Kwalifikacja: TLO.01 - Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych

Pomiar rezystancji izolacji, pomiar napięcia przebicia oraz analiza termowizyjna, choć mają swoje zastosowanie w diagnostyce i inspekcji, nie są metodami odpowiednimi do wykrywania pęknięć w elementach konstrukcyjnych statków powietrznych. Pomiar rezystancji izolacji koncentruje się głównie na sprawdzeniu stanu izolacji elektrycznej, co jest istotne w kontekście bezpieczeństwa elektrycznego, ale nie dostarcza informacji o integralności mechanicznej materiału. Napięcie przebicia także dotyczy głównie izolacji i nie ma zastosowania w ocenie strukturalnej. Analiza termowizyjna może wykrywać różnice temperatury i lokalizować przegrzania, ale nie jest w stanie bezpośrednio identyfikować pęknięć, które mogą nie wpływać zauważalnie na temperaturę materiału. Często występuje błędne przekonanie, że różne techniki inspekcyjne są zamienne, podczas gdy każda z nich ma specyficzne zastosowania. Kluczowe jest zrozumienie, że skuteczna inspekcja konstrukcji wymaga zastosowania odpowiednich metod, które dostarczają właściwych informacji o stanie materiałów. Tylko poprzez precyzyjne dobranie technik inspekcyjnych można zapewnić bezpieczeństwo i trwałość konstrukcji statków powietrznych.