Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych

Praca na dwóch pozostałych paskach wydaje się jakoś działać, ale to naprawdę nie jest dobry pomysł. Paski klinowe powinny pracować w zespole, więc gdy jeden jest usunięty, może to przeciążyć resztę. To przyspiesza ich zużycie i zwiększa ryzyko awarii. W takim podejściu nie bierze się pod uwagę dobrego zarządzania, które mówi, że jak coś się psuje, to trzeba to naprawić, żeby w przyszłości nie mieć problemów. A klejenie uszkodzonego paska? Też nie jest to polecane. Paski dostają dużo obciążeń, a klej nie da im odpowiedniej wytrzymałości, co tylko pogorszy sytuację. Wymiana wszystkich pasków to jedyne sensowne wyjście, żeby mieć pewność, że maszyna działa sprawnie i bezpiecznie.