Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych

Bardzo łatwo pomylić się przy wyborze metody, która nie nadaje się do usuwania powłok lakierniczych, bo wiele osób zakłada, że jeśli coś czyści powierzchnię, to poradzi sobie również z lakierem. W rzeczywistości metody takie jak ścieranie tarczami listkowymi, piaskowanie na sucho czy zastosowanie rozpuszczalników organicznych są powszechnie używane w branży lakierniczej właśnie do zdejmowania starych powłok. Tarcze listkowe pozwalają na mechaniczne usunięcie warstw lakieru, co daje dużą kontrolę nad stopniem oczyszczenia – często korzysta się z nich przy renowacji felg, elementów karoserii czy nawet balustrad metalowych. Piaskowanie na sucho to klasyka – nie tylko skutecznie usuwa lakier, ale też przygotowuje powierzchnię pod nową powłokę, zwiększając jej przyczepność, co według większości fachowców jest kluczowe w trwałym lakierowaniu. Rozpuszczalniki organiczne stosuje się z kolei do chemicznego rozpuszczania i zmiękczania starych powłok, szczególnie na dużych płaskich elementach, gdzie trudno dostać się mechanicznie. Typowym błędem jest myślenie, że wysokie ciśnienie wody wystarczy, żeby zerwać lakier – niestety, woda pod ciśnieniem świetnie radzi sobie z brudem, pyłem czy solą po zimie, ale do twardych, przylegających warstw lakierniczych jest po prostu za słaba. Nawet przy bardzo wysokich ciśnieniach, efekty są ledwo zauważalne, a zużycie energii i wody często nieopłacalne. Dlatego w praktyce usuwanie lakieru wodą spotyka się rzadko i nie jest rekomendowane w żadnych poważnych normach branżowych dotyczących renowacji czy przygotowania powierzchni do ponownego lakierowania.