ARKUSZ EGZAMINACYJNY
TKO.07
Organizacja i prowadzenie ruchu pociągów
Zawód: Technik transportu kolejowego
Liczba pytań: 40
Czas trwania: 60 minut (standardowo)
Próg zdawalności: 50% (20 pytań)
Liczba pytań: 40
Czas trwania: 60 minut (standardowo)
Próg zdawalności: 50% (20 pytań)
Wygenerowano: 10.04.2026 19:03
Token arkusza:yC7eZxqKSDY6wZPh
Link do edycji:zawodowe.edu.pl/generator-arkuszy/klon/yC7eZxqKSDY6wZPh/
Token arkusza:yC7eZxqKSDY6wZPh
Link do edycji:zawodowe.edu.pl/generator-arkuszy/klon/yC7eZxqKSDY6wZPh/
1Pytanie 1
Zespół stacji oraz posterunków ruchu, które są ze sobą połączone, nazywamy
A. węzłem kolejowym
B. górką rozrządową
C. posterunkiem odgałęźnym
D. stacją węzłową
2Pytanie 2
W przypadku, gdy blok końcowy został odblokowany, a nie uzyskano informacji telefonicznej o numerze pociągu, co należy zrobić?
A. wysłać sygnał "Alarm"
B. wyjaśnić powód odblokowania tego bloku
C. uznać szlak za wolny
D. zamknąć tor dla ruchu
3Pytanie 3
Każdą przerwę w dostawie energii do urządzeń z sieci elektroenergetycznej dyżurny powinien zapisać w
A. księdze uszkodzeń urządzeń komunikacyjnych
B. księdze urządzeń elektroenergetycznych
C. I części książki o kontroli urządzeń
D. dzienniku telefonicznym wskazując dokładny moment
4Pytanie 4
Do blokowania zwrotnic z zamknięciami nastawczymi w określonej pozycji nie służą
A. spony iglicowe
B. zawórki blokowe
C. zamki zwrotnicowe ryglowe
D. zamki zwrotnicowe trzpieniowe
5Pytanie 5
Jakie działanie wykonuje system "Radio stop"?
A. Aktywacja sygnału "Stój" na semaforach, które znajdują się w zasięgu radiotelefonu
B. Natychmiastowe zamknięcie rogatek na przejeździe kolejowo-drogowym
C. Zatrzymanie kolejowych pojazdów trakcyjnych będących w ruchu
D. Dezaktywacja semaforów niewłaściwego kierunku w wieloodstępowej (samoczynnej) blokadzie liniowej
6Pytanie 6
W jakim przypadku dyżurny ruchu korzysta z przycisku plombowanego doraźnego "Iz"?
A. gdy należy wykazać zajętość zwrotnicy, po upewnieniu się na miejscu o jej niezajętości
B. jeśli na pulpicie zwrotnica nie pokazuje kontroli położenia
C. w przypadku urwania lub złamania przycisku zwrotnicowego na pulpicie
D. w sytuacji rozprucia zwrotnicy w celu przywrócenia jej kontroli położenia
7Pytanie 7
Strefa stacji lub innego punktu kontrolnego, w której urządzenia zarządzania ruchem kolejowym są obsługiwane z jednej nastawnicy, to
A. okręg nastawczy
B. okręg stacyjny
C. posterunek zdalnie sterowany
D. okręg zarządzania
8Pytanie 8
Jakie informacje zawiera Dodatek 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów?
