Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych
Zawód: Lakiernik samochodowy
Kategorie: Materiały lakiernicze Techniki lakierowania Defekty i naprawa powłok
Przebarwienia w lakierach dwuwarstwowych spowodowane są
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Przebarwienia w lakierach dwuwarstwowych najczęściej pojawiają się właśnie wtedy, gdy jest za dużo utwardzacza albo gdy ten utwardzacz został źle wymieszany z pozostałymi składnikami. Z mojego doświadczenia wynika, że bardzo często lakiernicy skracają etap mieszania, bo się śpieszą albo myślą, że "to i tak się połączy". No niestety – wtedy bardzo łatwo o przebarwienia, zwłaszcza na dużych powierzchniach, gdzie każda różnica w rozprowadzeniu lakieru od razu rzuca się w oczy. Praktycznie rzecz biorąc, taki błąd prowadzi do nierównego utwardzania warstwy, co powoduje lokalne zmiany barwy lub nawet połysku. Firmy lakiernicze cały czas podkreślają w instrukcjach, żeby stosować się do proporcji podanych przez producenta i używać mieszadła mechanicznego minimum 2-3 minuty – nie na oko, tylko precyzyjnie. Standardy branżowe, takie jak zalecenia producentów lakierów (np. Standox, Glasurit), mówią wprost: dokładność dawkowania utwardzacza kluczowa dla jakości powłoki. Moim zdaniem to jedna z tych kwestii, gdzie po prostu nie wolno "iść na skróty" – wystarczy chwila nieuwagi i potem cała robota od nowa. Warto też pamiętać, że źle wymieszany utwardzacz nie tylko daje przebarwienia, ale może też prowadzić do innych wad – na przykład spadku odporności chemicznej lakieru. W praktyce – jeśli lakier po wyschnięciu ma inny odcień w różnych miejscach, zawsze trzeba spojrzeć, czy wszystko było dobrze wymierzone i wymieszane.