Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych

Każda z pozostałych odpowiedzi dotyka problemów, które rzeczywiście mogą wpływać na jakość powłoki lakierniczej, ale nie są główną przyczyną powstawania zacieków. Użycie do szlifowania materiałów o słabej jakości prowadzi raczej do innych wad, jak rysy, nierówności czy utrudniona przyczepność, ale sam szlif nie generuje zacieków – to bardziej kwestia przygotowania podłoża, niż samego procesu nakładania lakieru. Jeśli chodzi o nieusunięcie zanieczyszczeń z powierzchni przed lakierowaniem, to faktycznie może to powodować różnego rodzaju defekty, na przykład pęcherze, zanieczyszczenia lakieru czy nawet odspajanie się powłoki. Jednak zacieki tworzą się, gdy materiału lakierniczego jest po prostu za dużo i nie jest on w stanie utrzymać się w miejscu przez siłę napięcia powierzchniowego. W przypadku nieprawidłowego odtłuszczenia powierzchni najczęściej dochodzi do tzw. rybiego oka, czyli oddzielania się lakieru od tłustych miejsc, a nie do tworzenia zacieków. W mojej opinii te odpowiedzi wynikają z częstego mylenia wad powłok lakierniczych – wiele osób kojarzy wszystkie defekty z przygotowaniem podłoża, a tymczasem zacieki są klasycznym efektem złego ustawienia parametrów aplikacji, głównie doboru dyszy czy ciśnienia. Warto o tym pamiętać, bo odpowiednie przygotowanie to jedno, a właściwy dobór sprzętu i parametrów podczas lakierowania to zupełnie osobna, równie ważna sprawa. Branżowe standardy i instrukcje dokładnie rozdzielają te zagadnienia, a doświadczenie pokazuje, że najwięcej zacieków powstaje właśnie przez zły dobór dyszy lub niewłaściwe techniki nakładania.