TLO.01 - Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych
Kwalifikacja zawodowa TLO.01 w zawodzie Technik awionik - formuła 2019 CKE.
TLO.01 to kwalifikacja zawodowa „Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych”, jedyna kwalifikacja wyodrębniona w zawodzie technik awionik (symbol cyfrowy 315316). Obejmuje ona obszar lotnictwa i mechaniki lotniczej: serwisowanie, diagnostykę oraz montaż i demontaż instalacji elektrycznych i systemów awionicznych samolotów i śmigłowców. Osoba z tą kwalifikacją potrafi czytać dokumentację techniczno-obsługową (AMM, IPC, WDM), obsługiwać przyrządy pokładowe, systemy nawigacji, autopilota oraz instalacje elektroenergetyczne statku powietrznego, a także posługiwać się przepisami lotniczymi EASA i procedurami zapewnienia zdatności do lotu. Kształcenie łączy podstawy elektrotechniki, elektroniki i aerodynamiki z praktyczną obsługą liniową i hangarową wykonywaną zgodnie z normami bezpieczeństwa. Absolwent jest przygotowany do pracy w certyfikowanych organizacjach obsługi technicznej statków powietrznych.
Egzamin - najważniejsze fakty
| Zawody | Technik awionik |
|---|---|
| Część pisemna | 40 zadań zamkniętych, 60 minut, próg zaliczenia 50% |
| Zakres praktyczny | zadanie na stanowisku egzaminacyjnym - czynności obsługowe i pomiary instalacji awionicznych/elektrycznych statku powietrznego, obliczenia oraz uzupełnienie dokumentacji. |
| Część praktyczna | model D, 180 minut, próg zaliczenia 75% |
Efekty kształcenia
TLO.01.1 - Bezpieczeństwo i higiena pracy
- Jednostka przekrojowa: przepisy BHP, ochrona przeciwpożarowa i ochrona środowiska, ergonomia stanowiska, zagrożenia związane z eksploatacją sprzętu lotniczego, błędy ludzkie w lotnictwie, środki ochrony indywidualnej oraz udzielanie pierwszej pomocy.
TLO.01.2 - Podstawy obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych
- Stosuje zasady sporządzania rysunku technicznego maszynowego i elektrycznego
- Charakteryzuje rodzaje specjalnych części statków powietrznych i ich podzespołów
- Określa przewody i złącza elektryczne w samolocie (system EWIS)
- Określa techniki połączeń mechanicznych
- Rozróżnia materiały konstrukcyjne
- Dobiera sposoby ochrony przed korozją i usuwania korozji konstrukcji oraz podzespołów samolotu
- Wykonuje pomiary warsztatowe wielkości mechanicznych
- Posługuje się podstawowymi pojęciami z zakresu elektrotechniki
- Opisuje zjawiska związane z prądem stałym
- Określa działanie i budowę maszyn elektrycznych prądu przemiennego
- Posługuje się pojęciami z zakresu elektroniki
- Określa systemy elektronicznych technik cyfrowych statków powietrznych
- Posługuje się prawami z zakresu aerodynamiki i mechaniki lotu
- Przedstawia pomiary wielkości mechanicznych metodami elektrycznymi
- Wykonuje prace z zakresu montażu mechanicznego elementów i urządzeń elektrycznych i elektronicznych
TLO.01.3 - Obsługa techniczna statków powietrznych w zakresie wyposażenia awionicznego i elektrycznego
- Posługuje się przepisami prawa lotniczego w zakresie obsługi technicznej i eksploatacji statków powietrznych
- Posługuje się dokumentacją techniczno-obsługową statków powietrznych w języku polskim i angielskim
- Rozróżnia elementy konstrukcyjne płatowca statku powietrznego
- Charakteryzuje przyrządy pokładowe statku powietrznego
- Charakteryzuje systemy awioniczne, elektryczne i płatowcowe statku powietrznego
- Charakteryzuje napędy statków powietrznych
- Charakteryzuje czynności obsługi technicznej statku powietrznego
- Opisuje procedury obsługowe statku powietrznego
- Charakteryzuje techniki demontażu, sprawdzania, naprawy i montażu elementów statku powietrznego
- Stosuje narzędzia i sprzęt lotniskowy i hangarowy do obsługi technicznej statków powietrznych
- Korzysta z komputerowego wspomagania obsługi technicznej statków powietrznych
TLO.01.4 - Język angielski zawodowy
- Jednostka przekrojowa: posługiwanie się angielskim słownictwem technicznym lotniczym, rozumienie i tworzenie wypowiedzi ustnych i pisemnych oraz korzystanie z dokumentacji obsługowej w języku angielskim.
TLO.01.5 - Kompetencje personalne i społeczne
- Jednostka przekrojowa: etyka zawodowa, planowanie i odpowiedzialność za zadania, kreatywność, radzenie sobie ze stresem, komunikacja interpersonalna, negocjowanie i współpraca w zespole.
TLO.01.6 - Organizacja pracy małych zespołów
- Jednostka przekrojowa: organizowanie i kierowanie pracą zespołu, dobór osób do zadań, ocena jakości wykonania oraz wprowadzanie rozwiązań poprawiających warunki i jakość pracy.
Zawody i testy
Kwalifikacja TLO.01 wchodzi w skład zawodu - wybierz, jak chcesz się przygotować:
Podstawa programowa kształcenia w zawodzie TLO.01
Oficjalny dokument (rozporządzenie MEN) z pełnymi efektami kształcenia dla kwalifikacji TLO.01 Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych. Pobierz pełny dokument w formacie PDF:
Najczęstsze pytania
W jakim zawodzie występuje kwalifikacja TLO.01?
TLO.01 jest jedyną kwalifikacją wyodrębnioną w zawodzie technik awionik (symbol 315316). Zdobycie tej kwalifikacji i ukończenie szkoły branżowej daje pełny tytuł technika awionika.
Czego dotyczy kwalifikacja TLO.01?
Dotyczy obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych: diagnostyki i serwisowania instalacji elektrycznych, przyrządów pokładowych, systemów nawigacji i autopilota oraz pracy zgodnie z dokumentacją i przepisami lotniczymi EASA.
Jak wygląda egzamin zawodowy z TLO.01?
Egzamin ma dwie części. Pisemna to 40 zadań zamkniętych w 60 minut z progiem 50%. Praktyczna jest przeprowadzana według modelu D, trwa 180 minut i wymaga uzyskania co najmniej 75% punktów.
Gdzie może pracować technik awionik z kwalifikacją TLO.01?
Przede wszystkim w certyfikowanych organizacjach obsługi technicznej statków powietrznych, liniach lotniczych, zakładach lotniczych i serwisach utrzymujących ciągłą zdatność do lotu samolotów i śmigłowców.
Jakie umiejętności obejmuje TLO.01?
Czytanie dokumentacji obsługowej (AMM, IPC, WDM), pomiary elektryczne i mechaniczne, obsługę systemów awionicznych i elektroenergetycznych, montaż i demontaż podzespołów, wykrywanie niesprawności oraz stosowanie narzędzi i sprzętu hangarowego.