Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych

Wybór środków do usuwania zanieczyszczeń takich jak smoła czy olej bywa mylący, bo na rynku jest masa różnych preparatów, a niektórzy z przyzwyczajenia sięgają po stare, znane środki jak benzyna czy rozpuszczalnik. Niestety, to nie jest najlepszy pomysł. Benzyna, choć teoretycznie rozpuszcza tłuszcze i brud, jest bardzo łatwopalna i szkodliwa dla zdrowia, a jej stosowanie w zamkniętych pomieszczeniach stanowczo odradzają wszelkie przepisy BHP. Z własnej praktyki wiem, że benzyna potrafi też zostawić smugi, a jej opary są niebezpieczne nie tylko dla osób, ale mogą też uszkodzić delikatniejsze materiały, np. plastiki czy powłoki lakiernicze. Podobnie rozpuszczalnik – to bardzo szeroka grupa substancji, z których nie wszystkie nadają się do czyszczenia mechanicznych zabrudzeń. Większość rozpuszczalników jest przeznaczona raczej do rozcieńczania farb, lakierów czy czyszczenia pędzli, a nie do odtłuszczania czy usuwania lepkich resztek z maszyn czy części samochodowych. Stosowanie rozcieńczalnika też bywa ryzykowne – nie każdy rozcieńczalnik poradzi sobie ze smołą, a dodatkowo niektóre mogą uszkodzić powierzchnię, którą chcemy wyczyścić. Typowym błędem jest też mylenie pojęcia „rozcieńczalnik” z „zmywacz” – to zupełnie inne preparaty, o różnym składzie i przeznaczeniu. Profesjonalny zmywacz jest natomiast dedykowany do takich zadań, bo nie tylko efektywnie usuwa zabrudzenia, ale też nie zostawia niepożądanych śladów i nie niesie takich zagrożeń jak benzyna czy rozpuszczalnik. W branży motoryzacyjnej, zgodnie z dobrymi praktykami i normami bezpieczeństwa, zaleca się stosowanie wyłącznie profesjonalnych zmywaczy, właśnie ze względu na ich skuteczność i bezpieczeństwo pracy.