Kwalifikacja: TLO.01 - Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych
Zawód: Technik awionik
Który z wymienionych elementów nie występuje w systemie ILS?
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Nadajnik DME (Distance Measuring Equipment) rzeczywiście nie jest częścią systemu ILS (Instrument Landing System). ILS składa się głównie z trzech kluczowych elementów: nadajnika ścieżki schodzenia (glideslope), nadajnika kierunku (localizer) oraz markerów (w tym markera środkowego), które pomagają pilotom w precyzyjnym lądowaniu. Nadajnik DME, chociaż jest ważnym urządzeniem nawigacyjnym w lotnictwie, służy do pomiaru odległości od nadajnika i nie ma związku z precyzyjnym prowadzeniem samolotu na podejściu do lądowania. Przykładem zastosowania ILS w praktyce jest to, że w warunkach niskiej widoczności, system ten umożliwia pilotom prowadzenie samolotu do lądowania z dużą precyzją, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo operacji lotniczych. Warto również wspomnieć, że ILS podlega normom międzynarodowym, takim jak te określone przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), co czyni go standardem w lotnictwie komercyjnym.
Nadajnik ścieżki schodzenia, nadajnik kierunku oraz marker środkowy to wszystkie elementy, które są integralną częścią systemu ILS. Nadajnik ścieżki schodzenia dostarcza informacji o ścieżce podejścia, co pozwala pilotom utrzymać właściwy kąt schodzenia na etapie lądowania. Nadajnik kierunku jest odpowiedzialny za precyzyjne wskazywanie kierunku do pasa startowego, co jest kluczowe dla prawidłowego podejścia. Marker środkowy z kolei jest używany do wskazywania pozycji samolotu względem ścieżki lądowania w czasie rzeczywistym. Błędne odpowiedzi mogą wynikać z nieporozumienia dotyczącego roli tych elementów w systemie ILS. Często myli się znaczenie tych nadajników, sądząc, że wszystkie urządzenia nawigacyjne są ze sobą wymienne, co jest dalekie od prawdy. DME, czyli urządzenie pomiaru odległości, ma swoje miejsce w systemach nawigacji, ale nie pełni funkcji wspierających ILS. Takie pomylenie może prowadzić do nieprawidłowego zrozumienia operacji lądowania, co jest kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa lotów. W praktyce, zrozumienie ról poszczególnych systemów nawigacyjnych i ich zastosowań jest niezwykle ważne dla każdego pilota, dlatego warto zgłębić tę tematykę, aby uniknąć błędów w ocenie sytuacji w trakcie lądowania.