Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych
Zawód: Lakiernik samochodowy
Kategorie: Materiały lakiernicze Defekty i naprawa powłok
Szpachlówka z pyłem aluminiowym przeznaczona jest do
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Szpachlówka z pyłem aluminiowym to taki trochę cięższy kaliber wśród mas szpachlowych. Jej główne zadanie to właśnie wypełnianie znacznych ubytków, czyli kiedy mamy w naprawianym elemencie większe braki materiału — na przykład po korozji, po szlifowaniu do żywego metalu albo po wycinaniu fragmentów blachy. Pył aluminiowy w składzie powoduje, że szpachlówka jest bardziej odporna na działanie czynników atmosferycznych, a także nieźle przewodzi ciepło, co minimalizuje pękanie podczas zmian temperatury. Z mojego doświadczenia, takie szpachlówki świetnie sprawdzają się na progach, błotnikach czy innych elementach podatnych na uszkodzenia mechaniczne. Praktyka pokazuje, że to właśnie one zapewniają najlepszą przyczepność do surowej stali, a przy tym nie chłoną wilgoci tak jak zwykłe szpachlówki poliestrowe. W dobrych warsztatach lakierniczych nie stosuje się szpachlówki aluminiowej do drobnych napraw, bo jest zbyt gruba i trudniejsza do szlifowania na gładko. Za to przy większych ubytkach, trzyma się znakomicie i nie pęka pod lakierem – co jest zgodne z zaleceniami producentów oraz zasadami napraw blacharsko-lakierniczych. Warto dodać, że po jej użyciu zawsze nakłada się jeszcze warstwę drobnoziarnistej szpachli wykończeniowej, żeby wyrównać powierzchnię przed lakierowaniem. Takie podejście daje najlepszy efekt końcowy i długotrwałość naprawy.