Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych

Jeśli ktoś prowadzi pistolet bliżej niż 15 cm, czyli na przykład w okolicach 5–10 cm czy 10–15 cm, to bardzo łatwo o przesadzenie z ilością lakieru na danej powierzchni. Efektem są najczęściej zacieki, nadmiernie gruba warstwa albo nawet powstawanie struktur pomarańczowej skórki, bo lakier nie zdąży się odpowiednio rozłożyć. Często ten błąd wynika z myślenia, że przybliżając pistolet, lepiej pokryjemy powierzchnię – a w praktyce robi się odwrotnie: lakier spływa, nie ma szans się równomiernie ułożyć. Z kolei prowadzenie pistoletu z większej odległości, jak 30–35 cm, to już przesada w drugą stronę. Lakier wtedy „wysycha w locie”, rozpuszczalnik odparowuje zanim jeszcze kropelki dotrą do karoserii i na powierzchni robi się matowa, chropowata warstwa. Powstaje coś, co fachowcy często nazywają suchym natryskiem albo pyleniem. To chyba jeden z najczęstszych błędów początkujących – niepewność, obawa przed zrobieniem zacieków i odruch odsuwania pistoletu za daleko. Prawidłowa technika wymaga wyczucia i praktyki, ale zasada 15–20 cm naprawdę działa. Bywa, że ktoś tłumaczy sobie, że mniejszą odległość stosuje z powodu niskiego ciśnienia czy innego rozmiaru dyszy, ale większość producentów pistoletów i lakierów wskazuje ten właśnie zakres jako najbardziej uniwersalny. Warto pamiętać, że lakierowanie to trochę jak malowanie pędzlem – zbyt grubo albo zbyt daleko i już po efekcie. Z mojego doświadczenia wynika, że trzymanie się tych 15–20 cm rozwiązuje mnóstwo problemów z równomiernością powłoki i estetyką lakieru. Każde odejście od tej normy to ryzyko, że całą pracę będzie trzeba zaczynać od nowa.