Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych
Zawód: Lakiernik samochodowy
Kategorie: Przygotowanie powierzchni Sprzęt i narzędzia Defekty i naprawa powłok
Zacieki na lakierze mogą być spowodowane
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Zacieki na lakierze bardzo często pojawiają się wtedy, gdy pistolet natryskowy nie działa jak powinien – na przykład ma nierównomierny strumień, przytyka się dysza albo ciśnienie jest nieprawidłowe. Moim zdaniem, to taki klasyczny przypadek warsztatowy, zwłaszcza jeśli nie dbamy regularnie o przegląd i czyszczenie sprzętu. W praktyce wystarczy, że pistolet zacznie "pluć" lakierem lub podawać go za dużo w jednym miejscu, a już mamy gotowy zaciek. Lubię powtarzać, że nawet najlepszy lakier i podkład nie uratują roboty, jeśli pistolet jest rozklekotany albo uszkodzony. W branżowych standardach – chociażby wg producentów lakierów samochodowych – zaleca się, żeby przed każdą aplikacją przeprowadzić próbę natrysku na próbce i sprawdzić, czy strumień jest równomierny. W praktyce dosyć często widzę, że początkujący lakiernicy nie zwracają uwagi na stan dyszy, a potem dziwią się, że na powierzchni robią się zacieki albo plamy. Dlatego czysty, sprawny pistolet to absolutna podstawa. Dobre praktyki mówią też o tym, żeby nigdy nie lakierować przy zbyt wysokim ciśnieniu albo z uszkodzonym rozpylaczem. Takie błędy prowadzą do licznych wad powłoki, w tym właśnie do zacieków. No i jeszcze jedno – regularne serwisowanie sprzętu nie tylko poprawia jakość pracy, ale też daje większą kontrolę nad zużyciem materiałów.