Zawód: Lakiernik samochodowy
Kategorie: Materiały lakiernicze Kolorystyka i mieszanie barw
Pigmenty w wyrobach lakierowych to bardzo podstawowy, ale i kluczowy składnik – to właśnie one odpowiadają za nadanie wyrobowi konkretnej barwy. Bez pigmentów lakier byłby po prostu przezroczysty albo mlecznobiały (gdyby były w nim tylko wypełniacze czy środki matujące). Typowy przykład: jak produkuje się lakier samochodowy w kolorze czerwonym, to stosuje się odpowiednie pigmenty organiczne lub nieorganiczne, które wprowadzają tę konkretną czerwień. Pigmenty nie wpływają specjalnie na trwałość, elastyczność czy przyczepność – od tego są inne składniki, jak żywice, plastyfikatory czy dodatki adhezyjne. To trochę jak z farbkami plakatowymi – same pigmenty decydują, jak intensywny i czysty będzie kolor na powierzchni. Przemysł lakierniczy stosuje różne rodzaje pigmentów – od mineralnych, przez syntetyczne, po specjalistyczne pigmenty efektowe, np. metaliczne czy perłowe. Standardy branżowe, np. ISO 787, dokładnie opisują, jak pigmenty powinny być testowane pod kątem siły krycia, stabilności barwy czy odporności na światło. Moim zdaniem, znajomość roli pigmentów to podstawa dla każdego, kto chce dobrze rozumieć, jak powstają profesjonalne powłoki lakiernicze – nie tylko w motoryzacji, ale też w budownictwie czy stolarstwie. Z mojego doświadczenia wynika, że dobór odpowiedniego pigmentu ma ogromny wpływ nie tylko na estetykę, ale także na właściwości użytkowe wyrobu – chociażby odporność na promieniowanie UV.