Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych

W technice lakierowania dekoracyjnego często pojawia się sporo nieporozumień dotyczących tego, skąd właściwie bierze się efekt metaliczny. Niektórzy myślą, że chodzi po prostu o użycie kilku warstw srebrnego lakieru, bo kolor srebrny sam w sobie kojarzy się z błyskiem i połyskiem. Jednak nawet najlepszy lakier w czystym kolorze nie zapewni efektu rozpraszania światła charakterystycznego dla metalizowanych powłok. To jest zupełnie inny mechanizm optyczny. Często też pojawia się przekonanie, że wystarczy zastosować lakier o nierównej powierzchni i potem go czymś wygładzić – w praktyce taka metoda prowadzi do powstania defektów, a nie ozdobnej głębi i blasku. Z mojego doświadczenia, niektórzy próbują stosować mikę, bo ona jest używana do uzyskiwania efektów perłowych – rzeczywiście, mika daje ciekawy wygląd, ale to zupełnie inna technologia: „perła” a „metalizowany” to dwa osobne tematy. Lakiery perłowe wykorzystują mikę lub pigmenty interferencyjne, a nie drobiny metali. W codziennej praktyce spotykam się z opiniami, że wszystkie te efekty są podobne, ale widać ogromną różnicę – metalizowane powłoki mają typowy błysk i połysk wynikający z odbicia światła przez cząstki aluminium, a nie grę barw jak w perle. Brak zrozumienia tych podstawowych różnic prowadzi do dość częstych błędów w aplikacji i doborze lakierów, zwłaszcza gdy trzeba wykonać naprawę karoserii. Prawidłowe rozpoznanie i dobór rodzaju lakieru ma kluczowe znaczenie dla efektu końcowego – tutaj liczy się precyzja i znajomość materiałów, zgodnie z tym co zalecają branżowe normy i wytyczne producentów chemii lakierniczej.