Odpowiedź d0 = 45 mm jest prawidłowa, ponieważ zgodnie z ogólnymi zasadami projektowania otworów dla śrub, średnica otworu powinna być większa od średnicy śruby, aby umożliwić odpowiednie osadzenie i swobodny ruch śruby. W przypadku śruby o średnicy 42 mm, standardowa praktyka wskazuje na dodanie 3 mm do średnicy śruby, co daje 45 mm jako wymagany rozmiar otworu. Taki dobór średnicy otworu jest kluczowy, ponieważ zbyt mały otwór może prowadzić do trudności w montażu oraz zwiększonego ryzyka uszkodzenia gwintów śruby. Przykładem zastosowania tej zasady może być montaż elementów konstrukcyjnych, gdzie precyzyjne wymiary otworów zapewniają stabilność i bezpieczeństwo połączeń. W przemyśle budowlanym i mechanicznym, stosowanie odpowiednich tolerancji jest zgodne z normami, takimi jak ISO 286, które szczegółowo określają wymagania dotyczące wymiarów i tolerancji dla różnych komponentów, co ma na celu zapewnienie ich efektywności i długowieczności.
Wybór odpowiedzi d0 = 44 mm, d0 = 43 mm lub d0 = 42 mm wskazuje na niedostateczne zrozumienie zasad projektowania otworów montażowych. Odpowiedzi te sugerują, że średnica otworu powinna być równa lub niemal równa średnicy śruby, co jest błędnym podejściem. Zbyt mały otwór, jak w przypadku d0 = 42 mm, prowadzi do ryzyka zacięcia się śruby, co może skutkować uszkodzeniem gwintu oraz utrudnieniami w montażu. Odpowiedzi te mogą wynikać z nieporozumienia dotyczącego tolerancji wymiarowych – w branży mechanicznej standardy projektowe wymagają, aby otwory były odpowiednio większe od średnicy elementów, które mają być w nich zamontowane. Warto zauważyć, że niepoprawne wybory są często spowodowane błędnym założeniem, że średnica otworu powinna odpowiadać średnicy śruby, co nie uwzględnia potrzeb związanych z luzem montażowym. W rzeczywistości, poprawne projektowanie wymaga, aby otwory miały większą średnicę, co jest istotne dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania połączeń w różnych zastosowaniach, od elementów maszynowych po konstrukcje budowlane. Zastosowanie się do takich zasad projektowych pozwala uniknąć późniejszych problemów związanych z montażem i eksploatacją, co jest kluczowe w kontekście bezpieczeństwa i efektywności operacyjnej.
