Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych

Wielu początkujących lakierników myli kolejność demontażu elementów pistoletu lakierniczego, co często prowadzi do niepotrzebnych problemów eksploatacyjnych. Często spotykany błąd polega na przekonaniu, że np. dyszę powietrza albo iglicę materiałową należy demontować na końcu, bo wydają się najważniejsze lub najbardziej podatne na uszkodzenia. Tymczasem praktyka podpowiada co innego. Jeżeli jako ostatnią zdejmuje się dyszę powietrza lub pierścień dyszy powietrza, łatwo narazić się na przypadkowe uszkodzenie delikatnej dyszy materiałowej lub nawet pogięcie iglicy, która powinna być zdemontowana wcześniej, żeby nie blokowała ruchu innych części. Z mojego doświadczenia wynika, że często ludzie bagatelizują kolejność, bo wydaje im się, że elementy można zdejmować w dowolnej konfiguracji, byle tylko wszystko finalnie trafiło do mycia. Jednak w lakiernictwie liczy się precyzja i powtarzalność. Niepoprawna kolejność zwiększa ryzyko uszkodzeń gwintów, zabrudzeń wewnętrznych czy niedrożności kanałów. Według dobrych praktyk – i to nie tylko moich, ale też większości producentów sprzętu – demontaż zaczyna się od tych części, które blokują dostęp do kolejnych, by elementy o największej precyzji i delikatności, takie jak dysza materiałowa, wyjmować na końcu. Taka metodologia pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i problemów podczas składania narzędzia z powrotem do pracy. Warto o tym pamiętać, bo raz uszkodzona iglica lub dysza to nie tylko kłopot z aplikacją lakieru, ale czasem też spory wydatek. Przy odpowiednim podejściu, zgodnym ze standardami branżowymi, unikniesz typowych pułapek i twoje narzędzia posłużą dużo dłużej.