Kwalifikacja: TLO.01 - Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych

Wybór modulacji częstotliwości (FM) w kontekście systemu VOR może wydawać się atrakcyjny, jednak nie jest to odpowiednie podejście. Modulacja FM, choć skutecznie eliminuje szumy i zakłócenia, nie jest stosowana w systemie VOR ze względu na bardziej skomplikowaną konstrukcję oraz większe wymagania dotyczące sprzętu odbiorczego. Zastosowanie FM w nawigacji mogłoby wprowadzić niepotrzebne komplikacje, które są sprzeczne z zasadami prostoty i niezawodności, które są kluczowe w kontekście systemów nawigacyjnych. Ponadto, modulacja fazy (PM) również nie znajduje zastosowania w VOR, ponieważ jej implementacja w przenoszeniu informacji o kierunku może prowadzić do trudności w odbiorze i interpretacji sygnałów. Warto również zaznaczyć, że modulacja impulsowa (PCM) jest bardziej ukierunkowana na cyfrowe przesyłanie danych, co nie jest korzystne w kontekście analogowych sygnałów VOR. Korzystanie z PCM wymaga bardziej zaawansowanych systemów, co w przypadku klasycznych systemów nawigacyjnych wprowadza dodatkowe ograniczenia i koszty. Kluczowym błędem myślowym jest założenie, że inne typy modulacji mogą zastąpić AM, podczas gdy ich funkcjonalność i prostota są istotne dla zapewnienia efektywności i bezpieczeństwa w nawigacji.