Prawidłowa odpowiedź to 3, ponieważ wskazania prędkości pionowej na tarczy EADI (Electronic Attitude Director Indicator) są reprezentowane przez pionowy pasek, który w zależności od kierunku ruchu powietrzenia wznosi się lub opada. W przypadku wskazania numer 3, pasek ten pokazuje odpowiednią prędkość wznoszenia lub opadania, co jest kluczowe dla pilotów podczas oceny sytuacji w locie. Zrozumienie działania EADI jest fundamentalne dla bezpiecznego wykonywania manewrów lotniczych. W praktyce, na podstawie wskazań prędkości pionowej, piloci mogą ocenić, czy będą potrzebować korekty kursu czy natychmiastowej reakcji w przypadku nieprawidłowego wznoszenia lub opadania. To również odnosi się do procedur standardowych w lotnictwie, które określają, w jaki sposób interpretować dane z EADI w kontekście bezpieczeństwa lotu, co podkreśla znaczenie tego narzędzia w kabinie samolotu.
Wybór nieprawidłowej odpowiedzi może wynikać z błędnego zrozumienia zasad działania tarczy EADI oraz specyfiki przedstawionych na niej wskaźników. Odpowiedzi 1, 2 i 4 nie odnosi się właściwie do wizualizacji prędkości pionowej. Istotnym błędem jest mylenie wskaźników lub przypisanie ich do niewłaściwych kategorii. Na przykład, niektórzy mogą sądzić, że pasek oznaczony cyfrą 1 lub 2 wskazuje na prędkość pionową, podczas gdy rzeczywiście reprezentują one inne parametry, takie jak kąt wznoszenia. Ważne jest, aby pamiętać, że EADI jest zaprojektowane zgodnie z określonymi normami i standardami, które mają na celu uproszczenie interpretacji danych przez pilota. Każdy wskaźnik na tarczy ma swoją unikalną funkcję, a ich niewłaściwe przypisanie może prowadzić do błędów w ocenie sytuacji w locie. Przykładowo, wskaźnik prędkości pionowej jest kluczowym narzędziem w monitorowaniu efektywności wznoszenia lub opadania samolotu, a jego pominięcie w analizie danych może skutkować nieprawidłowymi decyzjami. Zrozumienie, jak interpretować poszczególne wskaźniki na EADI, jest kluczowe dla utrzymania bezpieczeństwa i efektywności operacji lotniczych.
