Kwalifikacja: MEP.01 - Montaż i naprawa maszyn i urządzeń precyzyjnych

Schematy pneumatyczne bywają mylące i łatwo pomylić poszczególne symbole, zwłaszcza jak nie ma się jeszcze dużego doświadczenia. Często spotykam się z sytuacją, gdzie ktoś bierze filtr powietrza za manometr, bo oba pojawiają się blisko siebie na rysunkach. Jednak manometr to urządzenie do pomiaru ciśnienia, zazwyczaj ma symbol okręgu z igłą i umieszczany jest już za elementami przygotowania powietrza, żeby na bieżąco monitorować ciśnienie robocze w układzie. Smarownica natomiast ma inny symbol, zwykle ze strzałką wskazującą dozowanie oleju do powietrza – jej zadanie to naolejanie powietrza, ale montuje się ją dalej w szeregu, po filtrze i ewentualnie po regulatorze ciśnienia. Z kolei zawór redukcyjny, który tu się pojawia, służy do utrzymania zadanego ciśnienia w instalacji, ograniczając je, jeśli trzeba – jego symbol to prostokąt z ukośną strzałką, a nie kwadrat z przekątną. W praktyce błędne rozpoznawanie tych elementów skutkuje nieprawidłowym montażem układów pneumatycznych, co prowadzi do awarii lub nieefektywnej pracy sprzętu. Warto zawsze mieć pod ręką aktualne normy i wzory schematów, bo symbole mogą się różnić zależnie od producenta czy kraju, ale podstawowe zasady pozostają niezmienne. Moim zdaniem, najczęstszy błąd to patrzenie tylko na sąsiednie elementy i brak analizy całego przebiegu ścieżki powietrza. W przypadku filtrów pamiętaj, że zawsze są na początku – bo muszą wyłapać zanieczyszczenia jeszcze zanim powietrze dotrze do delikatnych elementów. Brak tej świadomości prowadzi do pomyłek, które później wychodzą już w praktyce, przy eksploatacji instalacji.