D. zwrotniczowską
7Pytanie 7
Na rysunku przedstawiono
A. komorę zawórek.
B. skrzynię zależności.
C. ławę dźwigniową.
D. aparat blokowy.
8Pytanie 8
Który element w rozjeździe można zablokować za pomocą zamka trzpieniowego?
A. Zamek klamry nastawczego.
B. Tylko iglicę dolegającą.
C. Iglicę dolegającą lub odlegającą.
D. Tylko iglicę odlegającą.
9Pytanie 9
Wagon z ładunkiem, który przekracza dopuszczalne wymiary w pociągu, w sytuacji, gdy nie ma wagonu skrajniowego, powinien być umiejscowiony
A. tuż za lokomotywą
B. w odległości 100 metrów za lokomotywą
C. na końcu całego składu pociągu
D. 200 metrów za lokomotywą
10Pytanie 10
Na rysunku przedstawiono
A. rygiel.
B. sponę iglicową.
C. sponozamek zwrotnicowy.
D. zamek zwrotnicowy kluczowy.
11Pytanie 11
Wizualizacja terenu stacji (posterunku ruchu), ukazująca na płaszczyźnie poziomej lokalizację kolejowych elementów sytuacyjnych oraz urządzeń technicznych przedstawionych przy użyciu umownych oznaczeń w określonym uproszczeniu i skali, to
A. profil poprzeczny stacji/posterunku
B. wykres ruchu
C. profil podłużny stacji/posterunku
D. plan schematyczny
12Pytanie 12
Jaka jest maksymalna prędkość, z jaką można przeprowadzać manewry na przejazdach kolejowo-drogowych oraz na niechronionych przejściach z rogatkami?
A. 25 km/h
B. 15 km/h
C. 10 km/h
D. 20 km/h
13Pytanie 13
Oględzin rozjazdów w danym dniu na posterunku nie przeprowadza się, jeżeli
A. wcześniej nie wykryto usterek w rozjazdach
B. na posterunku ruchu pracownicy służby drogowej usuwają awarie w rozjazdach
C. dróżnik obchodowy tego dnia wykonuje obchód torów szlakowych i stacyjnych
D. przeprowadzono w tym dniu badania techniczne, a ich zakres obejmował oględziny
14Pytanie 14
Gdzie podaje się położenie zasadnicze rozjazdów?
A. w regulaminie technicznym
B. w regulaminie stacji
C. w planie odłączników sieciowych
D. w obudowie napędu rozjazdu
15Pytanie 15
Mijanka to miejsce, w którym układ torów pozwala na
A. tylko wyprzedzanie
B. krzyżowanie oraz wyprzedzanie
C. krzyżowanie oraz omijanie
D. jedynie krzyżowanie
16Pytanie 16
Na stacjach kolejowych do prowadzenia ruchu pociągowego przeznaczone są tory
A. główne zasadnicze i boczne
B. dodatkowe i komunikacyjne
C. zasadnicze i specjalnego przeznaczenia
D. główne zasadnicze i główne dodatkowe
17Pytanie 17
Zderzenie taboru kolejowego to
A. dynamiczne zderzenie pojazdów kolejowych poruszających się po tym samym torze w przeciwnych kierunkach
B. dynamiczne zderzenie pojazdów kolejowych poruszających się po tym samym torze w tym samym kierunku
C. niezamierzone zdarzenie inne niż wypadek kolejowy, które jest związane z ruchem pojazdu kolejowego i wpływa na bezpieczeństwo jego ruchu
D. zderzenie pojazdu kolejowego będącego w ruchu z innym pojazdem kolejowym, który stoi na tym samym torze
18Pytanie 18
Która regulacja PKP PLK S.A. definiuje zakres oraz sposób przeprowadzania oględzin rozjazdów?
