Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych

Wiele osób może się pomylić przy tym zagadnieniu, bo każda z tych metod coś robi z powierzchnią metalu, ale tylko jedna faktycznie usuwa tlenki skutecznie przed lakierowaniem. Żelazowanie to jest proces, który polega na powlekaniu stali cienką warstwą żelaza, co raczej się robi po to, by poprawić właściwości antykorozyjne i nie jest to żadna metoda mechanicznego oczyszczania czy usuwania tlenków. Polerowanie z kolei polega na wygładzaniu i nadaniu połysku, ale nie usuwa tlenków w takim zakresie, jaki jest potrzebny przed lakierowaniem. Chodzi tu bardziej o efekt wizualny, a nie przygotowanie do malowania – poleruje się często stal nierdzewną albo aluminium, gdzie nie chodzi o usunięcie tlenków warstwą po warstwie, tylko o wygładzenie powierzchni. Kadmowanie natomiast to już proces galwaniczny, w którym nakłada się powłokę kadmu na metal, głównie dla zabezpieczenia antykorozyjnego, zwłaszcza w lotnictwie i motoryzacji. To proces wykańczający, a nie przygotowawczy do lakierowania – w dodatku nie rozwiązuje problemu tlenków na powierzchni. Moim zdaniem często myli się pojęcia, bo wiele osób sądzi, że jakakolwiek obróbka powierzchni załatwi sprawę. Natomiast w praktyce przemysłowej i warsztatowej do skutecznego usuwania tlenków i rdzy przed malowaniem stosuje się raczej metody mechaniczne, a piaskowanie jest tu zdecydowanie najlepszym wyborem. Warto sobie zapamiętać, że lakier wymaga czystego, lekko chropowatego podłoża, bez tlenków i zanieczyszczeń, a tylko piaskowanie gwarantuje taki efekt w krótkim czasie i na dużej powierzchni. Pozostałe procesy albo są zupełnie do czego innego, albo nie zapewniają tej czystości i przyczepności, której oczekuje się w lakiernictwie zgodnie ze standardami branżowymi.