Kwalifikacja: TLO.01 - Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych

Wybierając odpowiedzi związane z wskaźnikiem liczby M, wysokościomierzem czy prędkościomierzem IAS, można wprowadzić się w błąd co do specyfiki funkcji poszczególnych przyrządów. Wysokościomierz, na przykład, jest urządzeniem służącym do pomiaru aktualnej wysokości nad poziomem morza, co ma zupełnie inny cel niż wariometr, który koncentruje się na prędkości wznoszenia lub opadania. Wysokościomierz używa ciśnienia atmosferycznego, aby określić wysokość, jednak nie dostarcza informacji o tym, jak szybko statek powietrzny wznosi się lub opada. Z kolei prędkościomierz IAS mierzy prędkość statku powietrznego względem otaczającego go powietrza, co również nie ma związku z pomiarem pionowej prędkości. Typowym błędem myślowym jest mylenie funkcji tych przyrządów, co prowadzi do nieporozumień w zakresie ich zastosowań. Wskaźnik liczby M z kolei odnosi się do prędkości dźwięku, co czyni go odpowiednim tylko w kontekście dotyczących prędkości transonicznych i supersonicznych, a nie w kontekście wznoszenia czy opadania. Dlatego ważne jest, aby zrozumieć specyfikę każdego z tych przyrządów, aby właściwie ocenić ich rolę i zastosowanie w kontekście lotnictwa.