A. Spis przebiegów bez zatrzymywania.
B. Warunki techniczno-ruchowe dla linii.
C. Spis ostrzeżeń stałych.
D. Spis przystanków, na których przewidziane jest wsiadanie i wysiadanie podróżnych.
9Pytanie 9
Na rysunku przedstawiono urządzenia
A. mechaniczne scentralizowane.
B. mechaniczne kluczowe.
C. elektryczne suwakowe.
D. elektryczne przekaźnikowe.
10Pytanie 10
Tory główne, które nie są przedłużeniem torów szlakowych, określane są jako
A. głównymi zasadniczymi
B. komunikacyjnymi
C. głównymi dodatkowymi
D. bocznymi
11Pytanie 11
W sytuacji, gdy po naciśnięciu przycisku nastawczego zwrotnicy oraz zakończeniu pracy napędu na planie świetlnym nie ma kontroli nad położeniem zwrotnicy biorącej udział w ruchu pociągu, a zwrotnica nie jest widoczna z nastawni, dyżurny ruchu powinien
A. skorzystać z przycisku "Iz" i wprowadzić ograniczenia
B. zabezpieczyć zwrotnicę zamkiem trzpieniowym
C. zmienić przełącznik na pulpicie na przetwornicę II
D. sprawdzić oraz wymienić bezpiecznik nastawczy od zwrotnicy
12Pytanie 12
Pracownik odpowiedzialny za obsługę ma możliwość zablokowania bloku końcowego, gdy
A. pociąg przejechał pierwszą w przebiegu zwrotnicę rozjazdu
B. semafor wjazdowy został osłonięty sygnałem "Stój" a pociąg z oznaczeniami końca pociągu minął miejsce sygnałowe końca pociągu
C. pociąg przeszedł przez przebiegowe miejsce końca pociągu lub nastąpiło samoczynne zwolnienie tego urządzenia
D. pociąg minął budynek nastawni
13Pytanie 13
Na torze jednotorowym z półsamoczynną blokadą liniową ruch pociągów odbywa się na podstawie obsługi bloku
A. początkowego, końcowego i pozwolenia
B. początkowego i pozwolenia
C. początkowego i końcowego
D. końcowego, pozwolenia i dania nakazu
14Pytanie 14
Na świetlnej tarczy sygnalizacyjnej należy używać świateł w kolorze
A. pomarańczowego i niebieskiego
B. niebieskiego i białego
C. białego i zielonego
D. pomarańczowego i zielonego
15Pytanie 15
Która regulacja PKP PLK S.A. definiuje zakres oraz sposób przeprowadzania oględzin rozjazdów?
A. Ie 8
B. Id 4
C. Ir 1
D. Ir 8
16Pytanie 16
Jakie elementy wyznaczają granicę pomiędzy szlakiem a posterunkiem zapowiadawczym w przypadku linii jednotorowej?
A. Wskaźnik W5 "Wskaźnik przetaczania"
B. Semafor wjazdowy tego posterunku
C. Tarcza ostrzegawcza semafora
D. Początek pierwszego rozjazdu
17Pytanie 17
Na ilustracji jest przedstawiony symbol, który na planie schematycznym urządzeń sterowania ruchem kolejowym oznacza zwrotnicę rozjazdu zwyczajnego
A. z nieruchomymi iglicami.
B. uzależnioną w przebiegach.
C. unieruchomioną.
D. nieuzależnioną w przebiegach.
18Pytanie 18
Po zamknięciu jednego z torów w dwutorowym szlaku i wprowadzeniu ruchu jednotorowego dwukierunkowego na torze czynnym, kolejne pociągi nadjeżdżające z przeciwnych stron, czyli jeden parzysty oraz jeden nieparzysty, powinny być wyprawiane w odstępach posterunków
A. odstępowych
B. zapowiadawczych
C. bocznicowych
D. następczych
19Pytanie 19
Pracownik utrzymania może zdjąć plomby i kłódki do urządzeń srk na posterunku zapowiadawczym dopiero po odnotowaniu w przypadku usuwania usterki w blokadzie liniowej w
