Kwalifikacja: TLO.01 - Wykonywanie obsługi technicznej wyposażenia awionicznego i elektrycznego statków powietrznych

Wybór odpowiedzi dotyczących zniżania się lub wznoszenia samolotu jest, moim zdaniem, nietrafiony. Nie uwzględnia on tego, co znajduje się na PFD. Zniżanie i wznoszenie to procesy, które wprowadza się poprzez zmiany wysokości, a w tym przypadku samolot leciał stabilnie. Wskaźnik wysokości pokazywał stałą wartość, więc samolot był w stabilnej fazie lotu. Podejrzewam, że błąd mógł wynikać z niepełnego zrozumienia działania PFD, które po to jest, żeby pilotom dawać dokładne informacje o lotach. Utrzymywanie stałej wysokości to podstawa bezpiecznego latania, a źle zrozumiane wskaźniki mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, jak np. kolizje z terenem. Warto też wspomnieć, że odpowiedzi sugerujące, iż samolot leci pod małymi kątami natarcia, są niezgodne z tym, co widzimy na PFD. Kąty natarcia są mega istotne dla aerodynamiki, a ich złe zrozumienie może powodować problemy z kontrolą lotu. W praktyce, kiedy samolot leci na stałej wysokości, trzeba cały czas monitorować te kąty, żeby paliwo było efektywnie zużywane i żeby zapewnić bezpieczeństwo w operacjach.