Kwalifikacja: TLO.01 - Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych

Wybór odpowiedzi związanych z VOR, ADF czy NDB wskazuje na nieporozumienie dotyczące pasm częstotliwości, w których działają te urządzenia. VOR, czyli VHF Omnidirectional Range, operuje w paśmie VHF (Very High Frequency), typowo w zakresie od 108 do 117.95 MHz, a jego główną rolą jest dostarczanie informacji o kierunku do stacji nadawczej. ADF (Automatic Direction Finder) i NDB (Non-Directional Beacon) również pracują w innym zakresie częstotliwości. ADF wykorzystuje sygnały z NDB, które nadają na niskich częstotliwościach, zazwyczaj od 190 do 535 kHz. Te różnice w pasmach mają kluczowe znaczenie dla zrozumienia, jak działają te urządzenia i jakie mają zastosowania w nawigacji lotniczej. Wybierając DME jako odpowiedź, trzeba pamiętać, że to urządzenie jest dedykowane do pomiaru odległości, a nie kierunku, co również prowadzi do zamieszania. Zrozumienie tych różnic jest istotne dla operatorów lotniczych, którzy muszą umiejętnie korzystać z różnych systemów nawigacyjnych w różnych warunkach operacyjnych. Warto przy tym zwrócić uwagę na rolę tych urządzeń w kontekście współczesnych standardów nawigacyjnych, takich jak RNAV (Area Navigation) czy RNP (Required Navigation Performance), które wymagają precyzyjnych i niezawodnych informacji nawigacyjnych.