A. II części książki E-1758 i uzyskaniu zgody od dyspozytora przez dyżurnego ruchu
B. II części książki E-1758 i uzyskaniu zgody dyżurnego
C. I części książki E-1758 i uzyskaniu zgody dyżurnego ruchu
D. I części książki E-1758 i uzyskaniu przez dyżurnego ruchu zgody od dyspozytora
20Pytanie 20
Przedstawiony na rysunku wskaźnik umieszczony na maszcie oznacza, że
A. jest to ostatni semafor odstępowy samoczynnej blokady liniowej.
B. semafor nie odnosi się do toru przy którym stoi.
C. sygnał wyświetlony na tym semaforze dotyczy jazdy pociągu na kierunek zwrotny.
D. można obok niego przejechać bez zatrzymania.
21Pytanie 21
Zespół pociągowy otrzymuje informację o zgodzie na wjazd z zamkniętego toru szlakowego, przy którym brakuje semafora wjazdowego, za pomocą polecenia
A. O
B. S
C. N
D. N rob
22Pytanie 22
Gdy zachodzi potrzeba zatrzymania pociągu na torze z powodu uszkodzenia elementów infrastruktury oraz przejazdu przez obszar uszkodzony pod nadzorem, należy sporządzić pisemny rozkaz
A. O
B. N
C. N rob
D. S
23Pytanie 23
Jakie zadania powinny realizować urządzenia blokady stacyjnej?
A. Zarządzanie ruchem pociągów na torze.
B. Określenie kierunku ruchu na torze jednotorowym.
C. Zamknięcie toru stacyjnego dla pociągu, który ma postój na stacji.
D. Uzależnianie działań nastawczych między posterunkami nastawczymi w obrębie stacji
24Pytanie 24
Stacja, która ma zdolność zmiany porządku ruchu pociągów wysyłanych na tor szlakowy przylegający do tej stacji, określana jest jako stacja
A. odstępową
B. pomocniczą
C. zapowiadawczą
D. zwrotniczowską
25Pytanie 25
Weryfikacja poprawności działania zamknięć nastawczych z płytką o grubości 4 mm powinna być przeprowadzona
A. w osadzie iglic przy krzyżownicy
B. na styku iglicy z opornicą
C. na początku rozjazdu
D. w osi zamknięcia nastawczego
26Pytanie 26
Aby wyłączyć zwrotnicę z ześrodkowanego nastawiania w urządzeniach mechanicznych, należy to zrobić przez
A. podniesienie oraz zabezpieczenie podpórką naprężaczy danej zwrotnicy
B. wyjęcie sworznia łączącego pręt napędowy z zamknięciem nastawczym
C. unieruchomienie dźwigni zwrotnicowej przy pomocy drążka i klina zastawczego
D. zabezpieczenie zastawki zerwania pędni w napędzie zwrotnicowym sworzniem
27Pytanie 27
W sytuacji zerwania pędni zwrotnicowej sworznie w miejscu, gdzie następuje wyłączenie z ześrodkowanego ustawienia zwrotnicy, są oznaczane
A. pomarańczowym odcieniem na główkach sworzni
B. białym prostokątem na szyjce szyny
C. białym kołem na szyjce szyny
D. czerwonym kolorem na główkach sworzni
28Pytanie 28
Tory stacyjne usytuowane po lewej stronie toru głównego zasadniczego nr 1, obserwując od początku linii kolejowej do końca, oznacza się następującymi
A. dziesiątkami numerów (11,12… 21,22…)
B. cyframi (2,3,4…)
C. liczbami nieparzystymi
D. liczbami parzystymi
29Pytanie 29
Prędkość manewrowa pojazdu z cysterną, która jest oznaczona pomarańczowym pasem, nie może być wyższa niż
A. 15 km/h
B. 3 km/h
C. 10 km/h
D. 5 km/h
30Pytanie 30
Kiedy pociąg wjeżdża na stację, a szczeliny zwrotnicowe w urządzeniach przekaźnikowych są ciemne oraz brak jest kontroli położenia zwrotnicy, co powinien zrobić dyżurny ruchu?
