Kwalifikacja: DRM.03 - Wytwarzanie prostych wyrobów z drewna i materiałów drewnopochodnych

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że zamontowanie drzwi szklanych w korpusie i ich unieruchomienie wystarczy, by zapewnić bezpieczeństwo w transporcie. Jednakże takie podejście jest dość ryzykowne i niezgodne z zaleceniami producentów mebli czy normami transportowymi. Szkło, nawet najgrubsze, pozostaje materiałem bardzo wrażliwym na punktowe naprężenia, drgania czy przypadkowe uderzenia, których podczas przewozu uniknąć się właściwie nie da. Popularnym błędem jest również próba pozostawienia drzwi szklanych zamontowanych i zabezpieczenie ich taśmą lub klinami – niestety to nie gwarantuje, że szkło nie popęka na skutek wibracji, tarcia czy nawet lekkiego przechylenia mebla. Z kolei układanie zdemontowanych drzwi wewnątrz korpusu szafy, choć wydaje się logiczne z punktu widzenia oszczędności miejsca, jest niewłaściwe – szkło w środku nie jest chronione przed przemieszczaniem się, a dodatkowo może zostać zgniecione przez inne elementy lub doznać mikropęknięć na połączeniach. Częstą pułapką myślową jest też przekonanie, że unieruchomienie (np. poprzez przekładki z gąbki czy styropianu) wewnątrz szafy wystarczy – niestety praktyka pokazuje, że to właśnie w takich sytuacjach powstają najdroższe do naprawienia szkody. Branżowe wytyczne jednoznacznie wskazują na konieczność demontażu i odseparowania elementów szklanych – wszystko po to, by zabezpieczyć zarówno same drzwi, jak i cały transportowany mebel. Warto wyrobić sobie nawyk zawsze osobnego pakowania szkła, bo to nie tylko zabezpieczenie ładunku, ale też oszczędność nerwów i pieniędzy przy ewentualnych reklamacjach czy naprawach.