Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych

W branży lakierniczej źródła przebarwień bywają często mylone przez osoby, które dopiero zaczynają swoją przygodę z lakierami dwuwarstwowymi. Wiele osób błędnie zakłada, że ilość utwardzacza musi być jak najmniejsza, by uniknąć problemów, albo że temperatura warsztatu ma tu kluczowe znaczenie. To nie do końca prawda – za niska temperatura rzeczywiście może wpłynąć na czas utwardzania i lepkość lakieru, ale raczej powoduje matowienie lub niewłaściwe wysychanie, a nie przebarwienia same w sobie. Równie często spotykam się z przekonaniem, że za wysokie ciśnienie podczas lakierowania to główna przyczyna zmian koloru. W rzeczywistości ciśnienie wpływa bardziej na rozpylenie lakieru, strukturę powłoki i ryzyko zacieków, a nie na barwę samej warstwy – tu raczej mowa o teksturze czy chropowatości. Co do utwardzacza – jego ilość i jakość wymieszania ma realne przełożenie na przebieg reakcji chemicznej. To właśnie w tej fazie, jeśli coś pójdzie nie tak, pojawiają się przebarwienia, plamy czy nieestetyczne smugi. Myślenie, że wystarczy zmienić ciśnienie, temperaturę lub ograniczyć utwardzacz, to typowy błąd początkujących. W praktyce najważniejsze są proporcje i homogeniczne wymieszanie składników, bo tylko wtedy lakier utwardzi się równomiernie i kolor będzie jednolity. Z mojego doświadczenia wynika, że warto każdą czynność wykonywać zgodnie z zaleceniami producenta i nie szukać skrótów, bo później poprawki są znacznie bardziej czasochłonne niż precyzyjne przygotowanie mieszanki. To właśnie dbałość o detale decyduje o finalnym efekcie i profesjonalizmie lakiernika.