Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych

Wielu osobom pierwsze na myśl przychodzą takie objawy jak korozja, pękanie czy odpadanie lakieru, ale warto spojrzeć na temat szerzej i z punktu widzenia technologii powłok lakierniczych. Korozja, choć bardzo poważna, pojawia się zazwyczaj wtedy, gdy powłoka ochronna już dawno przestała pełnić swoją funkcję. Dochodzi do niej dopiero, kiedy lakier ma już uszkodzenia mechaniczne, jest silnie popękany lub odspojony, a metal zostaje bezpośrednio wystawiony na działanie wilgoci i soli – czyli to już jest daleko posunięty proces degradacji. Pękanie lakieru to również etap dużo późniejszy i świadczy najczęściej o skrajnie zużytej, narażonej na działanie czynników zewnętrznych warstwie powłoki, czasem też o błędach w przygotowaniu powierzchni czy technologii nakładania. Lakier nie odpada od razu – wcześniej zwykle widoczne są inne objawy, jak właśnie matowienie czy drobne odpryski. Ten błąd myślowy często wynika z tego, że skupiamy się na najbardziej spektakularnych, „dramatycznych” skutkach starzenia lakieru, a nie dostrzegamy tych subtelnych objawów jak utrata połysku, które pojawiają się dużo wcześniej i są świetnym sygnałem ostrzegawczym. W branży lakierniczej klasyfikuje się typowe etapy degradacji powłok i zawsze jako pierwszy wymienia się spadek połysku. To właśnie wtedy powinniśmy wdrożyć działania zabezpieczające, zanim dojdzie do poważniejszych uszkodzeń i kosztownych napraw. Moim zdaniem warto więc nauczyć się rozpoznawać te pierwsze, z pozoru niegroźne oznaki, bo można wtedy oszczędzić sobie – i klientowi – sporo problemów i wydatków w przyszłości.