Kwalifikacja: TLO.01 - Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych

Licencja A i C nie odnoszą się do awioniki, co sprawia, że wybór tych opcji jest błędny. Licencja A jest przeznaczona dla techników zajmujących się bardzo podstawowymi czynnościami, takimi jak przeglądy oraz naprawy w obszarze mechaniki, natomiast nie obejmuje specjalistycznej wiedzy z zakresu awioniki. Z kolei licencja C dotyczy techników, którzy zajmują się bardziej zaawansowanymi aspektami eksploatacji statków powietrznych, ale również nie odnosi się bezpośrednio do awioniki. Wiele osób może mylić te kategorie, myśląc, że licencja A wystarczy do obsługi awioniki. To może wynikać z niewystarczającej wiedzy na temat podziału ról i odpowiedzialności w branży lotniczej. W rzeczywistości, aby pracować z systemamiawioniki, niezbędne są bardziej zaawansowane umiejętności i wiedza, które są przewidziane w licencji B2. Wybór licencji B1 również nie jest właściwy, ponieważ ta kategoria skupia się głównie na obsłudze mechaniki i silników, co znowu wyklucza specjalistyczne kompetencje związane z elektroniką i awioniką. Wiedza teoretyczna oraz praktyczne umiejętności techniczne to kluczowe elementy, które decydują o uzyskaniu licencji i skuteczności w branży, dlatego warto dobrze zrozumieć różnice między tymi kategoriami, aby nie popełniać błędów, które mogą mieć poważne konsekwencje w pracy w lotnictwie.