Efektem nakładania zbyt suchego lakieru bazowego będzie
Wysrebrzenie koloru to typowy efekt nakładania zbyt suchego lakieru bazowego. Chodzi tu o to, że gdy warstwa jest aplikowana zbyt cienko, a rozpuszczalnik odparowuje za szybko (na przykład przez zbyt dużą odległość pistoletu od powierzchni albo za wysokie ciśnienie), pigmenty nie mają szansy ułożyć się prawidłowo w strukturze lakieru. W rezultacie powstaje taki jakby „metaliczny pył” czy właśnie srebrzenie, który szczególnie widać na lakierach metalicznych i perłowych. W codziennej praktyce bardzo często widziałem, że początkujący lakiernicy mają z tym problem, głównie przez pośpiech albo złe ustawienie parametrów pistoletu. Branżowe normy (np. wytyczne producentów lakierów takich jak Standox czy Glasurit) zawsze podkreślają, żeby nie przesadzać z dystansem między pistoletem a powierzchnią oraz żeby nakładać warstwy „mokre w mokre” – to daje równomierne rozłożenie pigmentów i głęboki, nasycony kolor. Wysrebrzenie bardzo trudno później poprawić bez ponownego szlifowania i aplikacji – dlatego warto od razu zwracać uwagę na technikę. Moim zdaniem, lepiej poświęcić chwilę dłużej na każdą warstwę, niż później kombinować z poprawkami. W praktyce zawodowej lakiernik zawsze dąży do idealnego rozprowadzenia i odpowiedniego nasycenia koloru – to w końcu świadczy o profesjonalizmie.
Wiele osób, zaczynając pracę z lakierami samochodowymi, popełnia klasyczny błąd myśląc, że efekt zbyt suchej aplikacji lakieru bazowego prowadzi do takich usterek jak krater, zaciek albo zgazowanie powłoki. Tymczasem każdy z tych defektów ma zupełnie inną genezę i specyfikę. Krater powstaje najczęściej przez zanieczyszczenie powierzchni – tłuszcz, silikon, czy nawet odciski palców powodują, że lakier się rozsuwa, tworząc charakterystyczne „oczka”. Zaciek to efekt nadmiernej ilości lakieru, zbyt mokrej aplikacji lub zbyt małego odstępu czasowego między warstwami, przez co lakier zaczyna spływać i tworzy nieestetyczne ślady. Zgazowanie z kolei wiąże się z niewłaściwym doborem rozcieńczalnika, za wysoką temperaturą suszenia albo zbyt grubą warstwą, co powoduje powstawanie pęcherzyków gazów pod warstwą lakieru. Wszystkie te defekty są typowe, ale nie mają praktycznie nic wspólnego z suchą aplikacją bazy. Suchy lakier bazowy nie rozprowadza się równomiernie, przez co pigmenty układają się chaotycznie, a efekt wizualny – szczególnie przy lakierach metalicznych – daje wrażenie „wysrebrzenia”, jakby powierzchnia była przyprószona srebrnym pyłem. To bardzo łatwo pomylić z innymi defektami, ale kluczowe jest tu właśnie zbyt szybkie odparowanie rozpuszczalnika i brak odpowiedniej „mokrości” warstwy. W praktyce warsztatowej większość tych błędów wynika z braku doświadczenia lub nieprawidłowego ustawienia parametrów pistoletu, ale zrozumienie ich genezy pozwala potem szybciej wyłapywać i eliminować takie problemy na etapie aplikacji. Warto więc nie tylko znać teoretycznie, ale i na bieżąco obserwować, jak zachowuje się lakier na różnych etapach pracy.