Kwalifikacja: TLO.01 - Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych

Wybór ADC, FMS lub ATC jako odpowiedzi na pytanie o system przesyłający informacje o kursie, położeniu, prędkości i wysokości lotu jest wynikiem nieścisłego zrozumienia ich funkcji w kontekście lotnictwa. Air Data Computer (ADC) odpowiada za przetwarzanie danych atmosferycznych, takich jak ciśnienie atmosferyczne i temperatura, które są niezbędne do obliczania prędkości powietrznej oraz wysokości, ale nie zajmuje się bezpośrednio określaniem kursu czy położenia przestrzennego. Z kolei Flight Management System (FMS) to zaawansowany system zarządzania lotem, który integruje dane z różnych źródeł, w tym IRS, ale sam w sobie nie jest odpowiedzialny za określanie położenia czy prędkości. FMS działa jako centralny system nawigacyjny, który wykorzystuje dane z IRS do planowania trasy lotu i zarządzania nią, ale to IRS jest źródłem dokładnych pomiarów. Air Traffic Control (ATC) natomiast to zewnętrzny system nadzoru, który koordynuje ruch lotniczy w przestrzeni powietrznej, jednak nie dostarcza on bezpośrednich informacji o parametrach lotu statków powietrznych. Typowym błędem jest mylenie tych systemów i ich ról w kontekście lotnictwa, co prowadzi do nieprecyzyjnych odpowiedzi. Zrozumienie różnic pomiędzy tymi systemami jest kluczowe dla prawidłowego rozpoznawania ich funkcji i zastosowania w praktyce lotniczej.