Zapylanie wyrobu w czasie lakierowania może zmienić jego barwę i jest spowodowane
Zapylanie wyrobu w trakcie lakierowania to taki klasyczny problem, który bardzo często widuje się w praktyce warsztatowej. Gdy powierzchnia przed nałożeniem lakieru nie zostanie dokładnie oczyszczona, to nawet najlepszy lakier czy najdroższy sprzęt nic nie pomoże – brud, pył czy nawet mikrocząsteczki tłuszczu potrafią „wtopić się” w warstwę lakieru. Efekt? Lakierowana powierzchnia staje się matowa, kolor traci swoją głębię, a nawet mogą pojawić się drobne przebarwienia. To jest właśnie ten moment, kiedy cały trud idzie na marne, bo trzeba wszystko szlifować od nowa. Często to niedokładne oczyszczenie wynika z pośpiechu albo niedocenienia etapu przygotowania, a przecież każda instrukcja techniczna czy karta produktu podkreśla, że powierzchnia musi być idealnie czysta i odtłuszczona. Z mojego doświadczenia wynika, że lepiej poświęcić kilka minut więcej na solidne umycie i odpylanie niż później poprawiać błędy za dwa razy większe pieniądze. Branżowe dobre praktyki, takie jak stosowanie antystatycznych ściereczek, odmuch powietrzem i unikanie dotykania powierzchni gołymi rękami, są naprawdę skuteczne. W wielu lakierniach stosuje się też specjalne śluzy powietrzne, by ograniczyć dostęp zanieczyszczeń. To wszystko sprowadza się do tego, że czystość powierzchni to fundament udanego lakierowania i nie ma tu drogi na skróty.
Jednym z częstych problemów przy pracy z lakierami jest pojawianie się zapyleń i zmiana barwy wyrobu. Zdarza się, że osoby początkujące szukają przyczyn w grubości warstwy lakieru, wilgotności otoczenia albo nawet w jego temperaturze, co niestety prowadzi na manowce. Zbyt mała grubość lakieru rzeczywiście może powodować niedostateczne krycie lub brak połysku, ale nie jest bezpośrednią przyczyną zapylenia ani zmiany koloru – raczej skutkuje prześwitami czy niejednorodnością powłoki. Wilgotność otoczenia odgrywa rolę szczególnie wtedy, gdy używamy lakierów wodnych – zbyt niska może powodować zbyt szybkie odparowanie wody i problemy z rozlewnością, natomiast sama wilgotność nie tworzy zapylenia na powierzchni ani nie powoduje przebarwień. Niska temperatura również ma znaczenie, bo lakier może się źle rozlewać czy dłużej schnąć, ale nie skutkuje osadzaniem się pyłów na mokrej powłoce. W praktyce problem zapylenia i zmiany barwy wynika prawie zawsze z niedostatecznego oczyszczenia lakierowanej powierzchni przed aplikacją lakieru. Często pomija się dokładne odtłuszczenie, odpylanie czy usunięcie drobin, przez co różnego rodzaju zabrudzenia „zostają” pod lakierem lub wręcz wnikają w powłokę podczas schnięcia. To typowy błąd wynikający z pośpiechu lub błędnego przekonania, że lakier „przykryje wszystko”. Dlatego profesjonaliści zawsze podkreślają: bez wzorowo przygotowanego podłoża nie ma co liczyć na dobry efekt końcowy, a każde zaniedbanie w tej kwestii bardzo szybko wychodzi na światło dzienne.