Kwalifikacja: MEP.01 - Montaż i naprawa maszyn i urządzeń precyzyjnych

Analizując przedstawiony układ sterowania pneumatycznego, łatwo popełnić błąd w interpretacji objawów awarii, zwłaszcza jeśli nie uwzględni się, jak dokładnie zachowują się cewki i zawory w razie uszkodzenia. Zwarcie w obwodzie cewki Y2 nie powinno mieć wpływu na wysuw tłoczyska siłownika A1 w momencie naciśnięcia P1, bo to Y1 odpowiada za tę operację – Y2 steruje odwrotnym ruchem. Przerwa w obwodzie cewki Y2 z kolei uniemożliwiłaby schowanie tłoczyska, ale nie wpłynęłaby na wysunięcie, więc taki błąd często wynika z mylnego powiązania reakcji układu z działaniem drugiej cewki. Przerwa w obwodzie czujnika B1 również nie spowoduje, że tłoczysko nie wysunie się po naciśnięciu P1 – czujnik ten zwykle stosowany jest do wykrycia położenia tłoczyska, nie do samego procesu sterowania ruchem. To typowy błąd, że awarię czujnika od razu łączy się z problemem braku ruchu siłownika, chociaż praktyka pokazuje, że przy przerwie na czujniku tłok może się wysunąć, ale układ nie otrzyma informacji o tej pozycji. Często spotykam się z tym, że osoby zaczynające przygodę z pneumatyką generalizują błędy i nie analizują schematów w kontekście działania poszczególnych elementów – a to prowadzi do złych wniosków. W branży przyjmuje się, że diagnostykę zaczyna się od elementu, który bezpośrednio odpowiada za dany ruch, a tutaj jest to wyłącznie cewka Y1.