Poprawnie wskazałeś, że podczas zrywki drewna forwarderem nie wolno układać drewna ponad wysokość kłonic. To jest absolutna podstawa pracy z tym sprzętem. Kłonice, czyli te metalowe słupki stanowiące boczne ograniczenia ładowni, mają konkretne zadanie – zabezpieczają przewożone drewno przed wypadnięciem podczas transportu przez las lub po drodze publicznej. Układanie drewna powyżej ich wysokości to nie tylko naruszenie przepisów BHP, ale też prosta droga do poważnego zagrożenia – drewno może zsunąć się podczas jazdy, szczególnie na zakrętach, nierównościach lub przy gwałtownym hamowaniu. W praktyce widziałem już różne sytuacje, gdzie ktoś próbował „upchnąć” więcej drewna, żeby szybciej skończyć zrywkę, ale kończyło się na uszkodzeniach sprzętu albo zagrożeniu dla operatora i innych pracowników. Zgodnie z instrukcjami producentów forwarderów oraz wytycznymi Lasów Państwowych zawsze należy przestrzegać tej zasady – nie wolno przekraczać wysokości kłonic, bo to jedna z głównych barier bezpieczeństwa. Moim zdaniem warto też pamiętać, że przeładowując forwarder, szybciej zużywamy podzespoły maszyny i znacznie zwiększamy ryzyko jej przewrócenia. Lepiej przewieźć jedno pełne ładowanie więcej, niż narazić się na niebezpieczeństwo albo uszkodzony sprzęt."
Temat zrywki drewna forwarderem wymaga dobrej znajomości zasad bezpieczeństwa i praktycznych procedur pracy w lesie. Często można spotkać się z przekonaniem, że nie wolno zrywać drewna różnej długości albo że forwarder powinien zabierać tylko jedną sztukę drewna. Takie podejście nie ma jednak oparcia w aktualnych standardach pracy i w praktyce leśnej. Forwardery zostały zaprojektowane właśnie do przewożenia większych partii drewna – zarówno kłód, jak i dłużyc. Zrywka drewna różnej długości jest w pełni dopuszczalna, byleby drewno było właściwie rozmieszczone i zabezpieczone ładunkiem. Podobnie, nie ma przepisu ograniczającego jednorazowy przewóz do jednej sztuki – wręcz przeciwnie, efektywność pracy forwardera polega na tym, że sprawnie przemieszcza on duże ilości drewna naraz. Również układanie drewna czołami do drogi wywozowej jest często stosowane – ułatwia to załadunek podczas dalszego transportu lub manipulacji drewna na składzie. Typowym błędem myślowym jest skupienie się na pojedynczych aspektach bezpieczeństwa, a pomijanie rzeczy najważniejszych, czyli zabezpieczenia ładunku przed przemieszczeniem się podczas jazdy. Przekroczenie wysokości kłonic to właśnie ten moment, gdy ryzyko wypadku czy uszkodzenia sprzętu gwałtownie rośnie – drewno może wypaść bokiem lub spowodować przewrócenie maszyny. Dlatego instrukcje BHP oraz dobre praktyki jasno mówią: układaj drewno tylko do wysokości kłonic i zawsze dbaj o równomierny rozkład ciężaru. Takie zasady powinny być codziennością każdego operatora."