Kwalifikacja: ELM.04 - Eksploatacja układów automatyki przemysłowej

W układach sterowania elektropneumatycznego działania naprawcze obejmują zarówno wymianę elementów, jak i przywracanie szczelności oraz ciągłości połączeń – zarówno pneumatycznych, jak i elektrycznych. Wymiana połączeń pneumatycznych to wręcz jedna z podstawowych czynności serwisowych, zwłaszcza przy zużyciu przewodów czy uszkodzeniu złączek. Praktyka pokazuje, że przewody z czasem twardnieją, pękają lub uszczelki tracą elastyczność, więc ich wymiana jest absolutnie normalną i potrzebną czynnością naprawczą. Naprawa połączeń elektrycznych również wpisuje się w zakres prac naprawczych – w końcu elementy układów elektropneumatycznych często opierają się na sterowaniu za pomocą przekaźników, czujników czy cewek, a przerwy lub zwarcia w okablowaniu to typowe usterki. Usuwanie nieszczelności jest wręcz klasycznym przypadkiem interwencji serwisowej – nieszczelność powoduje spadek ciśnienia, pogorszenie pracy siłowników czy zaworów i wymaga jak najszybszej naprawy, chociażby przez wymianę uszczelek, dokręcenie połączeń czy nawet wymianę całych komponentów. Myślenie, że te działania nie są naprawcze, wynika często z mylenia czynności diagnostycznych z serwisowymi. W rzeczywistości skuteczny serwis to nie tylko znalezienie usterki, ale i jej fizyczne usunięcie, zgodnie z dobrymi praktykami i zaleceniami producentów urządzeń (jak choćby wytyczne ISO 4414 lub norm PN). Czasami można się pomylić, bo w praktyce te czynności się zazębiają, ale zawsze naprawa oznacza już ingerencję fizyczną, a nie tylko rozpoznanie problemu. Warto o tym pamiętać, bo od takiej świadomości zaczyna się profesjonalne podejście do utrzymania ruchu.