A. Ie 8
B. Id 4
C. Ir 1
D. Ir 8
19Pytanie 19
W pobliżu stacji, w punkcie rozgałęzienia linii lub łącznicy, przy przechodzeniu z toru jednotorowego na dwutorowy oraz vice versa, powinien znajdować się posterunek
A. odgałęzny
B. osobowy
C. pomocniczy
D. osłonny
20Pytanie 20
Za właściwe skompletowanie pociągu z wagonami przewożącymi materiały niebezpieczne odpowiada
A. terenowy organ ochrony środowiska
B. zarządca stacji
C. przewoźnik
D. menedżer infrastruktury kolejowej
21Pytanie 21
Wizualna ocena widocznych komponentów rozjazdów to
A. audyt
B. kontrola
C. rewizja
D. oględziny
22Pytanie 22
Zestawienie kilku torów za pomocą rozjazdów określamy jako
A. nawierzchnię kolejową
B. niweletę toru
C. drogę zwrotnicową
D. odcinek izolowany
23Pytanie 23
Która zasada definiuje numerację torów na dwutorowych szlakach?
A. Numerację torów ustala zakład linii kolejowych
B. Numerację torów wyznacza projektant stacji oraz węzłów kolejowych
C. Tor prawy, patrząc od początku linii w kierunku jej końca, to tor nr 2, a tor lewy – to tor nr 1
D. Tor prawy, patrząc od początku linii w kierunku jej końca, to tor nr 1, a tor lewy – to tor nr 2
24Pytanie 24
Odrzucenie wagonów przez przejazd kolejowo-drogowy bez rogatek może mieć miejsce, jeżeli
A. przejazd jest nadzorowany przez kamery monitoringu wizyjnego.
B. wstrzymano kursowanie pociągów na sąsiednich torach.
C. na przejeździe znajduje się pracownik uprawniony do kierowania ruchem.
D. ma to miejsce na torach bocznych.
25Pytanie 25
Kiedy należy przeprowadzić szczegółową próbę hamulca zespolonego?
A. gdy przynajmniej jeden z pojazdów kolejowych został odłączony od składu pociągu
B. gdy urządzenia hamulcowe w pociągu nie były zaopatrywane w sprężone powietrze przez okres dłuższy niż 12 godzin
C. gdy nie było zasilania wagonów ustawionych na hamowanie R+Mg przez ponad 10 godzin
D. gdy nastąpiła zmiana kabiny sterowniczej w zespole pojazdów
26Pytanie 26
Torów kolejowych oraz przylegającego terenu, jak również obiekty, konstrukcje i urządzenia służące do prowadzenia ruchu kolejowego, to
A. szlak kolejowy
B. linia kolejowa
C. droga kolejowa
D. nawierzchnia kolejowa
27Pytanie 27
Kiedy zachodzi potrzeba wyjęcia jednej iglicy z rozjazdu, to co należy zrobić?
A. należy zapobiec przejazdowi pociągów przez taką zwrotnicę
B. drugą iglicę należy ustawić w położeniu zasadniczym
C. drugą iglicę zamknąć w położeniu dosuniętym do opornicy
D. drugą iglicę zabezpieczyć zamkiem trzpieniowym
28Pytanie 28
Do obiektów ekspedycyjnych znajdujących się w sieci PKP PLK S.A. zalicza się
A. górki rozrządowe
B. stacje towarowe
C. stacje pasażerskie
D. przystanki osobowe
29Pytanie 29
Nie można odrzucać ani staczać zestawu wagonów, w którym wagony
A. z towarami niebezpiecznymi nie zostały oddzielone od innych.
B. lekkie (próżne) są przed wagonami ciężkimi, jeśli zestaw ten ma być hamowany.
C. ciężkie są przed wagonami lekkimi (próżnymi), jeśli zestaw ten ma być hamowany.
D. staczane są na tory o spadku mniejszym niż 2,5‰.
30Pytanie 30
Zespół stacji oraz posterunków ruchu, które są ze sobą powiązane, określa się mianem
A. stacją węzłową
B. górką rozrządową
C. węzłem kolejowym
D. posterunkiem odgałęźnym
31Pytanie 31
Podczas formowania składu pociągu mogą być wykorzystane
A. wyłącznie dwa pojazdy trakcyjne ciągnące bez popychających
B. nie więcej niż jeden pojazd trakcyjny ciągnący oraz dwa popychające
C. nie więcej niż dwa pojazdy trakcyjne ciągnące i jeden popychający
D. maksymalnie jeden pojazd trakcyjny ciągnący i jeden popychający
32Pytanie 32
Dla każdego skompletowanego pociągu należy przygotować
A. listę wagonów w składzie pociągu
B. spis oddawczy
C. wykaz pojazdów w składzie pociągu
D. spis zdawczy
33Pytanie 33
Które z torów na stacji są kontynuacją torów szlakowych?