A. powiadomić o tym naczelnika sekcji
B. zabezpieczyć zwrotnicę zamkiem lub sponą
C. przyjąć pociąg na sygnał zastępczy
D. obsłużyć przycisk dla przestawienia zwrotnicy
31Pytanie 31
Roboty budowlane w aktywnych urządzeniach srk mogą być rozpoczęte jedynie na podstawie
A. regulaminu tymczasowego zarządzania ruchem
B. wpisu w książce E-1758 oraz uzyskania zgody od dyżurnego ruchu
C. zarządzenia wydanego przez kierownika działu automatyki
D. regulaminu technicznego stanowiska pracy
32Pytanie 32
Pociąg może minąć semafor, który nie jest oświetlony
A. po pokazaniu sygnału zastępczego
B. wyłącznie na podstawie rozkazu "S"
C. wyłącznie na podstawie rozkazu pisemnego "N"
D. po usunięciu tarczy zatrzymania "D1"
33Pytanie 33
Zasady działań pracowników zatrudnionych na stanowiskach technicznych podczas przyjmowania dyżuru określa
A. instrukcja dla pracowników posterunków nastawczych Ir-2
B. regulamin techniczny posterunku ruchu
C. regulamin techniczny stacji
D. instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1
34Pytanie 34
Jakie urządzenie elektromagnetyczne posiada zespół styków do sterowania obwodami regulacyjnymi?
A. kontroler
B. przekaźnik
C. stycznik
D. panel sterujący
35Pytanie 35
Rozkaz pisemny wydaje się w celu unieważnienia wskazań tarcz ostrzegawczych dotyczących przejazdu kolejowo-drogowego, który jest zabezpieczany przez uprawnionego pracownika?
A. N
B. O
C. S
D. Nrob
36Pytanie 36
Odwołanie telefonicznego zapowiadania pociągów na szlaku jednotorowym o ruchu dwukierunkowym z użyciem blokady półsamoczynnej może nastąpić, gdy nie ma już potrzeby oraz
A. gdy przejadą dwa pociągi w każdym kierunku przy prawidłowej pracy blokady.
B. gdy przejedzie po jednym pociągu w każdym kierunku przy prawidłowej pracy blokady.
C. gdy przejadą trzy pociągi w każdym kierunku przy prawidłowej pracy blokady.
D. po dokonaniu odpowiedniego wpisu w książce E-1758 dotyczącego bezzwłocznego odwołania telefonicznego zapowiadania pociągów przez pracownika automatyki.
37Pytanie 37
Na stacjach kolejowych do prowadzenia ruchu pociągowego przeznaczone są tory
A. główne zasadnicze i boczne
B. dodatkowe i komunikacyjne
C. zasadnicze i specjalnego przeznaczenia
D. główne zasadnicze i główne dodatkowe
38Pytanie 38
W mechanizmach centralnych okienka blokady stacyjnej w pozycji neutralnej mają kolor
A. niebieski
B. szary
C. biały
D. czerwony
39Pytanie 39
Na rysunku przedstawiono wskaźnik
A. W2 "kierunku jazdy"
B. W5 "przetaczania"
C. W8 "ograniczenia prędkości"
D. W7 "ostrzegania"
40Pytanie 40
W przypadku kierowania pociągu za pomocą sygnału zastępczego lub pisemnego rozkazu na tor z samoczynną blokadą liniową, maksymalna dozwolona prędkość jazdy nie powinna przekraczać
A. 30 km/h
B. 20 km/h
C. 40 km/h
D. 50 km/h
🔑 KLUCZ ODPOWIEDZI
Token: yC7eZxqKSDY6wZPh | TKO.07 | Pytań: 40 | Próg: 20 poprawnych
| Numer zadania | Odpowiedź |
|---|---|
| 1 | A |
| 2 | B |
| 3 | C |
| 4 | B |
| 5 | C |
| 6 | A |
| 7 | A |
| 8 | C |
| 9 | A |
| 10 | C |
| 11 | B |
| 12 | B |
| 13 | A |
| 14 | D |
| 15 | B |
| 16 | B |
| 17 | B |
| 18 | B |
| 19 | C |
| 20 | A |
| Numer zadania | Odpowiedź |
|---|---|
| 21 | B |
| 22 | A |
| 23 | D |
| 24 | C |
| 25 | D |
| 26 | B |
| 27 | D |
| 28 | D |
| 29 | D |
| 30 | B |
| 31 | B |
| 32 | A |
| 33 | A |
| 34 | B |
| 35 | C |
| 36 | B |
| 37 | D |
| 38 | D |
| 39 | C |
| 40 | B |