Jaki przyrząd pomiarowy należy zastosować do pomiaru przerwy pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej?
Do pomiaru przerwy pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej stosuje się szczelinomierz, czyli zestaw cienkich blaszek o dokładnie określonej grubości. To narzędzie jest do tego stworzone: wsuwasz odpowiedni listek pomiędzy elektrodę środkową i boczną, a luz oceniasz po lekkim, wyczuwalnym oporze. Nie powinno się wciskać blaszki na siłę, bo można rozgiąć elektrodę i wynik pomiaru będzie przekłamany. W praktyce serwisowej zawsze porównuje się zmierzoną szczelinę z danymi producenta motocykla albo świecy, bo różne silniki i układy zapłonowe mają różne wymagania. Z mojego doświadczenia to niby mała czynność, ale potrafi narobić kłopotów: zbyt duża przerwa wymaga wyższego napięcia zapłonu i może powodować wypadanie zapłonów, trudny rozruch oraz większą emisję spalin, a zbyt mała daje słabszą iskrę i gorsze spalanie mieszanki. Dobra praktyka to mierzyć świecę czystą, nieuszkodzoną, najlepiej po jej wykręceniu i ostudzeniu, oraz regulować tylko elektrodę boczną. Przy świecach irydowych lub platynowych trzeba być szczególnie delikatnym, bo ich elektroda środkowa jest cienka i łatwo ją uszkodzić. Szczelinomierz jest więc najprostszy, najtańszy i jednocześnie najbardziej właściwy do takiego pomiaru.
W tym pytaniu łatwo pomylić ogólne narzędzia pomiarowe z narzędziem dobranym do konkretnej czynności serwisowej. Mikrometr jest bardzo dokładny, ale służy głównie do pomiaru średnic, grubości elementów albo wymiarów zewnętrznych, na przykład czopa wału czy płytki regulacyjnej zaworu. Nie nadaje się wygodnie do sprawdzenia szczeliny między elektrodami świecy, bo nie wsuwa się go w przerwę i nie ocenia luzu roboczego tak, jak robi się to w praktyce warsztatowej. Suwmiarka także jest przydatna w serwisie, można nią mierzyć średnice, długości czy głębokości, ale przy szczelinie świecy jej szczęki są zbyt masywne i wynik byłby mało pewny. Częsty błąd myślowy polega na tym, że skoro suwmiarka mierzy małe odległości, to nadaje się do wszystkiego. No właśnie nie zawsze. Liniał krawędziowy ma jeszcze inne zastosowanie: służy do sprawdzania prostoliniowości albo płaskości powierzchni, na przykład przy kontroli głowicy lub tarczy, a nie do pomiaru wąskiej przerwy roboczej. W przypadku świecy zapłonowej liczy się możliwość włożenia elementu pomiarowego w szczelinę i wyczucia lekkiego oporu. Tak działa szczelinomierz. Dobrze dobrana przerwa wpływa na energię iskry, stabilność pracy silnika, rozruch i emisję CO₂ oraz HC. Moim zdaniem to jeden z tych przykładów, gdzie proste narzędzie wygrywa z bardziej zaawansowanym, bo jest po prostu właściwe do zadania.