A. Tory boczne
B. Tory komunikacyjne
C. Tory główne dodatkowe
D. Tory główne zasadnicze
34Pytanie 34
Jakie pociągi nie są w stanie być pchane?
A. Pociągi transportujące pasażerów
B. Puste pociągi pasażerskie
C. Pociągi robocze, ratunkowe, inspekcyjne oraz gospodarcze
D. Pociągi kierujące się 'do' i 'z' bocznic
35Pytanie 35
Rozjazdy muszą być oznaczone numerami
A. w dowolny sposób, jednak numer pierwszy zawsze od strony nastawni dysponującej
B. kolejnymi liczbami arabskimi, w kierunku przeciwnym do wzrostu kilometrowania linii
C. kolejnymi liczbami arabskimi, w zgodzie z kierunkiem wzrostu kilometrowania linii
D. w dowolny sposób, ale z uwzględnieniem wskazówek zarządcy infrastruktury
36Pytanie 36
Ocena gotowości toru dla przejazdu pociągu przez pracowników punktu sterowania polega na weryfikacji
A. braku zajęcia toru, na który ma wjechać pociąg oraz przestrzeni na sąsiednich torach
B. prawidłowego ustawienia zwrotnic i wykolejnic, które znajdują się w drodze przejazdu
C. lokalizacji drążków sygnalizacyjnych i dźwigni zwrotnicowych
D. stanu bloków systemu blokady stacyjnej oraz bloku przebiegowego-utwierdzającego
37Pytanie 37
Na który tor stacyjny powinien wjechać pociąg pasażerski z przegrzanym czopem osi zestawu kołowego, przy założeniu, że wszystkie tory są dostępne?
A. Główny zasadniczy
B. Boczny
C. Specjalnego przeznaczenia
D. Główny dodatkowy
38Pytanie 38
W sytuacji, gdy dojdzie do przeładowania głównego przewodu hamulcowego pociągu oraz zastosowania odluźniaczy w celu odprowadzenia cieczy z komór i zbiorników sterujących, należy
A. przeprowadzić uproszczoną próbę hamulca
B. przeprowadzić szczegółową próbę hamulca
C. sprawdzić hamulec w tym wagonie
D. wyłączyć oraz ponownie uruchomić hamulec w tym wagonie
39Pytanie 39
Odcinki linii kolejowych dzielą się na różne kategorie?
A. połączenia i przerwy
B. szlaki i rozjazdy
C. szlaki i odstępy
D. połączenia i rozjazdy
40Pytanie 40
Do jakiej kategorii należy zaliczyć przejazdy użytku publicznego wyposażone w automatyczną sygnalizację świetlną oraz półrogatki?
A. kategorii "A"
B. kategorii "B"
C. kategorii "C"
D. kategorii "D"
🔑 KLUCZ ODPOWIEDZI
Token: qzVhjKGe7Tc1fsJB | TKO.07 | Pytań: 40 | Próg: 20 poprawnych
| Numer zadania | Odpowiedź |
|---|---|
| 1 | D |
| 2 | A |
| 3 | D |
| 4 | C |
| 5 | B |
| 6 | C |
| 7 | B |
| 8 | D |
| 9 | A |
| 10 | D |
| 11 | D |
| 12 | D |
| 13 | D |
| 14 | A |
| 15 | B |
| 16 | D |
| 17 | A |
| 18 | B |
| 19 | A |
| 20 | C |
| Numer zadania | Odpowiedź |
|---|---|
| 21 | D |
| 22 | C |
| 23 | D |
| 24 | C |
| 25 | B |
| 26 | B |
| 27 | C |
| 28 | D |
| 29 | B |
| 30 | C |
| 31 | C |
| 32 | C |
| 33 | D |
| 34 | A |
| 35 | C |
| 36 | B |
| 37 | A |
| 38 | B |
| 39 | C |
| 40 | B |