Zawód: Lakiernik samochodowy
Kategorie: Przygotowanie powierzchni Defekty i naprawa powłok
Cynkowanie powierzchni, nazywane też galwanizacją, to jedna z podstawowych metod zabezpieczania stali i żeliwa przed korozją. Wynika to z właściwości cynku, który tworzy szczelną powłokę ochronną i działa jako bariera – zarówno mechaniczna, jak i elektrochemiczna. Przykładowo, w budownictwie elementy takie jak śruby, blachy czy rury bardzo często się cynkuje, żeby przedłużyć ich żywotność, ograniczyć awarie przez rdzewienie i ułatwić późniejszą konserwację. Moim zdaniem to praktyka, bez której trudno by sobie było wyobrazić trwałą infrastrukturę stalową, np. ogrodzenia, mosty, słupy energetyczne. Co ciekawe, cynk nie tylko osłania metal, ale nawet jeśli powłoka zostanie uszkodzona, dalej zabezpiecza podłoże przed korozją – to tzw. ochrona katodowa. W normach, chociażby PN-EN ISO 1461 (dotyczącej cynkowania ogniowego), jasno określa się, jak gruba i jednolita powinna być taka warstwa. Przemysł motoryzacyjny czy maszynowy także szeroko stosuje cynkowanie na częściach narażonych na kontakt z wodą i powietrzem. Szczerze mówiąc, nie znam lepszej metody ochrony stali, jeśli ktoś oczekuje skuteczności i dość niskich kosztów. W skrócie – cynkowanie daje pewność, że elementy stalowe wytrzymają znacznie dłużej w trudnych warunkach.