Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych
Zawód: Lakiernik samochodowy
Kategorie: Materiały lakiernicze Defekty i naprawa powłok
Szpachlówka z włóknem szklanym stosowana jest do
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Szpachlówka z włóknem szklanym to taki specyficzny materiał, który naprawdę sprawdza się tam, gdzie klasyczna szpachla już nie wystarcza. Chodzi głównie o duże ubytki w poszyciu nadwozia, na przykład po korozji czy mechanicznych uszkodzeniach. Włókno szklane nadaje szpachlówce większą wytrzymałość mechaniczną i elastyczność, dzięki czemu można nią bezpiecznie „mostkować” nawet większe dziury. Moim zdaniem, jest to zupełnie nie do przecenienia przy naprawach blacharskich, bo daje pewność, że naprawiany fragment nie popęka pod wpływem naprężeń czy drgań. W warsztatach to właściwie standard, żeby właśnie tego typu szpachlę wybrać na większe braki w materiale – zwykła szpachlówka polyesterowa w takich sytuacjach się nie sprawdza, bo za bardzo się kruszy i nie trzyma. Potem, po uzupełnieniu znacznych ubytków szpachlówką z włóknem, dopiero się stosuje inne, bardziej wykończeniowe rodzaje szpachli. Takie podejście w pełni zgadza się z dobrą praktyką – najpierw naprawa konstrukcyjna, a później dopiero kosmetyka. Dobrze pamiętać, że szpachlówki z włóknem szklanym nie używa się nigdy do cienkich warstw czy do detali, bo wtedy mogą wyjść nierówności. To materiał do zadań specjalnych, więc nie warto go nadużywać. Ja zawsze polecam przy dużych brakach w blasze nadwoziowej, bo raz, że jest pewność, a dwa – trwałość tej naprawy jest naprawdę na poziomie.