Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych
Zawód: Lakiernik samochodowy
Kategorie: Defekty i naprawa powłok Pomiary i kontrola jakości
Badanie przyczepności powłok lakierniczych przeprowadza się za pomocą
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Siatka nacięć to taki klasyczny, branżowy sposób na sprawdzenie, czy powłoka lakiernicza dobrze trzyma się podłoża. W praktyce wygląda to tak, że ostrym narzędziem nacinamy lakier w postaci krzyżujących się linii, tworząc coś w rodzaju szachownicy. Następnie przyklejamy specjalną taśmę i energicznie ją odrywamy. Jeśli powłoka odchodzi razem z taśmą, to znaczy, że przyczepność jest kiepska. Fachowcy często korzystają właśnie z tej metody, bo jest szybka, prosta i daje czytelny wynik. Moim zdaniem fajne jest to, że tę metodę można stosować zarówno w warsztacie samochodowym, jak i w przemyśle ciężkim czy nawet przy drobnych naprawach domowych. W standardach, choćby ISO 2409 czy PN-EN ISO 2409, ta technika jest dokładnie opisana. To daje gwarancję, że badanie jest powtarzalne i można je porównywać między różnymi laboratoriami czy zakładami. Dobrze jest wiedzieć, że profesjonalne badanie przyczepności to nie tylko teoria – w praktyce często wychodzi, że nawet najładniejszy lakier nie zawsze dobrze się trzyma, jeśli podłoże nie było odpowiednio przygotowane. Z doświadczenia mogę powiedzieć, że ta metoda potrafi szybko wyłapać wszelkie fuszerki, których gołym okiem nie widać. W sumie to trochę taki test prawdy dla lakiernika.