Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych
Zawód: Lakiernik samochodowy
Kategorie: Techniki lakierowania Pomiary i kontrola jakości
Temperatura w kabinie lakierniczej podczas lakierowania powinna wynosić
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Temperatura 20°-25° C w kabinie lakierniczej to taka złota średnia, której trzyma się większość specjalistów od lakiernictwa samochodowego czy przemysłowego. Przede wszystkim chodzi o to, żeby farby i lakiery miały optymalne warunki do prawidłowego utwardzania. W tej temperaturze rozpuszczalniki odparowują w odpowiednim tempie – nie za szybko i nie za wolno, dzięki czemu lakier nie łapie bąbli albo zacieków. Dodatkowo, w tych warunkach drobinki kurzu mają mniejszą szansę przyklejenia się do świeżej powłoki, a sam lakier dobrze się rozkłada i trzyma podłoża. Standardy branżowe, np. zalecenia producentów lakierów samochodowych czy normy ISO, również podają właśnie taki zakres jako optymalny. Moim zdaniem, praca w tej temperaturze to też komfort dla lakiernika – nie zamarzasz, nie leje się z Ciebie pot, po prostu jest jak trzeba. Dodatkowo, warto pamiętać, że jeśli temperatura znacznie odbiega od tego zakresu, mogą pojawić się problemy z przyczepnością, elastycznością czy połyskiem wykończenia. Z mojego doświadczenia: kiedy raz lakierowaliśmy w zbyt chłodnej kabinie, wyszły okropne maty i schodziło się z robotą dwa razy dłużej. Lepiej nie ryzykować i trzymać się tych 20-25 stopni, bo to się po prostu opłaca.