Zawód: Lakiernik samochodowy
Kategorie: Materiały lakiernicze Techniki lakierowania Kolorystyka i mieszanie barw
Perłowy lakier to naprawdę ciekawa sprawa w lakiernictwie samochodowym. Ten typ lakieru najczęściej nakłada się w systemie dwu- lub trójwarstwowym, co daje bardzo charakterystyczny, głęboki efekt wizualny – taką migotliwość i zmianę odcieni w zależności od kąta patrzenia i oświetlenia. Samo to, że nie wystarcza jedna warstwa, wynika bezpośrednio z budowy lakieru perłowego: mamy tu nie tylko bazowy kolor, ale również warstwę z pigmentami perłowymi (np. miką albo specjalnymi płatkami ceramicznymi) oraz przezroczysty lakier bezbarwny, który zabezpiecza całość i nadaje połysk. Nakładanie perły wymaga sporej precyzji – każdy element musi być równomiernie pokryty, bo każde niedociągnięcie mocno widać na gotowym lakierze. W praktyce perły najczęściej spotyka się w autach premium, japońskich markach czy motocyklach – tam, gdzie liczy się efekt wow. Fachowcy stosują przy tym specjalne techniki natrysku, by uniknąć tzw. cieniowania czy "plam". Moim zdaniem, kto choć raz próbował położyć perłowy lakier, szybko zrozumie, dlaczego nie robi się tego w jednym przejściu. Takie rozwiązanie jest zgodne z branżowymi normami i zaleceniami producentów lakierów (np. PPG, Standox). Warto też pamiętać, że naprawa takiego lakieru jest trudniejsza i wymaga dokładnego odtworzenia warstw, by różnice kolorystyczne nie rzucały się w oczy.