Kwalifikacja: MOT.03 - Diagnozowanie i naprawa powłok lakierniczych

Usuwanie zanieczyszczeń bitumicznych z lakieru to temat, który często rodzi sporo nieporozumień. Polerowanie wydaje się kuszącym rozwiązaniem, bo kojarzy się z głębokim czyszczeniem i przywracaniem połysku, ale w praktyce jest to metoda zbyt inwazyjna przy tego typu zabrudzeniach. Z mojego doświadczenia wynika, że polerując powierzchnię z resztkami smoły, można łatwo rozprowadzić brud po większej powierzchni lub wetrzeć go głębiej w lakier i pory mikroskopijne, co później trudno usunąć. Z kolei woskowanie absolutnie nie służy do usuwania zanieczyszczeń – nakłada się je dopiero po dokładnym oczyszczeniu powierzchni, żeby zabezpieczyć lakier. Wosk nie będzie rozpuszczał bitumów, może je jedynie zakleić, a potem problem tylko się pogłębia. Szpachlowanie natomiast to technika naprawcza, stosowana przy rzeczywistych ubytkach lakieru albo wgnieceniach; nie ma nic wspólnego z usuwaniem zanieczyszczeń powierzchniowych. Łatwo tu wpaść w pułapkę myślenia, że skoro jakaś metoda jest skuteczna na głębsze uszkodzenia, to nadaje się też do brudu – a to zupełnie inny zakres działań. Standardy branżowe i doświadczenie nauczyły mnie, że przy usuwaniu bitumów liczy się precyzja i delikatność, a nie agresywne działania. Typowym błędem jest przekonanie, że mocniejsze środki lub mechaniczne metody działają lepiej – nic bardziej mylnego w przypadku lakieru. Suma summarum, tylko zmywanie specjalistycznym preparatem daje gwarancję skutecznego i bezpiecznego usunięcia zanieczyszczeń bitumicznych.