Kwalifikacja: TLO.01 - Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych

MFD, czyli Multi-Function Display, to wyświetlacz wielofunkcyjny, który może prezentować różnorodne informacje dotyczące lotu, takie jak nawigacja, parametry operacyjne czy systemy awioniki. Choć MFD może zawierać dane dotyczące silników, nie jest ono dedykowane tylko do monitorowania zespołu napędowego i nie oferuje wbudowanego systemu alarmowego, który informowałby pilotów o krytycznych sytuacjach związanych z silnikami. Takie podejście może prowadzić do zamieszania, ponieważ MFD skupia się na wielu różnych aspektach lotu zamiast koncentrować się wyłącznie na parametrów silnika. EHSI, czyli Electronic Horizontal Situation Indicator, to kolejny typ wyświetlacza, którego głównym celem jest prezentacja informacji o położeniu samolotu w przestrzeni oraz jego kursie względem wybranych punktów nawigacyjnych. EHSI nie jest zaprojektowane z myślą o monitorowaniu parametrów silnika, a jego funkcje są bardziej związane z nawigacją, co sprawia, że nie może być uznawane za dedykowane źródło informacji o działaniu zespołu napędowego. PFD, czyli Primary Flight Display, to wyświetlacz podstawowych informacji o locie, takich jak prędkość, wysokość czy kurs. Podobnie jak MFD i EHSI, PFD nie koncentruje się na monitorowaniu silników i nie dostarcza szczegółowych wskaźników dotyczących ich wydajności. Takie nieporozumienia mogą wynikać z mylnego założenia, że wszystkie wyświetlacze w kokpicie pełnią tę samą funkcję. Kluczowe jest zrozumienie, że EICAS ma swoje unikalne funkcje, które są niezbędne do monitorowania i analizy działania zespołu napędowego, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa lotu.