Kwalifikacja: TLO.01 - Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych

W odpowiedziach A, B i D są istotne błędy, które mogą prowadzić do sporych problemów w nawigacji. Odpowiedź A sugeruje, że wskazówka kierunku jest za mocno odchylona, co może wskazywać na to, że samolot jest w niekontrolowanym skręcie. To nie jest dobry stan, bo można stracić kontrolę nad maszyną. Z kolei w odpowiedzi B wydaje się, że samolot nie ma wystarczającej wysokości, żeby wykonać zakręt, a to w połączeniu z niewłaściwym przechyleniem może prowadzić do przeciągnięcia. A odpowiedź D może oznaczać, że samolot nie jest stabilny w skręcie, co może być wynikiem złego ustawienia wskaźników. Takie sytuacje mogą być niebezpieczne, bo prowadzą do złych decyzji podczas lotu. Dlatego ważne jest, by piloci umieli rozumieć wszystkie wskazania przyrządów, żeby dobrze ocenić sytuację i podejmować trafne decyzje w trudnych momentach. Ignorowanie tego może zwiększać ryzyko w czasie lotu.