W tabeli przedstawiono cennik usług i części. Jaki jest koszt wymiany 4 świec oraz synchronizacji gaźników w motocyklu?
| Cena netto[zł] | Podatek VAT [%] | |
|---|---|---|
| Synchronizacja gaźników | 120 | 8 |
| Wymiana świec (1 szt.) | 20 | 8 |
| Świeca zapłonowa | 28 | 23 |
Koszt 353,76 zł wynika z tego, że w tabeli są osobno podane usługi oraz części, a do każdej pozycji trzeba doliczyć właściwy VAT. Przy wymianie 4 świec płacimy nie tylko za robociznę, czyli wymiana świec 1 szt. po 20 zł netto, ale także za same świece zapłonowe po 28 zł netto za sztukę. Robocizna: 4 × 20 zł = 80 zł netto, VAT 8%, więc 86,40 zł brutto. Świece: 4 × 28 zł = 112 zł netto, VAT 23%, więc 137,76 zł brutto. Synchronizacja gaźników kosztuje 120 zł netto, VAT 8%, czyli 129,60 zł brutto. Razem: 86,40 zł + 137,76 zł + 129,60 zł = 353,76 zł. Moim zdaniem to bardzo praktyczne zadanie, bo w warsztacie motocyklowym kosztorys często miesza robociznę z częściami, a one mogą mieć różne stawki VAT. Dobra praktyka serwisowa jest taka, żeby klient widział osobno części, usługi, stawki podatku i wartość brutto. Przy układzie zapłonowym ma to sens także technicznie: wymiana świec bez uwzględnienia ceny nowych świec byłaby niepełnym kosztorysem naprawy.
W tym zadaniu najłatwiej pomylić się przez potraktowanie tabeli zbyt skrótowo. Sama synchronizacja gaźników i sama robocizna za wymianę świec to jeszcze nie cały zakres zlecenia, bo pytanie mówi o wymianie 4 świec. W praktyce warsztatowej oznacza to zwykle usługę montażu oraz zakup lub zużycie 4 świec zapłonowych. Jeżeli ktoś liczy tylko pozycje z VAT 8%, pomija materiał, czyli część zamienną. Wtedy koszt jest za niski i kosztorys nie zgadza się z realnym zleceniem serwisowym. Z drugiej strony można też źle zastosować VAT, na przykład doliczyć jedną stawkę do wszystkiego. To też nie jest poprawne, bo usługa synchronizacji gaźników i robocizna mają 8%, a świeca zapłonowa jako część ma 23%. Takie rozdzielenie jest normalne w dokumentacji sprzedażowej i na fakturze. Typowy błąd to liczenie tylko cen netto albo mieszanie netto z brutto w jednej sumie, co daje kwoty wyglądające wiarygodnie, ale technicznie są niepoprawne. Z mojego doświadczenia najlepiej iść po kolei: ilość × cena netto, potem VAT dla danej pozycji, na końcu suma brutto. Dla motocykla wychodzi synchronizacja 129,60 zł brutto, robocizna świec 86,40 zł brutto oraz świece 137,76 zł brutto. Dopiero te trzy wartości tworzą pełny koszt naprawy, czyli 353,76 zł.