Kwalifikacja: TWO.04 - Organizacja robót związanych z regulacją cieków naturalnych oraz budową urządzeń wodnych

Na zdjęciu widać typowy pręt zbrojeniowy o przekroju kołowym, a nie kwadratowym, i z wyraźnym układem żeber w dwóch kierunkach, czyli dwuskośnym. Mylenie tych cech to bardzo częsty błąd, szczególnie gdy ktoś patrzy tylko „z góry” na pręt albo nie zwraca uwagi na geometrię żeber. Stal zbrojeniowa stosowana w żelbecie, również w konstrukcjach wodnych, zgodnie z normami PN-EN, ma standardowo przekrój okrągły. Kwadratowe pręty stalowe oczywiście istnieją, ale są raczej materiałem ogólnobudowlanym, używanym np. w ślusarce, ogrodzeniach, drobnych konstrukcjach stalowych, a nie jako zbrojenie prętowe w betonie. Gdyby pręt był kwadratowy, na przekroju czołowym widzielibyśmy wyraźny kwadrat, ostre naroża, a nie równomierny, gładki obwód. Druga kwestia to układ żeber. W stalach żebrowanych rozróżnia się m.in. żebrowanie jednoskośne i dwuskośne. Jednoskośne oznacza, że wszystkie żebra główne biegną pod tym samym kątem do osi pręta, co daje mniejszą „kotwę” w betonie i gorszą przyczepność przy obciążeniach z różnych kierunków. Dwuskośne żebrowanie to dwa systemy żeber nachylonych pod przeciwnymi kątami – wizualnie widać coś w rodzaju „jodełki” lub przeplatających się żeber. To właśnie poprawia zakotwienie w betonie, zwiększa nośność na wyrywanie i ścinanie, dlatego jest preferowane w prętach zbrojeniowych do elementów żelbetowych, także w budownictwie hydrotechnicznym (np. płyty denna jazów, ściany komór, fundamenty przepustów). Błędne odpowiedzi wynikają zwykle z automatycznego skojarzenia: jak są żebra, to już ktoś nie patrzy na przekrój, albo odwrotnie – widzi kształt, ale nie analizuje kierunku żeber. W dobrej praktyce warto zawsze osobno ocenić dwa parametry: kształt przekroju pręta (okrągły kontra kwadratowy) oraz układ żeber (jednoskośny lub dwuskośny). Dopiero połączenie tych dwóch cech daje poprawne rozpoznanie rodzaju stali zbrojeniowej, co ma przełożenie na prawidłowe projektowanie przyczepności, długości zakotwień i zachowanie konstrukcji żelbetowej w eksploatacji.