Kwalifikacja: BUD.13 - Eksploatacja maszyn i urządzeń do robót ziemnych i drogowych
Zawód: Technik budowy dróg
Geosyntetyk stosowany w budowie nawierzchni drogowej ma na celu zapobieganie mieszaniu się sąsiadujących gruntów oraz kruszyw o zróżnicowanej zawartości części ilastych i pylastych i pełni rolę warstwy
Odpowiedzi
Informacja zwrotna
Odpowiedź odcinająca jest prawidłowa, ponieważ geosyntetyki stosowane w konstrukcjach nawierzchni drogowej mają na celu zapobieganie mieszaniu się gruntów i kruszyw o różnej zawartości frakcji ilastych i pylastych. Ich główną funkcją jest oddzielanie materiałów, co pozwala na utrzymanie stabilności warstw i uniknięcie degradacji struktury nawierzchni. Przykładem może być zastosowanie geotkanin w budowie dróg, gdzie oddzielają one grunt nośny od warstwy kruszywa, co jest zgodne z normami PN-EN 13252. W praktyce, zastosowanie geosyntetyków odcinających pozwala na zwiększenie trwałości nawierzchni, co jest kluczowe dla wydłużenia cyklu życia dróg oraz zmniejszenia kosztów konserwacji. Warto zauważyć, że dobór odpowiedniego geosyntetyku powinien być oparty na analizie gruntów oraz warunków projektowych, co jest podstawą dobrych praktyk inżynieryjnych w budownictwie drogowym.
Wybór odpowiedzi dotyczącej funkcji wiążącej, poślizgowej lub odsączającej maskuje zrozumienie kluczowych aspektów, jakie pełnią geosyntetyki w konstrukcjach drogowych. Funkcja wiążąca sugeruje, że materiał miałby łączyć różne warstwy, co w kontekście zastosowania geosyntetyków jest błędne. Geosyntetyki nie są projektowane do łączenia materiałów, ale do ich separacji, co jest niezbędne dla zachowania odpowiedniej struktury nawierzchni. Funkcja poślizgowa odnosi się do zdolności materiału do redukcji tarcia pomiędzy warstwami, co również nie odpowiada funkcji geosyntetyków, które mają na celu stabilizację i oddzielanie. Z kolei funkcja odsączająca sugeruje, że materiał ma za zadanie odprowadzać wodę, co jest charakterystyczne dla geosiatki lub geotkanin wykorzystywanych w innych kontekstach, ale nie w przypadku oddzielania gruntów i kruszyw. Przyjęcie tych błędnych koncepcji może prowadzić do niedoszacowania znaczenia separacji w konstrukcjach drogowych, co w konsekwencji wpływa na trwałość i bezpieczeństwo nawierzchni. W praktyce, brak zrozumienia tych funkcji może prowadzić do niewłaściwego doboru materiałów i technologii, co zwiększa ryzyko awarii i pęknięć nawierzchni.